rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Retkeilyauton alusta  (Luettu 721 kertaa)

  • Vieras
  • Retkeilyauton alusta
    « : 20.11.2020 kello on 16:37 »
    Meillä on harkinnassa hankkia uusi pakettiauto, joka muunnetaan retkeilyautoksi. Onko teillä näkemyksiä, mikä seuraavista olisi paras pakettiautoalusta:
     -Renault Master dCi 180 TwinTurbo 

    -Ford Transit van 2,0 350 tdci 185hv

    - Peugeot Boxer 160hv?

    Vai onko kaikki huonoja, ja joku muu olisi paljon parempi?

    Pakettiauto tulee olemaan H2L3, eli 6m pitkä.


    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:27.11.2020 kello on 18:12
    Vs: Retkeilyauton alusta
    « Vastaus #1 : 22.11.2020 kello on 19:40 »
    Sen verran kokemusta että eka versio oli wv multivan, lyhyt matala, jolloin auto toimi yleisautona mutta retkillä hieman hankala mataluuden vuoksi.
    Nytten MB Sprinter l2h3 jolloin toimii yleisautona kun on ketterä, pärjää jopa lyhyelle wv:lle. Korkeus jopa turhaan, voisi olla puolikorkea kunhan riittää 185 cm on samalla verovapaus korkeus.
    Moottori tehoa pitää olla jotta ei jää jalkoihin.
    Noista sinun valinnoista suosisin Fordia koska on ketterä, etenkin jos puolipitkä alusta mutta kori pitkä, on myös sopusuhtaisen näköinen, juuri tänään näin tuollaisen matkailuauton.
    Fiat/Peugeot/rellu/citikka  on pitkäkorisena pitkällä alustalla ja siten hieman kömpelö mm kauppojen parkkiksilla ja puskaparkeissa. Meillä MB kääntyy pikkuteillä hyvin, ja neliveto varmistaa menon.
    Nämä siis omia kokemuksia.
    Ollut aiemmin: Ford, lyhyt alusta pitkä kori puolikorkea, sitten Ford lyhyt matala lyhyt kori, wv trp lyhyt 2kpl, käyttänyt wv trp pitkä korkea, ( yllättävän kömpelö), nyt em MB.

    Lähetetty minun AC2003 laitteesta Tapatalkilla


    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:05
    Vs: Retkeilyauton alusta
    « Vastaus #2 : 22.11.2020 kello on 20:08 »
    Moottori tehoa pitää olla jotta ei jää jalkoihin.

    Noissa kaikissahan sitä on varmasti riittävästi.

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:22
    Vs: Retkeilyauton alusta
    « Vastaus #3 : 23.11.2020 kello on 09:31 »
    Ihan mielenkiinnosta, oletko laskenut että oikeasti kannattaa alkaa itse rakentaa? Vai onko tarkoituksena tehdä kevyempi versio eli ns. veronkiertopaku?

    Kannattaa huomioida myös se ettei tuollaisen itse rakennetun retkeilyauton jälleenmyyntiarvo ole lähelläkään tehdasvalmisteista.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:05
    Vs: Retkeilyauton alusta
    « Vastaus #4 : 23.11.2020 kello on 10:51 »
    Vai onko tarkoituksena tehdä kevyempi versio eli ns. veronkiertopaku?

    Ihan mielenkiinnosta: Miten sellainen rakennetaan?
    Eri lehdissä on jatkuvasti juttuja, joissa joku 'asuu pakettiautossa'.
    Autot on täynnä kalusteita ja aina saa sen käsityksen, että ne eivät ole matkiluautoja.   :o

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:22
    Vs: Retkeilyauton alusta
    « Vastaus #5 : 23.11.2020 kello on 11:42 »
    Ihan mielenkiinnosta: Miten sellainen rakennetaan?
    Eri lehdissä on jatkuvasti juttuja, joissa joku 'asuu pakettiautossa'.
    Autot on täynnä kalusteita ja aina saa sen käsityksen, että ne eivät ole matkiluautoja.   :o
    Tarkoitan näitä isolla kuormatilalla olevia, matkailuautoiksi rekisteröityjä "retkeilyautoja", joita esim nettikaravaanissa valtaosa on alle 15te hintaluokassa

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:05
    Vs: Retkeilyauton alusta
    « Vastaus #6 : 23.11.2020 kello on 14:41 »
    Tarkoitan näitä isolla kuormatilalla olevia, matkailuautoiksi rekisteröityjä "retkeilyautoja", joita esim nettikaravaanissa valtaosa on alle 15te hintaluokassa

    No joo...
    Niillähän ei ole mitään tekemistä matkailun, tai edes 'retkeilyn' kanssa.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:05
    • viva la France
    Vs: Retkeilyauton alusta
    « Vastaus #7 : 23.11.2020 kello on 14:46 »
    No joo...
    Niillähän ei ole mitään tekemistä matkailun, tai edes 'retkeilyn' kanssa.

    Paljon on myös aivan normi pakuja, tavaratila eristetty, irtokalusteet sisään, pikkasen liinalla kiinni ja reissuun.
    Luxus malleissa on jo kattoluukkukin ;)

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:46
    • Autossa on pyörät
    Vs: Retkeilyauton alusta
    « Vastaus #8 : 23.11.2020 kello on 15:11 »
    Joskus tuntuu että ennenvanhaan kun oli tyyny tavaratilanlattiall a napsahti autoverot jne.
    Nykyään täysin varusteltuja kääpiön seisomakorkeudella olevia "pakuonmunkotinijapa ras" joka foorumilla ja iltiksen kannessa ?

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:05
    Vs: Retkeilyauton alusta
    « Vastaus #9 : 23.11.2020 kello on 17:42 »
    Joskus tuntuu että ennenvanhaan kun oli tyyny tavaratilanlattiall a napsahti autoverot jne.
    Nykyään täysin varusteltuja kääpiön seisomakorkeudella olevia "pakuonmunkotinijapa ras" joka foorumilla ja iltiksen kannessa ?

    Tosi on.
    Sen haluaisinkin tietää, millä eväillä niitä tehdään?

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:22
    Vs: Retkeilyauton alusta
    « Vastaus #10 : 23.11.2020 kello on 18:07 »
    Oliskohan vaan niin että niitä ei valvota. Katsastajaa ei kiinnosta ja ratsioita ei juurikaan näe. 20-30tkm tulee itselle vuodessa mittariin ja ainakaan viiteen vuoteen ei ole tarvinut edes puhaltaa.

    Mutta aloitukseen, kiinnostaa siis tietää että onko taloudellisesti järkevää tuommoinen täysverisen retkeilyauton rakentaminen uuteen alustaan.

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:46
    Vs: Retkeilyauton alusta
    « Vastaus #11 : 23.11.2020 kello on 20:11 »
    retkeilyautoissa on merkistä riippumatta aina sama pohjaratkaisu. jos haluaa jotain muuta se on rakennettava itse tai teetettävä jollain.

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:47
    Vs: Retkeilyauton alusta
    « Vastaus #12 : 23.11.2020 kello on 20:30 »
    retkeilyautoissa on merkistä riippumatta aina sama pohjaratkaisu. jos haluaa jotain muuta se on rakennettava itse tai teetettävä jollain.
    Niitä on kyllä aika ihmeellisiä pohjaratkaisuja, kun katsoo Casacarin käytettyjä...

    Ihan hienojakin oivalluksia, mutta kyllä jotkut ratkaisut kummastuttaa.

     

    Sivustoa katsottu kertaa

    Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

    karavaanari.org powered by Debian Linux