Vuotava kohta kannattaa paikata ensimmäiseksi ja ehdottomasti butyylimassalla, ei silikonilla.
Vuotava kohta kannattaa paikata ensimmäiseksi ja ehdottomasti butyylimassalla, ei silikonilla.
|
Vuotava kohta kannattaa paikata ensimmäiseksi ja ehdottomasti butyylimassalla, ei silikonilla. Würthilta näyttäisi löytyvän valkoista butyylimassaa, joten sitä sitten seuraavaksi metsästelemään. Jos hyvän tekee niin purettavahan se on, laajalti rakenteet märät. Auto on ihan hetki sitten tarkastettu ja silloin ei vielä mitään kosteutta ollut havaittavissa, joten tämä on luultavasti ihan parin viikon sateiden aikana päässyt tänne muodostumaan. Ruuvi on jo ruosteessa = vuotanut pidempään. Mielenkiintoinen yhtälö. Mielenkiintoinen yhtälö. Jep. Auto siis ostettiin hetki sitten. Toi tarkistus tehtiin ennen ostamista. Siitä on mustaa valkoisella, joten pitänee vielä tsekata uudemman kerran tällä silmällä se raportti... Ja jäljistä päätellen jo hyvän aikaa ja runsaasti. Ruosteinen ruuvi ja homeessa oleva puun alaosa kertoo että kyllä jokusen viikon on ollut märkä. Tai sitten on ollut aiemmin märkä ja välillä kuivunut. Mitäs tuolle putkelle on tapahtunut? Joku puukkomies puhkonut?Tuota putkea saa myös valmiiksi reiitettynä, jakaa lämmön tasaisemmin. Meillä ulkoseinää kiertää sellainen sängyn vieressä Hyvät uutiset on se, että sängyn alus on kostea vaan tosi pieneltä alueelta ja ei kehittänyt sinne mitään isompaa kosteusvaurioo tai hometta. Homma siis kuivaamalla ja tiivisteiden uusimisurakalla korjattavissa. Huonot uutiset, että tuo puinen sängyn kehikko on muutamasta kohtaa vähän tummunut ja pitää vielä tsekata kunnolla voiko sille tehdä mitään vai pitääkö hommata uusi tilalle. "Not great, not terrible", niinku Chernobyllissa sanottiin. Se, mikä tässä on kiinnostavaa seruaavaksi, on että auto on ostettu n. 2 viikkoa sitten. Edellinen omistaja tosiaan oli tarkastuttanut auton, katsastutti, koeponnisti ja teki vielä parit löytyneet vikakorjaukset ihan auliisti. Hän kertoi kaikista auton aiemmista ja tämän hetkisistä vioista ja korjauksista niin tarkkaan, että vaikea kuvitella hänen jättäneen tarkoituksella tätä mainitsematta (toki eipä ihmisistä ikinä tiedä). Siispä tässä nyt sitten pohditaan, että mikäköhän tällaisessa tapauksessa on edellisen omistajan vastuu. Vai onko tämä keissi, jossa pitää vaan niellä pettymys ja fiksata ylättäen oston jälkeen ilmenneet viat? Ostettu siis yksityiseltä. Suomeksi sanottuna eihän sitä yksityinen ole välttämättä edes huomannutkaan. Kuivaksi se pitää kuitenkin saada ja nuo tuollaiset ilmavälittömät rakenteet ottaa sitten piiiiitkääään kuivatakseen, jos pinta tuntuu päivän puhalluksen jälkeen kuivalle ei se sitä oikeasti vielä ole, kahdessa viikossa voi saada jo jotain aikaan edellyttäen tosiaan että sisäpuolen pintamateriaali ei ole muovipitoista. Vuotokohta on selkeä joten se tietysti eliminoidaan myös. Ei tuo koko autoa pilaa mutta korjattava on heti, ehdottomasti. Se mitä myyjän kanssa asiasta juttelee on sitten teidän kahden välinen asia, yksityisellähän ei mitään vastuuta tuosta enään ole. Jos jotain haluaa kyseenalaistaa on se sitä "tarkistuksen" tehnyttä firmaa joka ei ole tuollaista muka huomannut. Lohdutuksen lauseena, melkein kaikissa näissä tötteröissä on jossain jotain sanomista, uusissakin. Pallopäämittari on hiukan kalliimpi. Se ei jätä pintaan jälkiä. Korin kalusteiden ruuveja aukomalla, kirkas ruuvi=kuivaa, ruosteinen ruuvi=märkää on/ onollut. Kosteusmittareita: https://www.trotec24.fi/mittauslaitteet/kosteus?rc=9381aed0bd&gclid=CjwKCAjwvMqDBhB8EiwA2iSmPLSrLDOCNuJsDDYi2FzPt8ZDqCYpsO3uXV-BjISGCB5w6-HjgxiItxoCiwwQAvD_BwE |