Aihe: LMC Luxus 590 vetokuntoon saattaminen

Moro, matkaaja vaihtui uuteen projektiin, testilenkillä todettu pohjaratkaisu toimivaksi, lapsille tilaa kerrossängyssä, tekniikka pääosin kunnossa, koppa ei niin kunnossa. Oli tarkoitus ottaa koppa irti alustasta ja viedä piilopirtiksi metsään ja katto tehdä päälle, alustasta tehdä kärry ja jatkaa elämää.

Minkäpä sitä mies luonnolleen voi...

Piti se purkaa sohvat pois että pääsee putsaan paikat kunnolla, seinä oli ilmanohjaimen takaa sen verran vankasti kasvillisuuden peitossa ettei mikään ihme että vaunussa oli kovin tunkkainen ilma. Etuseinän vaneri ikkunan ympäriltä oli myös lahonnut ja muutenkin paikoin kukkaa pinnoissa. Etupään lattia(n.50-70cm) vaunusta on irti seinistä ja aisa notkuu lattian varassa, eihän sillä uskalla kuoppaan ajaa ettei koko vaunu leviä tielle. Takapää on niinkin nipussa mutta kosteutta ottaneet vanerit on paikoin irti ja lahonneet. Väliosa on ehjä, lokasuojien ympärystä myös tuntuu kovalta ja vaunun kunto muuten hyvä.

Pitää siis sen verran korjailla että sen voi sinne metsään viedä. Laitan kuvia kun saan kuvattavaa.

Nyt kaipailisin vinkkejä miten yläkaapit saa edestä purettua, kaikki ruuvit mitä löysin on irti, silti se on peitelevyistä vielä kiinni katossa ja varmaan seinässäkin. Ei viitsisi repiä irti ettei tule vielä lisääkin remonttia..

Muutamia projekteja löytäneenä suunnitelmat päivittyivät, kaikki lattiaa vasten olevat kalusteet on irroitettava, sen verran on kukkinut nuo kalusteet että tuntuu lähinnä hölmöltä tehdä mitään uutta osittain. Parempi siis tehdä oikeasti kun kerran siihen alkaa. Täytyy siis jatkaa purkamisella, nuo alakalusteet kuitenkin irtoavat ihan näppärästi.

Lattialämmitykseen kaipailisin vinkkejä, vaunussa primus nestekiertoinen pattereilla, miten olis fiksuin toteuttaa lattialämmitys vaunuun?

Lattian päälle eristyslevy missä urat joissa kuparikierukkaa. Niitten päälle pintalevy ja matto

Eli finnfoamiin kaivertaa vaan urat putkelle, onkohan lämmönluovutuslevyi stä vastaavaa hyötyä vai käyttääkö vain putkea tiheämmällä(~15cm) välillä ettei tule kylmiä kohtia kulkupaikoille? Ajattelin kuitenkin osan patteriverkosta jättää käyttöön että saa ilmankiertoa tehostettua reunoilla, ikkunoiden kohdilla varsinkin, vai onko lattian nostama lämpö riittävä vedontunteen poistamiseen? Toinen vaihtoehto on että laitan sähkövastuksen kiertämään kulkuväylille niin agren tai maasähkön avulla saa lattiaan lämpöä.

Tiheä putkisto Ok, sähkö jutut ei. Jätä patterit vaan

Mikäs vuosimallin vaunu kyseessä ?  Onko siinä eristeet jo Finnfoam ?

Minulla on ollut vm 1991 ja siinä oli eristeet Foamia.

Tuo Foam ei vety läheskään niin helposti kuin styroksi, joka saattaa sinun kohdalla tarkoittaa sitä, että vuoto kohdista, siellä ei välttämättä ole kosteus imeytynyt laajalle alueelle.

Seinissä ainakin on sinistä, lattiaa en ole vielä aukassu. Vuosimalli pitäs olla -90, ainakin koputtelulla ja aistinvaraisesti tutkailtuna nuo seinät on ihan kuivat, lattian etupää on vähän märän tuntuinen mutta muuten vaunun kastuneet osat on vain lahonneet. Kattopelti on myös kaarevilta osilta irti eristeestä ja vanerikin on kopo siltä osin, onko kuitenkin ollut liimattuna uutena? Täytyy vielä purkaa lisää niin tietää tarkemmin miten etenee. Lattiaan kyllä menis tuo lämmitysputki helpoiten tuohon kulkuväylän kohdalle jos vanhat patterit jättää paikalleen.

Kävin multitoolin hakeen niin saan etupään yläkaapit irti ilman kauheaa sotkua, tasaiselta osin katto on tukeva ja ainoastaan kattoluukkujen ympäristössä on pieniä kosteusvaurioita. Luukut on jälkeenpäin ilmeisesti tiivistelty tai vaihdettu, ei ainakaan tänä kesänä ole näkyvää vuotoa ollut.

onkohan lämmönluovutuslevyi stä vastaavaa hyötyä

On, lämpö siirtyy johtumalla eikä säteilemällä. Ero on HUOMATTAVA.

On, lämpö siirtyy johtumalla eikä säteilemällä. Ero on HUOMATTAVA.

Näin uskoisin kun ohuet materiaalit kyseessä, ite tykkään lämpimästä lattiasta niin koitan huomioida tarvittavan että siitä myös tulee lämmin.

Näin uskoisin kun ohuet materiaalit kyseessä, ite tykkään lämpimästä lattiasta niin koitan huomioida tarvittavan että siitä myös tulee lämmin.

Sitten tarpeeksi tiheään myös putkea