Aihe: Kaikkea hauskaa optimoijille/lastuttajille/ ja muille "virittäjille" . . . .

Psst
https://www.ateho.fi/rica-optimointi

Esimerkiksi siitä itse asennettava .

Mopo poijaat ottaa putkesta kuria pois ja kierrätysletkuja kaasarista sekä vaihtavat isompaa suutinta...
ja kun kasvavat isoiksi niin dugaatosta lähtee katista sisuskalut ja EGR tulpataan ja softaa säädetään...
 
ja seuraava kausi on kait sitten p-rengas ja p-pumppu sekä phizerin sininen

Ihan rautalangasta taivuttaen, se alkuperäinen ohjelma otetaan talteen ja annetaan asiakkaalle siksi että a) kyllä, , se on asiakkaan omaisuutta ja b)tämä voi halutessaan  sen asentaa itse tai asennuttaa takaisin autoonsa myös muualla kuin siinä paikassa jossa ohjelmointi tehtiin.
Ja kun tiedosto annetaan asiakkaalle se ei ole enää liikkeen riesana -eikä sitä välttämättä edes koskaan tarvitse.

Alkuperäisen softan palautus voi toki olla hyödytöntä, jos samalla on poistettu vaikkapa EGR-, katalysaattori ja hiukkassuodatin. Sillä silloin vakiosoftalla saa lähinnä vikavalon palamaan, josta katsastussetä ei myöskään tykkää. Toki osaava softaaja puukottaa nämäkin pois myös siitä orggissoftasta.

Tämäkin hanke on edennyt:
https://www.is.fi/autot/art-2000008869100.html

Tuolta tarkemmat tiedot: Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ajoneuvolain muuttamisesta sekä eräiksi siihen liittyviksi laeiksi.
Esitys on lausuntokierroksell a 29.7. asti ja menee Eduskuntaan marraskuussa.

^
Aika salakavala HE; tulee monen moista tuon päästölaitteiden manipuloinnin rangaistuksen  lisäksi. Mm. datan kerääminen katsastuksessa, ajokiellosta liimataan siitä ilmoittavat tarra, jonka saa poistaa vasta uusinnassa, ja jäi mieleen, että O1-O2 luokan vieraskilpistä kärryä kiskoa surutta ympäri vuoden sekä käytetyn auton tuonnissa ei tarttis siirtokilpiä vaan voi jatkaa ulkomaisilla kun on saanut veropäätöksen jne..

Jos samaa HEtä luin

Katsastuksessa liimattava ajokieltotarra tuli käyttöön jo kohta 30 vuotta sitten, kun katsastajat lakkasivat olemasta virkamiehiä. Vain poliisi ja tulli saavat enää poistaa rekisterikilpiä

Huijausboxin saa 5 minuutissa töpseleistä irti ja auton vakioksi. Kohta saksalainen RaceChip on 10 vuotta ollut.

Mutta kun auton oman ecun manipulointi on se ainut oikea tapa, kuulemma... 

Ja paljon on autoja liikenteessä, jotka on manipuloitu jo aikapäiviä sitten jonkun aiemman omistajan toimesta, jo vaikka ulkomailla. Omistaja ei välttämättä edes tiedä ajavansa laittomuuksilla.

Huijausboxin saa 5 minuutissa töpseleistä irti ja auton vakioksi. Kohta saksalainen RaceChip on 10 vuotta ollut.

Mutta kun auton oman ecun manipulointi on se ainut oikea tapa, kuulemma... 

muista tyhjätä muisti, muuten näkyy että on ollut kiinni boxi

Boxerista ei saa kyllä mitään järkevää dataa ulos obd:n kautta.
Katsatuksessakin päästömittauksessa suikkalakki laittaa konehuoneeseen jonkun pyykkipojan kiinni, josta näkee kierrosluvun ja putkeen työntää anturit. Mitään dataa ei oteta obd:n kautta. Ite en ole omilla testereillä saanut sieltä mitään järkevää ulos.

Boxerista ei saa kyllä mitään järkevää dataa ulos obd:n kautta.
Katsatuksessakin päästömittauksessa suikkalakki laittaa konehuoneeseen jonkun pyykkipojan kiinni, josta näkee kierrosluvun ja putkeen työntää anturit. Mitään dataa ei oteta obd:n kautta. Ite en ole omilla testereillä saanut sieltä mitään järkevää ulos.

Olikohan niin että vasta  2016 vuoden jälkeen käyttöönotetuille dieseleille tehdään obd tarkastus, vanhemmat päästömitataan.

muista tyhjätä muisti, muuten näkyy että on ollut kiinni boxi

Ei sillä ole vaikutusta katsastuksen lopputulokseen vaikka näkyykin kunhan auto täyttää katsastushetkellä määräykset ja vaatimukset

Boxerista ei saa kyllä mitään järkevää dataa ulos obd:n kautta.
...
Ite en ole omilla testereillä saanut sieltä mitään järkevää ulos.

Tommonen niin pääsee Pösö ja Citikka kaikkeen kiinni:  https://www.aliexpress.com/item/32965335677.html
On hyvä ja toimiva, myös Boxerissa. 

Huijausboxin saa 5 minuutissa töpseleistä irti ja auton vakioksi. Kohta saksalainen RaceChip on 10 vuotta ollut.

Mutta kun auton oman ecun manipulointi on se ainut oikea tapa, kuulemma... 

Mikä idea on tuollaisella "huijausboksilla"?
Kone luulee olevansa kylmä ja syöttää "ryyppy päällä" enemmän polttoainetta mitä tarvis?
Onko siitä muuta hyötyä kuin suurempi polttoaineen kulutus?

Boksi tulee common-rail dieselissä kiinni polttoaineen paineanturin liittimeen. Se pienentää moottorin ECU:lle menevää polttoaineen painetietoa, jolloin ECU, pidentää suuttimen aukioloaikaa ja/tai nostaa polttoaineen painetta, eli käytännössä lisää syöttöä.

Minulla olisi muuten joutavana PSA-yhtymän 2,0 HDi:stä poistettu boksi. Lupaa tehon nousua 136 ->180 hv. Tuntui toimivan mutta otin aina talveksi pois ja jäi käsiin, kun myin auton pois.
50 € + pk, jos ketään kiinnostaa.

Mikä idea on tuollaisella "huijausboksilla"?

Sillä huijataan boxin ostajaa, siitä tulee nimikin.
Todellisuudessa tuo tehoa saman verran  kuin räpätin polkupyörässä tai äänenvaimentimen poisto mopossa