Aihe: Kitkarenkaat ... aikapommi

Kummat on paremmat, uudenveroiset merkki kitkat vai muoviset Hollywood radialit nettikaupasta vain 99€/sarja. Ja vielä loppuu ajettuna pintaa 3 milliä?

Käsitykseni mukaan riippuu ajosäästä jossa verrataan.  Esim.  Mitä enemmän pintaseoksessa on kylmässä kovettuvia aineosia sitä liukkaampi rengas on.
Ajotyyli ratkaisee kun ollaan ajotyylillä ja nopeudella kun ollaan renkaan ominaisuuksien ylärajoilla.

^
kyllä ne kesarenkaatkin joskus ajetaan loppuun kesällä...

Mielipiteitä on monia ja tässä yksi.
"Rengasvalmistaja Michelinin mukaan renkaita ei kannata vaihtaa liian usein."
4878000177022979800 0009980000000000080 3657805318230720

Laitapa tieto mistä peräisin ja kuka on tuon lausunnon antaja.
Vesipatja liikkuessa renkaan alla merkitsevä kesällä.  Hyvä kuljettaja tuntee joskus kun rengas nousee vesipatjan päälle.  Huono ei koskaan.

Öö... Kuka puhui yhtään mitään radasta? En ainakaan minä

En sitten tiedä, missä harjoittelet, et totuudenmukaisisssa olosuhteissa kuitenkaan.
Joku kerran rakensi auton alle asennettavan häkkyrän, jolla saatiin luotua erilaisia 'olosuhteita' opetukseen.
Ei kelvannut viranomaisille, öljytty pelli oli kuulemma parempi....

Laitapa tieto mistä peräisin ja kuka on tuon lausunnon antaja.
Vesipatja liikkuessa renkaan alla merkitsevä kesällä.  Hyvä kuljettaja tuntee joskus kun rengas nousee vesipatjan päälle.  Huono ei koskaan.

Korjasin linkin...

"Michelinin mukaan kulunut rengas on parempi kuin uusi"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/villi-vaite-michelinin-mukaan-kulunut-rengas-on-parempi-kuin-uusi/6440406#gs.2b2juv

Tuolla jorinaa Michelinin sivuilla:
https://www.michelin.com/en/press-releases/the-truth-about-worn-tyres/

Kokemus on vaan osoittanut että ennakointi on kuin hyvä päiväuni...sitten tulee kissa ja herättää...

Sulla ei selvästikään ole sitä kokemusta vielä tarpeeksi 

"Michelinin mukaan kulunut rengas on parempi kuin uusi"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/villi-vaite-michelinin-mukaan-kulunut-rengas-on-parempi-kuin-uusi/6440406#gs.2b2juv

Jos rengasvalmistajat ehdottavat urasyvyyden lisäystä, sillä ei kyllä ole turvallisuuden kanssa mitään tekemistä!
Kaas kun eivät vaatineet sen pykälän poistoa, joka sallii olkapäiden ajamisen sileäksi.

Korjasin linkin...

"Michelinin mukaan kulunut rengas on parempi kuin uusi"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/villi-vaite-michelinin-mukaan-kulunut-rengas-on-parempi-kuin-uusi/6440406#gs.2b2juv

Tuolla jorinaa Michelinin sivuilla:
https://www.michelin.com/en/press-releases/the-truth-about-worn-tyres/

Ei viittausta mihinkään luotettavaan tutkimukseen, suomalainen ei ymmärrä kuluneisuuden määrän vaikutusta ajoturvallisuuteen. Lopultakin valmistajien tarkoitus on valmistaa ja myydä renkaita.
Puuttuu väite että sileät renkaat ovat turvallisempia kuin kohtuullisella pinnalla olevat. 

Ei kelvannut viranomaisille, öljytty pelli oli kuulemma parempi....

Öljytty pelti on niin kaukana liukkaasta tiestä kuin olla voi, se lähinnä vastaa vesiliirtoa.

En sitten tiedä, missä harjoittelet, et totuudenmukaisisssa olosuhteissa kuitenkaan.

No asiasta voi jokainen tietty olla ihan mitä mieltä tahansa, mutta kuten sanoin, Tattarisuolla Hki:ssä ja alueen sisäänkäynnin yläpuolella on tuollainen kyltti, samaista aluetta kun käyttävät myös autokoulut ajo-opetuksessaan ja siksi tuolta löytyy jo mm. valmiit ajoratamerkinnät A-kortin käsittelykoettakin varten.
Kuva kyltistä ja ilmakuva itse alueesta

Mitä muuten ylipäätään tarkoitat tuolla "totuudenmukaisella" tässä kohtaa? Jos tarkoitus on treenata mm. jarrutuksia (niin keväällä prätkällä, kuin autollakin talven ensiliukkailla), niin pitäisikö tuolla olla joku pahvi-hirvi, joka pomppaa yllättäen eteesi tai voi ihan hyvin olla pomppaamattakin? Vai mitä tässä nyt oikein haet? Pelkkä moottoriradalla rinkulan kiertäminen sitä parasta kierrosaikaa hakien kun ei nyt todellakaan ole tässä se juttu.

Mitä muuten ylipäätään tarkoitat tuolla "totuudenmukaisella" tässä kohtaa?

Että olosuhteet ajoharjoitteluradoi lla ovat kaukana todellisista liikennetilanteista .
Pelkkää rahastusta.

Että olosuhteet ajoharjoitteluradoi lla ovat kaukana todellisista liikennetilanteista .
Pelkkää rahastusta.

Pitäisikö mieluimmin kaduilla ja teillä harjoitella?

Että olosuhteet ajoharjoitteluradoi lla ovat kaukana todellisista liikennetilanteista .
Pelkkää rahastusta.

No juu, ehkä niillä virallisilla ajoharjoitteluradoi lla, mutta tuo käyttämäni paikka on käytännössä vain isohko ilmainen asfalttikenttä Malmin lentokentän kyljessä, Hki Kaupungin nuorison moottorihallin vieressä. Siellä ei siis ole mm. liukkaan ajon ratoja tms. jotka löytyy esim. maksulliselta UAR Finlandilta, Hki-Vantaan lentokentän kyljestä (ilmakuva alueesta).

Että olosuhteet ajoharjoitteluradoi lla ovat kaukana todellisista liikennetilanteista .
Pelkkää rahastusta.

Onko hiekkaa essun alla? Kannattaa käydä huljuttamassa pois.

Kuten paikan nimikin kertoo, siellä tapahtuvassa toiminnassa  kyse on AJOharjoittelusta ja ajoneuvon hallinnan kehittämisestä.
Kyse ei ole todellistenliikenne tilanteidenharjoitt elunradasta.

Nää on niitä itsvarmojen kuskien vuodatuksia! Sitten kun kolahtaa niin tietty jonkun muun syy! Ei sais harjoitella väistöä eikä jarrutusta!