Aihe: Auton radion virrankulutus

Mitähän tuommoinen nykyajan radio/cd kuluttaa virtaa ollessaan päällä/lepotilassa? Onko kukaan mittaillut kulutusta. Oisko tuosta mitään haittaa, jos laittas virrat soittimelle tulemaan tuolta asunto-osan akusta.

Mie taas aattelin laittaa pienen kolminapaisen on-of-on kytkimen kojelautaan jolla vaihdan radion virtasyöttöä sen mukaan olemmeko nurkka-ajossa vaiko leiriytyneet, toisen navan kautta virtalukolta ja toiseen syöttö akulta (niin ei tarvii virta-avaimia kaivella jos haluaa ratioo/soitinta leirissä käyttää)

Mie taas aattelin laittaa pienen kolminapaisen on-of-on kytkimen kojelautaan jolla vaihdan radion virtasyöttöä sen mukaan olemmeko nurkka-ajossa vaiko leiriytyneet, toisen navan kautta virtalukolta ja toiseen syöttö akulta (niin ei tarvii virta-avaimia kaivella jos haluaa ratioo/soitinta leirissä käyttää)

Ei mikään huono idea.

Itse vaan ajattelin, että jos kytkis suoraan sinne hupiakkuun, koska lataahan se laturi ajon aikana sitäkin. Ei tarviis katkaisijoita.

Kyllähän se kannattaisi tarkistaa, mitä kaikkea starttiakkuun on kytketty. Akun kenkä irti starttiakusta, ja ropeltamaan mitkä laitteet mykistyy. Minulla savukkeen sytyttimeen yhdistetyt härpäkkeet menee mykäksi. 

Nykyiset autoradiot todennäköisesti kuluttavat liikaa virtaa lepotilasa, jos kytkee sen suoraan akkuun.
Itsellä asuntoautossa ollut kahden erimerkkisen radion kanssa ongelmia, kun virta otetaan suoraan akusta, eikä laiteta ohjausta virtalukolta.

Toinen oli Pioneerin radio/mp3 ja toinen Bilteman vastaava laite.
Kulutus lepotilassa, jossa radio näyttäisi olevan sammuneena, molemmissa laitteissa oli noin 0,16Ah.
Tästä voi laskea, ettei paria kolmea viikkoa kauempaa pysty lataamatta seisottaa, koska akku tyhjenee muuten liikaa (0,16A x 24h x 14pv=53,76Ah).

Itse ratkaisin ongelman juuri kuten Duster:kin. Laitoin tosin tuosta poiketen on/off kytkimen virtajohdon väliin, ja kytkennän tein muistaakseni ajo-akusta.

 Meikä kytki radion virran oton/lämmönvaihtimen/lämmityslaitteen ykkösvaiheen ottamaan virran hupipuolelta,näin ollen parkissa ollessa ei tyhjene starttiakku !

Meillä taas as-autolla ajetaan viikottain, joten ei akku ehdi tyhjentyä, vaikka kuluttaiskin tuon 0.16A. Lähinnä se kiinnostaa, kun olet pitempään samassa paikassa ja kuuntelet radiota, miten kauan kestää auton akkua käyttää. Uskoisin, että radio käytössä ollessaan vie sen 0.7 - 1A, vai viekö enemmän. Se käyntiinlähtö on turvattu varsinkin talviaikana, jos radio olisi kytketty hupiakkuun.

Tästä on aikaa kun noita kulutuksia mittailin.
Muistaakseni ei kuitenkaan kuluttanut volumet täysilläkään kuin tuplat, elikkä 0,32Ah.
Jos sulla on radio irti, niin helposti sen kulutuksen yleismittarilla mittaat.

Laitat ampeerimittauksen päälle, ja mittarin vaikkapa akun ja radion miinusjohdon väliin. Ajat siis virran radiolle mittarin läpi. Saat tarkan kulutuksen sekä lepotilassa, että kuuntelutilassa.

Käytännön testinä tuli koitettua töissä akunkestoa.  Eli kumitelakaivuri, jossa akku kooltaan pakettiauton akun luokkaa ja härvelillä ikää 3,5vuotta. Perjantaina jääny radio päälle ja maanantaina aamusella lähti juuri viimesillä voimillaan käyntiin. Ei se akku kyllä ihmeitä kestä ja toi kaivurin radio on vielä maahantuojan jäljiltä kytketty niin ettei sammu vaikka avaimet on kourassa Ja se riivatun radio on muuten nyttenkin päällä, muistais ny edes sitte viikonlopuksi sammuttaa

Tuollainen n. 1.5 v. vanha JWC CD-radio mittaukseni mukaan kuluttaisi--levossa 0.018 A.--  tavallisella 16  teholla  0.72 A.----22 teholla  0.8-1.1 A. ---- 50 teho vaati kuulonsuojaimet mittajalla 2-5 A.