Aihe: Ivecon lataus ongelma

Ettei oo hiilet/toinen lopussa. Itellä oli oireena että välillä vilahti vain bag:n varoitus valo muttei heti älynnyt mistä johtuu. Lukkuhaassa taka vuosina lainasin kolvia ja sain hiiltä vähän ulospäin ja päästiin kotia ( kaikki kaupat kiinni ja eräästä ei löytynyt sopivaa) kotona sitten heti arkena uusi säädin ja  ongelmia ei ollut sen jälkeen.

Säätimen hankinta ei ole ongelma, sen vaihto on.

Tästäkö kyse?

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Tästäkö kyse?

Tuon näköistä Motonet tarjoaa.

Todella helppo vaihtaa,ei tarvii laturia edes irroittaa! No ivecoa en muista kuinka ahdas on paikka.

jos on vanhan liiton kone, saa vain käyntiin niin sen ajaa takaisin kotiin.

jos on vanhan liiton kone, saa vain käyntiin niin sen ajaa takaisin kotiin.

Auto on -98 mallia ja käsittääkseni se käy niin pitkään kun pumpun sammutus solenoidi saa virtaa. Olen suunnitellut vaihtoehtona,  että akut täyteen ja kohti pohjoista. Poika asuu Ylivieskassa ja siellä yön yli lataus ja loput 190 km niin on kotona. Tässä pihassa on korjattu vaikeampiakin vikoja.

mullakin taannoin näytti paneeli että molemmat akut tyhjeni ajon aikana ja takaosasto sulki virtansa koska meni alle 10.5 voltin.
Mutta mittarilla mitatessa auto latasi 14.4-14.7 V   

Sähköjä läpikäydessä löytyi lämpöjälki pääsulakkeen kotelon toisesta päästä.
Ja sulaketta koskettaessa se katkesi...eli alumiininen läpyskä hapertunut ja ei mennyt kai virta läpi tarpeeksi.
Uusi sulake sisään ja kaikki toimii ookoo.

 

Skruvat.fi laturit alk. 140€

Auto kotiutui eilen ja tänään pääsin tutkimaan vikaa. Säädin siellä oli tullut elinkaarensa päähän. Uusi tilalle ja taas lataa.
Oma kaivamisensa siinä oli että sai laturin käsiinsä mutta tulipahan vaihdettua jäähdytysnesteet samalla.

Onko tuossa säätimessä hiiletkin samassa mukana, vai jäikö vanhat?

Onko tuossa säätimessä hiiletkin samassa mukana, vai jäikö vanhat?

Koko paketti hiilineen päivineen on tuossa Boschin laturissa.