Aihe: Akkulaturin kytkentä ja Tunturikytkin

Tämä aihe voisi sopia Lämmitys ja Ilmastointi -osioon tai sitten tänne sähkölaitteet -osioon.

Mutta asiaan. Polarissani on olemassa Tunturikytkin, jonka osalta käyttöohjeissa opastetaan sen käyttö ja vielä erikseen mainitaan "Kaikki muut laitteet paitsi lämmitys on suljettava kun vaunu asetetaan tunturikytkentätila an. Muuten akkulaturin piirikortti voi vahingoittua"




Minun vaunussa ei kuitenkaan akkulaturi ole kytketty kytkentäkaavion mukaisesti, vaan kytkentä on suoraan Mascot -laturista akulle. Akkukeskuksen katkaisija on alunperin ilmeisesti tarkoitettu erottamaan pelkästään akku muusta järjestelmästä, jolloin laturi edelleen syöttää 12V vaunuun. Minulla kytkentä on niin että akkukeskuksen katkaisija erottaa akun ja laturin muusta järjestelmästä, jolloin 12V syöttö vaunuun loppuu, mutta akun lataus jatkuu edelleen.



Jotta pystyn Tunturikytkintä käyttämään, niin en voi akkukeskuksen kytkintä laittaa OFF, koska kun vaunuun aletaan syöttämään 230V, niin ohjauspaneeli ei saa 12V kun akkukeskus on OFF.

Näkeekö asiantuntijat tässä nyt jotain riskiä? Mikä laturin piirikortin voi vaurioittaa jos akkukeskus on ON?

Ymmärsiköhän oikein, että alkuperäiskytkennäs sä lämmittimen ohjauksen 12V syötön tarjoaa laturi kun joku 230V töpselin kytkee.
Nyt akku hoitaa 12V syötön. Kuinkahan kauan akku kestää?

Ymmärsiköhän oikein, että alkuperäiskytkennäs sä lämmittimen ohjauksen 12V syötön tarjoaa laturi kun joku 230V töpselin kytkee.
Nyt akku hoitaa 12V syötön. Kuinkahan kauan akku kestää?

Kyllä taisit oikein ymmärtää ja nyt tosiaan akku antaa 12v syötön. Mitä tarkoitat ”Kauan akku kestää” Tarkoitatko kauanko siinä riittää virtaa vai kauanko akku kestää ennen kuin hajoaa?

Ja kyllä tuo kytkentä pitää mieletäni muuttaa niin kuin alkuperäisissä kaavioissa on kerrottu.

Niin, miten paljon lämppärin ohjaus vie virtaa kun sehän jätetään päälle ikään kuin niille asetuksiin mitä 230V tullessa halutaan - vaikka kaasullekin..

Nyt jos se saa jatkuvasti akkusähköä, niin lämppärin ohjaus on jatkuvasti päällä?
Kait elektroniikka jotain syö?

Varmasti syö kyllä.

Tämä tapaukseni liityy siihen että kotiautomaationi mittaa vaunun sisälämpötilaa ja ulkolämpötilaa ja pitää vaunun +2 astetta lämpimämpänä kuin ulkolämpötila katkomalla 230v syöttöä. Alde pysyy koko ajan lämpimänä kaasulla ja aina kun kotiautomaatio antaa 230v vaunuun niin kiertovesipumppuu lähtee pyörimään ja vaunu lämpenee haluttuun tasoon. Mun tapauksessa akku ei siis mene todennäköisesti tyhjiin, mutta oikeassa tunturikytkimen käyttöolosuhteissa varmasti menisi.

Ok

Niin, tosiaan jos Alden kv-pumppu olisikin 12v, niin sehän imisi akun tyhjiin jatkuvalla huudolla tai termarin perässä kun pyynti ylittyy ..
Siksi kait alkujaan laturi hoitaa 12V syötön.

Niin, mikä se alun huoli oli?
Tuo kuva jossa pun.viivoja, siinä ei katkottu toisia lähtöjä laiturilta?

Toiset lähdöt on katkottu, en sitä tuohon huomannut piirtää. Mulla siis menee johdot suoraan laturilta akulle. Tässä vaan pohdin että mitä haittaa tuosta mun kytkennästä on mutta se tuli tässä jo todettua että tunturikytkin ei nyt toimi ihan niinkuin pitäisi. Täytyy muuttaa kytkentä alkuperäiseen muotoon.

Mikä Alde on tyypiltään?

Mikä Alde on tyypiltään?

Alde 3000 Compact

Alde 3000 Compact

Laita tunturikytkentä lämmittimen jännitejohtoon. Kuvassa yksi toteutus tapa.