Eikös sitä joskus kielletty dynamometrillä kokeilemasta fiat 2,8 ssa! Repi jarrukilvet irti! Vai muistelenko jotain omiani?
Eikös sitä joskus kielletty dynamometrillä kokeilemasta fiat 2,8 ssa! Repi jarrukilvet irti! Vai muistelenko jotain omiani?
Hylsy tuli mullekin. Huomasin vasta jälkeenpäin että otettiin vaan yhdestä akselista. Käsijarru on molemmissa taka-akseleissa jotenka huomenna uudestaan konttorille josko saisi hyvitystä
Kohti seuraavaa kertaa, tällä kertaa ulkoistin jarru korjaukset korjaamolle. Eipä 5.5 kN tullut tälläkään kertaa. Tällainen tiedote on olemassa2006-07 eteenpäin mallejako tämä ohjeistus lähinnä koskee? Tosin mulle kyllä kelpais tuo tarra, mistähän kyselis? Mulla on ivecossa tuollainen tarra (ja samat käsijarrut) ja aina niitä on höylätty dynolla
2006-07 eteenpäin mallejako tämä ohjeistus lähinnä koskee? Tosin mulle kyllä kelpais tuo tarra, mistähän kyselis? Kyllä se koskee varhempiankin esim. Cminun 244 mallia (2002 - 2006) siinäkin on levyt takana. Tosin kaikissa tuon ikäisissä ei taida olla levyjä takana. Tykkään käydä vakiopaikassa katsastamassa, niin ei tarvitse selittää. Katsuri totesi edelliskerralla tässä taitaakin olla levyt takana, eikä vetänyt käsijarrua rullilla. Mulla on ivecossa tuollainen tarra (ja samat käsijarrut) ja aina niitä on höylätty dynolla Jarruja avattu sitten myös rälläkällä. Lisäys Ei Ivecossa aivan samanlaiset taida olla kun se on takaveto. Miten sen jarrut eroaa Ducaton jarruista, en tiedä. Itseasiassa tästä keskustelin joskus katsurin kans ja se sano että nuissa ivecoissa dynotus ei ole suoraan kiellettyä mutta pitää suorittaa "varovaisesti", uritetut rummut käppärissä.
Joku katsuri on koittanut paikollaan pysymistä nostamalla kytkintäkin pikkuisen ja sillä leima lappuun. Sama tarra siinä tosiaan siltikin on. |