Aihe: Primus Aquaflex AQWE6 vuotaa vettä hiukan

Vinkkejä kaivattaisiin uuden harrastuksen parissa. Eli ostettiin tänä kesänä LMC -99 mallin asuntoauto ja siinä lämminvesipuolen pannun pohjasta vähän alkoi tiputtamaan vettä joten tyhjensin pannun käyttövesipuolen samantien ja irtikytkin vesipuolen pannusta pois että päästiin reissaamaan kesällä autolla ja nyt on edessä se pannun irroitus ja korjaus. Sen verran lueskellut täältä että alumiinia se pannu ja täten pystyy hitsaamaan mutta kysymys kuuluukin että mitä muuta kannattaa samalla huollattaa tai etukäteen vaihtaa pannuun kun sen nyt kuitenkin irti joutuu ottamaan? Patteriverkoston lämmitys on toiminut sähköllä ja kaasulla jotenkin mutta pikkasen on joutunut nestettä lisäämään paisuntasäiliöön, liekö menee palopesään vai voiko haihtua käytössä? Vielä en ole ainakaan löytänyt että vuotaisi jostain glykolia ulospäin. On vaan niin ärsyttävällä paikalla pannu ettei viitsisi ihan huvikseen moneen kertaan tuota ottaa irti joten nyt olisi hyvä tutkia/korjata muutakin tuossa pannussa mutta mitä noissa kannattaa tehdä. Jos saisi mahdollisesti kuvia mitä kannattaa tarkastaa/korjata ja vinkkejä mistä saisi esimerkiksi niitä tiivisteitä tuohon malliin? Eilen illalla imaisin vasta glykolit patterijärjestelmäs tä pois ja seuraavaksi olisi johtojen irroitus ja pannun irroitus edessä. Kaikki muutkin vinkit otetaan mielellään vastaan. 

Jos olet irrottamassa pannua niin ensimmäisenä pakoputken laipat pois ulkopuolelta. Sitten kaasuputki irti kaasuventtiilistä ja vesipumpulle keskelle tuleva putki irti. Sitten vasemmalle lähtevä putki irti ylhäältä pannusta. Sitten lämmittimen sauman kohdalla lattiassa kaksi tassua ruuveilla kiinni lattiassa, ne irti. Sitten nostat pannun takaosasta niin paljon, että saat kupariputken sisäpuolelle, jolloin pannu tulee vetämällä taaksepäin ja voit nostaa pois. Tunnen tämän lämmittimen erittäin hyvin. Purkaminen aloitetaan keskisauman pulteista, siis kaikki irti niin pannu halkeaa kolmeen osaan. Klykolivuoto palopesään johtuu kuvan o-renkaan vuodosta.

Kiitos paljon vinkeistä mjo33400! Launtaina otin lämmittimen irti ja kerkesin ainoastaan lämminvesipuolen ulkokuoren ruuvata irti ja näytti sisältä melko karulta kun se maali on hilseillyt irti monesta kohdasta mutta äkkiä katsottuna en löytänyt murtumia siitä alumiini kuoresta joten liekö mahdollista että olisi vuotanut siitä "tyhjennysventtiilin" juuresta. Täytyy tänään yrittää jatkaa lämmittimen purkamista ja tutkiskelua sekä yrittää jollain tyylillä saada ne maalit pois. Onko hyvää vinkkiä millä ne maalit saa parhaiten pois, esimerkiksi kärsiikö hiekkapuhaltaa(löytyisi kaappi iteltä jossa metallirakeet) vai meneekö pilalle koko vaippa, vai pitääkö Dremelillä kaivella kaikki irti? Mistäs uudet tiivisteet saa tähän lämmittimeen vai pitääkö teettää uudet O-renkaat jossain, vai pitääkö ne olla jotain erikoista materiaalia? Saattaa tulla muutakin osa tarvetta kun enemmän purkaa, koska tarkoitus saada kerralla ns. lastentaudit eliminoitua että ensikesänä voisi huoletta matkailla tämän suhteen. Kuvaa yritin laittaa tähän mutta ei valitettavasti onnistunut.

Minä olen käyttänyt maalinpoistoainetta ja sen jälkeen kaapinut puukolla maalin pois sekä lopuksi teräsharjalla porakoneessa hangannut puhtaaksi. Iso työ, mutta kannattaa. Mielestäni voi hiekkapuhaltaa ja saattaa olla helpompi. Kaivelen o-rengastiedot myöhemmin. Laita sitten uudet rosteripultit ja aja tapilla mutterit auki ( ovat rosteria ) kun niissä on rösö joka rikkoo pultin muuten.

Kiitos paljon vinkeistä. En ole vielä kerennyt puhaltaa osia mutta miettinyt että pitääkö nuo vesitilan alumiinipinnat käsitellä jollain lopuksi ettei hapetu alumiini uudelleen? Tohtisiko nuo alumiinipinnat puhalluksen jälkeen käsitellä Sinolilla niin sillä saisi alumiinin ainakin pysymään hyvän näköisenä? Sillä tavalla ollaan käsitelty autojen entisöitien yhteydessä lasikuulapuhalletut alumiiniosat ja pysyy uuden näköisenä todella hyvin, mutta miten lie käyttäytyy tommosessa pannussa ja vielä vesipuolella, siitä ei itselläni ole kokemusta.  En kerennyt vielä purkaa sitä palopesää näkyviin mutta sen päädyn varmaan kärsii ruuvata vaan irti ettei tule mitään ongelmia takaisin laittamisessa, oli vaan niin heppaisen näköisesti ruuvit kiinni niissä alumiiniprofiileiss a?

Puhtaalle vedelle luulisi riittävän paineilmalla pölyjen poisto ja pyyhkäisy sinolilla heti puhalluksen jälkeen. Alkoholi puhdistaa loput liat pois ja nopeuttaa luonnollisen oksidikerroksen muodostumista. Oksidikerroksesta saattaa tulla hieman paksumpi ja tasaisempi puhdistettuna.

Sitten jos pytyssä vaadittaisi korroosiokestoa tai kulutuskestävyyttä, niin anodisoinnilla (eloksointi) saisi moninkertaisen oksidikerroksen suojaamaan alumiinia.
Kattila käytössä paksun oksidikerroksen eristävyys olisi ei toivottu ominaisuus, ehkä ei kovin merkittävä ongelma kuitenkaan.

Voi olla että vedän sen Sinolin pintaan puhalluksen jälkeen. Täytyy varmaan käydä tutulla puhaltaan lasikuulilla pannu kun omassa kaapissa on vaan metallikuulia ja alumiiniin pitäisi käyttää lasikuulia.

Tämän päädyn irroittamista miettinyt että mitenkähän käy noiden ruuvien kanssa että saako enään pitämään jos irroittaa, mutta ei taida olla vaihtoehtoja.?.?

Hyvin saa pitämään, mutta uusi o-rengas kannattaa laittaa. Tässä o-renkaat, pieni tuohon kuvan kannen alle ja isot pannun ympärille. Molemmat käy kun puhdistat maalista saumat. Vanhatkin käy kun puhdistat WD40:llä renkaat. Yhdessä pannussa vanha jouduttiin vaihtamaan uuteen kun ei pitänyt.

Hyvä tietää. Onko tietoa että mistä näihin saa osia vielä?

Hyvä tietää. Onko tietoa että mistä näihin saa osia vielä?

Noita o-renkaita aiemmassa viestissä. Vastusta ei saa mistään ja kaiken muun pystyn korjaamaan, en hitsausta. Palopesiä olen korjannut yli sata.

Hyvä tietää ettei ihan turhaa yritä sitten kunnostaa tuota pannua. Mahdollinen hitsaus tuskin aiheuttaa ongelmia täällä ja vastus on ainakin toiminut tähän asti niin toivo siis elää vielä.

Hyvä tietää ettei ihan turhaa yritä sitten kunnostaa tuota pannua. Mahdollinen hitsaus tuskin aiheuttaa ongelmia täällä ja vastus on ainakin toiminut tähän asti niin toivo siis elää vielä.

Kaikki lämmittimeen liittyvä elektroniikka on hallinnassa. Kuva ohjauspaneelista.

Hyvä tietää että sinulta löytyy ammattitaitoa näihin pannuihin.  Onko näissä joku/jotain tiettyjä tyyppivikoja esimerkiksi sähköissä mitä olisi hyvä nyt samalla tarkistaa/korjata kun nyt on tuo pannu irti? Itselleni nämä sähköasiat ei ole kovin tuttua asiaa niin mielelläni apua otan vastaan.

Hyvä tietää että sinulta löytyy ammattitaitoa näihin pannuihin.  Onko näissä joku/jotain tiettyjä tyyppivikoja esimerkiksi sähköissä mitä olisi hyvä nyt samalla tarkistaa/korjata kun nyt on tuo pannu irti? Itselleni nämä sähköasiat ei ole kovin tuttua asiaa niin mielelläni apua otan vastaan.

Yksi yleisin vika on kaasuventtiilin liittimen juotosmurtumat ja venttiilin liittimen alla oleva musta johto joka menee pannun runkoon mikrotempin ( lämpösuoja )kautta, Vaikuttaa kaasuventtiilin pääventtiilin aukeamiseen.