Olitko jo tarkastanut kärkien kunnon kun sanoit, etä kipinä tulee?
Olitko jo tarkastanut kärkien kunnon kun sanoit, etä kipinä tulee?
Olitko jo tarkastanut kärkien kunnon kun sanoit, etä kipinä tulee? Koko pannu oli minulla irti ja yritin irroittaa polttimon pesää mutta ruuvit oli niin kovassa että ei auenneet. Ehkä kirjoitin epäselvästi kun sanoin vain että kipinää lyö, siis oletan että se on sytkäri mikä lyö kipinää kun jonkinlainen tikitys kuuluu startti vaiheessa. Kärkien kuntoa en ole päässyt tarkistamaan. @Nappi:
"Kyllä se magneettiventtiili aukeaa ja kaasua menee......" "Voisko magneettiventtiiliä kokeilla avata vahvoilla magneeteilla....." - Nyt en seuraa logiikkaasi, haluatko avata magneettiventtiiliä jotenkin "paremmin" tai "enemmän" vai mitä ajat takaa? @Nappi: "mutta mikähän on vikana piirikortissa kun pannu vaan ei syty... " - Ei välttämättä mitään, kuten Mjo ohjeisti voi kipinä oikosulkeutua kärkien pitimiin ja muuallakin tai katketa jostain. Noita pitää selvittää käytettävissä olevin välinein ja keinoin. Sitäpaitsi sytytys voi "tikittää" muutenkin kuin ilmiselvästä kipinästä, arvio liikkuu hieman sen mukaan miten harjaantunut on tuollaista kuulemaan. @Nappi: "voiko se räjähtää jos kaasua tulee liikaa?" - Voi poksahtaa jos kaasua antaa kovin paljon kertyä mutta ei se riipu siitä miten venttiili on saatu auki. Se riippuu ajasta, suuttimesta ja paineesta. Aloituksestasi päättelin että liesi toimii normaalin oloisesti joten paine lienee oikea. Viimeistään nyt olisi hyvä tietää jotain pannun/vikaantumisen historiasta. eikö poltinpesä aukea muttereiden kohdasta johon punaiset nuolet osoittavat? Kaasuventtiili pitää irrottaa. Käännät sitten paloarinan ylösalaisin siihen päälle ja kytket kipinäjohdot kipinämuuntajaan. Kaasua ei tarvita. Käynnistät pannun ja katsot millaisen kipinän antaa. Totta kai tarvitset ohjauspaneelin johtoineen. Kaasuventtiili pitää irrottaa. Käännät sitten paloarinan ylösalaisin siihen päälle ja kytket kipinäjohdot kipinämuuntajaan. Kaasua ei tarvita. Käynnistät pannun ja katsot millaisen kipinän antaa. Totta kai tarvitset ohjauspaneelin johtoineen. "Käännät sitten paloarinan ylösalaisin siihen päälle" tätä kohtaa nyt en oikein ymmärrä... mihin päälle minä sen käännän? @Nappi:
Mjo vastasi että se voi jumittua Vika on piirilevyssä tai kaasuventtiili on tukossa tai jumittaa. On myös kärkivikoja jolloin tikitys kuuluu, mutta kipinä karkaa kiinnitys kauluksen kautta maihin. Piirilevyn testauksella alkaisin tutkimisen. Pannu oli rikki kun ostin asuntoauton että historiasta ei ole paljoo tietoa, vain että pannu loppu toimimasta sen jälkeen kun uusi kaasupullo oli vaihdettu paikalle ja auto oli seissyt muutaman kuukauden. Poltinpesän l. paloarinan käännät toisinpäin.. Tajuat kyllä kun otat sen irti.
Nyt sain pannun purettua ja poltinpesä ei lyö kipinää... mikä niistä on rikki?
Kaikki johdot on paikallaan paitsi että kaasuventtiili on otettu pois. Nuo kaksi mitkä on vierekkäin lyö kipinää jos yhdistän ne sytkärillä. Ajattelin että kokeilen vain syöttää kaasua irtosytkäristä ja jos sytkäri syttyisi pannun kipinällä mutta mitään ei tapahtunut. Pieni tarkistus vain... mitkä ovat kipinäjohdot? kytket kipinäjohdot kipinämuuntajaan. Kärkiväli on ihan ok, mutta jos tuolla kärkivälillä ei kipinöi niin kipinämuuntaja on rikki. Kipinämuuntaja on ehkä korjattavissa. Ota muuntajasta siva ja puva johdot irti ja syötä akusta muuntajaan 12 volttia, kipinöikö sitten? Muista muuntajan napaisuus.
Syötin 12v muuntajaan mutta ei kipinöi... pelkkä kipinä ääni kuuluu
Eikö tämä tarkoita että piirikortti pitäs olla ehjä? Syötin 12v muuntajaan mutta ei kipinöi... pelkkä kipinä ääni kuuluu Testasit siis kuvan mukaisessa asennossa ja sitten muuntajaan ulkopuolinen 12 volttia ? Kokeile silleen muuntajaa, että otat sen irti ja pöydällä teet testin, laitat langan pätkät kärjiksi 5mm kärkivälillä ja syötät jännitteen. Epäilen kärkivikaa. Jätä noi langat muuntajaan ja kytke muuntaja lämmittimeen, kipinöikö sitten? Jos silloinkin kipinöi niin kärjet vaihtoon.
|