Kirjoittaja
Aihe: vaunun tuunaaminen energiapihiksi ?? (Luettu 77757 kertaa)
« Vastaus #121 : 13.10.2011 kello on 13:12 »
Pistorasioita 3 x 2kpl. Noista yksi ei ole ollut käytössä yli 60 000km aikana ja noista kahdesta muustakin toinen käytössä ja toinen todella harvoin. Mihin sitä 230v tarvitsee.
« Vastaus #122 : 13.10.2011 kello on 13:21 »
Joo, 230V:n pistorasioita en monestikkaan tarvitse, vaikka niitä on useita. No on niissä jääkaappi, kuumavesi patruunat, puhallin patterit, akkulaturi, lattia lämmitys, sähkötakka ja kiertoilma uuni. Mutta ne pistorasiat (3kpl) joihin tulee valintakytkimellä 230V invertteriltä, niitä käytämme kyllä (vedenkeitin, sähköhammasharja, partakone ja emännän hiuskäherrin. 
« Viimeksi muokattu: 13.10.2011 kello on 13:29 »
« Vastaus #123 : 13.10.2011 kello on 16:20 »
Pistorasioita 3 x 2kpl. Noista yksi ei ole ollut käytössä yli 60 000km aikana ja noista kahdesta muustakin toinen käytössä ja toinen todella harvoin. Mihin sitä 230v tarvitsee.
En edes tiedä, tai muista, että montako pistorasiaa autossa on  Toisaalta yhtä olen näin 8v aikana yhtä käyttänyt ja sitäkin lähinnä kun kotona autoa imuroidaan, ei ole edes invertteriä 
« Vastaus #124 : 13.10.2011 kello on 16:38 »
Pistorasioita 3 x 2kpl. Noista yksi ei ole ollut käytössä yli 60 000km aikana ja noista kahdesta muustakin toinen käytössä ja toinen todella harvoin. Mihin sitä 230v tarvitsee.
Ei kai niitä tartte kun autossas ei ole 230v generaattoria millä syötät töpseleihin virtasta 
« Vastaus #125 : 13.10.2011 kello on 18:38 »
Montako noista kahden postokkeen rasioista on tehtaan laittamia ?
Kaikki.
« Vastaus #126 : 13.10.2011 kello on 20:32 »
Täytyy viikonloppuna laskea pistokkeet niin palataan sitten energiansäästö asioihin.
« Vastaus #127 : 15.10.2011 kello on 12:06 »
aikavähän taitaa olla loppujenlopuksi keinoja tuunata tuota vaunua jotta veis vähempi kaasua/sähköö, kai se vaan on niin että vie minkä vie. ainut ehkä mikä saattas auttaa on peitto tuohon oven sisäpuolelle, sillä aikalailla kuuraa kertyy sisäpuolen tiivisteeseen. ja tietysti pitää katsoa missä lämpötilassa käyttää kaasua ja missä sähköä. laskeskelin tuossa että jos pakkanen yhtäjaksosesti yli-20 niin kaasuun saa varata 15 pulloa kuukaudessa jos kokoajan meinaa pitää lännön +21. onko joku muu laskeskellut samaa tai käytännössä kokeillut 
« Vastaus #128 : 15.10.2011 kello on 14:04 »
Onko se Ykkösmatsonin vaunu ilmalämmityksellä vai vesikeskuslämmityks ellä.  Minä ainakin käytän sähköä, jos sitä on kohtuu hintaan saatavilla. Ehkä se johtuu siitä että meikäläisen kulkimen kaasupullon vaihto on yhtä ähräämistä. 
« Vastaus #129 : 15.10.2011 kello on 15:11 »
kyllä se on alde 3010 lämmityksellä, ja lattiassakin on vesikiertoinen lattialämmitys  että noin periaatteessa sillä pitäs pärjätä, mutta keväällä ollaan viisaampia jos ollaan hengissä. vaunu on solifer artik 560 vm 06. mielestäni tuo vesikeskus on parempi tuohon ympärivuotiseen käyttöön, on hiljanen ja tasanen lämpö. 
« Vastaus #130 : 15.10.2011 kello on 15:27 »
Tuohon kaasun kulutukseen on paha antaa mitään tarkkaa arviota, koska siihen vaikuttaa moni seikka. Kuinka usein ovea pidetään auki, ollaanko päivä poissa jolloin voidaan laskea muutama aste lämpötilaa. Nousee nopeasti takaisin lämpöä lisättäessä Myös on huolehdittava talvella, ettei kaasu pääse loppumaan päivällä jos ollaan poissa vaunulta. Sähkölämmitys varoiksi päälle, ettei paikat jäädy pannun sammumisen takia.
Uskoisin kaasua menevän kuukaudessa noin 10-15 pulloa, pakkasista, tuulesta ja em. seikoista johtuen.
« Vastaus #131 : 15.10.2011 kello on 16:22 »
kyllä se on alde 3010 lämmityksellä, ja lattiassakin on vesikiertoinen lattialämmitys että noin periaatteessa sillä pitäs pärjätä, mutta keväällä ollaan viisaampia jos ollaan hengissä. vaunu on solifer artik 560 vm 06. mielestäni tuo vesikeskus on parempi tuohon ympärivuotiseen käyttöön, on hiljanen ja tasanen lämpö. 
Minun ajatuksena vesikeskus lämmityksen tuunaus menisi niin, että sieltä patteritilasta pitäisi saada lämpö tehokkaammin pois, kuin luonnollisella systeemillä. Luonnollisella kierrolla joutuu kiertoveden lämpötilan nostamaan kuumaksi, että lämpö nousee solista tehokkaasti. Itse laitoin niin, että nukkumapuolelle tuli toinen sisälämmön tunnistin ja valintakytkin väliin. Hiljaiset tietsikan puhaltimet tehostamaan ilman kiertoa patteritilassa. Iltaa istuttaessa istuinryhmän lämmön tunnistin ohjaa lämmitystä ja istuinryhmän puhaltimet käynnistyy. Nukkumapuolelle tulee luonnollisella kierrolla lämmintä sen mitä tulee. Nukkumaan mentyä taas valintakytkimellä tunnistin nukkumapuolelle, silloin sen puolen tunnistin ohjaa lämmitystä ja sen puolen puhaltimia, istuin ryhmään tulee lämmintä mitä nyt luonnollisella kierrolla tulee. Näin säästyy sähköä (kaasua), sitä enempi, mitä kylmempi ulkona ja myös kiertoveden lämpötila laskee. Itsellä ulkoilman lämpötilasta riippuen on säädettävän puolen ja toisen puolen lämpötilaero 3-6 astetta. 
« Vastaus #132 : 15.10.2011 kello on 16:30 »
Minun ajatuksena vesikeskus lämmityksen tuunaus menisi niin, että sieltä patteritilasta pitäisi saada lämpö tehokkaammin pois, kuin luonnollisella systeemillä. Luonnollisella kierrolla joutuu kiertoveden lämpötilan nostamaan kuumaksi, että lämpö nousee solista tehokkaasti. Itse laitoin niin, että nukkumapuolelle tuli toinen sisälämmön tunnistin ja valintakytkin väliin. Hiljaiset tietsikan puhaltimet tehostamaan ilman kiertoa patteritilassa. Iltaa istuttaessa istuinryhmän lämmön tunnistin ohjaa lämmitystä ja istuinryhmän puhaltimet käynnistyy. Nukkumapuolelle tulee luonnollisella kierrolla lämmintä sen mitä tulee. Nukkumaan mentyä taas valintakytkimellä tunnistin nukkumapuolelle, silloin sen puolen tunnistin ohjaa lämmitystä ja sen puolen puhaltimia, istuin ryhmään tulee lämmintä mitä nyt luonnollisella kierrolla tulee. Näin säästyy sähköä (kaasua), sitä enempi, mitä kylmempi ulkona ja myös kiertoveden lämpötila laskee. Itsellä ulkoilman lämpötilasta riippuen on säädettävän puolen ja toisen puolen lämpötilaero 3-6 astetta. 
kuulostaa hienolta systeemiltä, kerrohan tarkemmin tai laita kuvaa jos mahdollista. millainen tuo tunnistin on joka käynnistää tuon puhaltimen ??
« Vastaus #133 : 15.10.2011 kello on 16:41 »
Ei se puhaltimella sen kummemmin lämpö lisäänny, sun pannu tuottaa sitä ihan tarpeeksi. Eikä se tuuletin lisää kuin ilmavirtaa , eikä vaunussasi ole ilmankierrossa mitään ongelmaa. Käytin omaani 2007 mallista ympäri vuoden, joten puhun kokemuksesta enkä mutuna.Tuo ilma nousee ihan lämmön vaikutuksesta lämpösolia pitkin ylös. Ja nestekiertoinen lattialämmitys pitää lattian lämpimänä. Takapäätä saat viileämmäksi "sunttiventtiiliä" säätämällä (lue ohjekirja). Lisäksi Alden paneelilla saat säädettyä eri kellonaikojen lämpötilaa. Vanhoissa laitteissa pitää tehdä lisäviritelmiä mitkä uudessa on valmiina.
« Vastaus #134 : 15.10.2011 kello on 16:52 »
kuulostaa hienolta systeemiltä, kerrohan tarkemmin tai laita kuvaa jos mahdollista. millainen tuo tunnistin on joka käynnistää tuon puhaltimen ??
Ilma lämmityksellä tämä olisi helppo toteuttaa. Kaksi sisälämmön tunnistinta ja puhallus sinne missä oleskellaan. Minulla on kytkin puhaltimille ja termostaatti patteritilassa. Elikkä kun puhaltimet laitetaan kytkimestä päälle, ne käynnistyy kun patteri tilassa lämpötila nousee, tämä siksi ettei ne jouten pyöri. Primus systeemissä on seinällä lämpötila tunnistin ja toisen semmoisen hommaaminen ja valintakytkin maksaa muutaman euron. Alden systeemiä en tunne. 
|