

|
*****
![]() Laittomiahan ne viritykset on ollut jo tähän asti. "Sääntelyllä tiukennetaan myös päästömanipulaatioi den sanktiointia eli liikennevirhemaksun ja seuraamusmaksun määräämistä. Seuraamusmaksun määrää Liikenne- ja viestintävirasto Traficom." Tämä iskee karusti siihen penkin ja ratin väliin....tai oikeastaan taitaa iskeä rekisteriin merkittyyn omistajaan/haltijaan. Veikkaus on että sankio on samaan luokkaa kuin löpö diesel tankissa. ![]() Milläs tuota sitten valvotaan? Katsastuksessa tarkastetaan mikä ohjelma autossa on? Enpä usko, että kovin äkkiä saavat systeemin sellaiseksi, että optimoinnit paljastuu.Joo, mutta se kiinni jäämisen riski on... Riippuu sanktioista, mutta jos se liittyy jollakin tavalla verotukseen, niin voi tulla jollekin kalliiksi. Sälli myi lastutetun autoin ja ostaja vaati, että auto katsastetaan hänen läsnäollessa, nimenomaan lastutuksen takia. Läpihän se meni ja kauppa vietiin loppuun. Ei lastutuksesta ole tietoa missään ja joku aikaisempi omistaja on saattaanut sellaisen tehdä mikä pitäisi huomioida jos sellainen paljastuu Tätä tehdään jo belgiassa jos vuosittainen tievero määräytyy tehon mukaan. Teemana oli päästömanipulointi. Aika monensorttista oppia annettiin manipulointien havaitsemiseen. Esimerkkeinä fyysisiä laitteiden ohituksia ja datan lukemista. Auton valmistajien edustajat olivat mukana opastamassa. Kohderyhmät koulutukselle olivat lähinnä poliisit ja katsastajat. Silloin, tai ainakaan siinä yhteydessä ei puhuttu kevyestä kalustosta. Tuolla enempi asiaa... https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/HallituksenEsitys/Sivut/HE_291+2022.aspx No taidat taas trollata karabiilisti, tuppaat aina tekemään kärpäsestä härkäsen. Hyvin harvoin puhut asiaa useimmiten asian vierestä Kyllä tämä on jo pari vuotta sitten julki tullutta asiaa. Jo useampi vuosi sitten antoi eu komisio asiasta esityksen ja tekivät direktiivin. Tuo homma on jo monessa eu maassa tehty. Sinäänsä ihmeellistä kun suomi on yleensä ollut se nopein noita voimaan saattamaan. ![]() |