Jos puhutaan yli 50 kuutioisista ammattisahoista, niin molemmat merkit on hyviä ja teknisiltä ominaisuuksiltaan toisiaan vastaavia. Ainut ero on ergonomiassa. Kumpi vaan paremmin istuu käteen. Minun valinta on Husku ihan vaan sen vuoksi että se tuntuu käsissä paremmalta.
Tämä taisi olla se asia mistä lähettiin koko tähän erotettuun ketjuun
Mainitsin vertauksena Stihlin ja Huskun painopiste-eron porakone keskustelussa.
Se ei vaanHusku istu käteen jos lennosta vaihtaa kaverin sahan metsässä esim. jonkin ongelmatilanteen yhteydessä - enkä nyt tarkoita ongelmaa Stihlissä vaan esim. kaadossa kun velimies on aloittanut kaadon huskulla ja hänellä on vaikka hyvä työntö tai vänkäys päällä niin saattaa ottaa pienen apusahauksen hänen sahalla jotta kaatuu hallitusti. Silloin huomaa heti ettei se normiotteella vaan istu samaan asentoon kuin oma saha.
Joskus kun mulla oli vielä vanha Tilhi ja siihen tuli metsässä pumppuletkuun halkeama, hain velimiehen ison Huskun hänen autosta loppupäiväksi - parissa tunnissa Husku jo tottui käteen - tai päinvastoin
Ja huomatkaa - Huskumiehellä on varasaha autossa, Stihlmiehellä ei
Ja tuo tottumuskysymys oli toinen iso asia, kun Stihl 025 jälkeen otin uudeksi Stihl 251 mallin. Huskulls olisi ollut vastaavan painoinen ja tehoinen aika lailla samassa 500eur hintaluokassa ja sekin vaihtoehto tuli tarkkaan harkittua.
Toinen syy oli yksi täysin uusi Stihlin laippa ja kolme uutta stihl ketjua juuri ennen hetkeä kun 025 jätti minut pulaan. Sekin oli omaa tyhmyyttä - puolan kiinnitysruuvi oli korkannut ja kuulin että nyt se taas alkoi helistä. Aattelin että voin sahata sen katkaisun loppuun, mutta ei olis kannattanut - teki tankkiin halkeaman ja särki puolan.
Ja kun kehutaan että kannattaa ostaa halvan sahan sijasta joku metsurin vanha ammattisaha, kannattaa sekin miettiä tarkkaan.
Mun vanha 025 oli "metsurin vanha", jonka ostin käytettynä ja huollettuna vuonna -99. Alusta pitäen ihmettelin jarrun huonoa pitoa ja jonku vuoden jälkeen se huononi niin paljon että piti purkaa se koneisto. Runko oli murtunut ja jarrupannan pään kiinnitys oli korjattu jollain "plastik badding" -ratkaisulla. Eikä sitä ollut tehty huollossa. Onneksi löysin korvaavan rungon silloin kolmellakympillä.
