Voiskohan tuo olla totta,3kertaa oon nyt lämmittänyt tuon uuden ohjelman laiton jälkeen,eikä vikavalo ole syttynyt.
Oiskos se sitten päivitys onnistunut, kuten tilanteessa toivotaan? Kunnolla päivityksen onnistuminen selvinnee vasta pitkän lämmitysjakson jälkeen, että oliko riittävä manipulointi /huijaus lämpötilan tunnistimille?
Olipa vähän moottorinlämmittimien ongelmista kärsiviä Euro 6 moottorilla varustettujen autojen omistajien keskusteluja, ei oikeastaan selvinnyt täältäkään mikä on esim. Fiat Ducato alustaisten autojen tulevaisuuden näkymä tässä suhteessa?
Ei ducato mutta 2018 ford focuksessa tehdasasenteinen bensawebasto joka aiheutti vikakoodeja melkein joka käynnistyksessä. Foorumien perusteella jotkut olivat saaneet päivitetyn softan joka korjaa ”vian”, rinta-jupilla(vantaa) esittivät tietämätöntä ja sanoivat että tämmösiä nämä tahtoo olla kaikilla merkeillä.
Viimeksi huoltoon viedessä varasin ajan myös softapäivitykselle, autoa viedessä alkoi sama selittely jonka kuittasin kesken lauseen totemalla että jos vaan asentaisitte sen päivityksen. Vittumainen naama auttoi..
Itsellä on nyt kokemusta puolisen kuukautta Fiat Ducato serie 7 (2021) mallin 180 koneen lämmittämisestä. Vekottimessa on käsittääkseni letkulämmitin pumpulla. Häiriövaloa ei ainakaan vielä ole ilmestynyt. Myyjä suositteli että lämmitintä käytetään tunteja ennen starttaamista ja niin olenkin tehnyt eli yli 2h kovallakin pakkasella pitää häiriövalon pois.
Toki sitten jos/kun auton softaa korjataan, kuten tuon omankin Berlingoni kohdalla on tehty, niin tuo "huijaus" käy tarpeettomaksi. Ihan samalla tavalla meinaan PSA:llakin ne ekat webat tuli pelkkinä sisätilalämmittiminä ja itseänikin vielä heti alkuvuodesta kauppoja tehdessäni asiasta varoiteltiin että näin saattaa yhä olla. Mutta softa oli jo onneksi keritty korjaamaan ja tosiaan nyt pelaa kuin ns. ennen vanhaan
Ja eipäs sitten kuitenkaan pelannut Autohan tuli taloon keväällä ja tuolloiset testit weballa oli siellä 0 pinnassa olevilla lämpötiloilla kun kylmempää ei enää vain ollut, niin tuolloin homma pelasi kuin ns. junan vessa. Vaan nyt tänä talvena kun pääsi oikeisiinkin pakkasiin, niin jo -5 tuotti ongelmia, webalämmityksen jälkeen jakoavainta mittaristoon => auto meni softien uudelleen asennukseen. No päivän verran tuossa aikaa korjaamolla vierähti, joutuivat kaikki avaimetkin ohjelmoimaan samalla uusiksi jne. mutta nyt pelaa. Poika on par'aikaa Berlingolla reissussa ja -20 pakkasessakaan ei noita vikavaloja esiinny, pata ja koppi lämpiää molemmat weballa kuitenkin iloseen