Kirjoittaja Aihe: Sähkösuunnitelmia/ideoita/ajatuksia  (Luettu 8532 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:09
Vs: Sähkösuunnitelmia/ideoita/ajatuksia
« Vastaus #60 : 25.01.2020 kello on 07:48 »
Ei nämä vehkeet ole mitään sijoituksia joista voisi saada sijoittamansa pääoman myydessä. Varustelen auton oman mukavuuden takia.
Varusteet maksetaan autoissa kerran. Ostettaessa.
Näin se on...

Toisilla vaan se ostokuume alkaa nousta jo siinä vaiheessa kun edellinen on ajettu autoliikkeen pihasta ulos.
Toisaalta se on hyväkin asia. Aika ajoin löytyy vähän ajettuja pelejä kohtuu hinnalla, joissa on asennettuna kaikki lisävarusteet ja vähän ylikin.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 06:59
  • Savo
Vs: Sähkösuunnitelmia/ideoita/ajatuksia
« Vastaus #61 : 25.01.2020 kello on 08:53 »
Varusteet maksetaan autoissa kerran. Ostettaessa.
Tai niitä lisätessä niin kuin tässä ketjun aloittajan on tarkoitus tehdä..

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:22.12.2020 kello on 18:40
Vs: Sähkösuunnitelmia/ideoita/ajatuksia
« Vastaus #62 : 25.01.2020 kello on 10:33 »
Minä olen ottanut tuon riskin jo vuosia sitten ja vielä tässä heilun...

Elikä invertteri on omassa tilassaan akun läheisyydessä. Sieltä on vedetty jatkojohto sopivaan paikkaan hollille. Jatkojohdon päässä on pistorasioita varmaan puoli tusinaa ja lisäksi virtakatkaisija.
Olen ottanut tavakseni kytkeä ensin invertteri päälle kaukosäätimellä. Sitten jatkojohdon virtakatkaisimesta vasta virta päälle. Jostain ohjeesta muistakseni luin, että marssijärjestys olis tällainen. Kai siihen jotain kiinteitäkin juttuja ja viiverelejä voisi väsätä, mutta kun vähempikin mulle riittää.

12V pistorasioita olen sitten kiinteästi asetellut tarvittaviin paikkoihin ja ne saa keskitetysti kytkettyä omasta paneelistaan vaikka yhden kerrallaan.

Kuulostaa juuri sellaiselta johon olen itse nyt keskusteluiden pohjalta päätynyt lukuun ottamatta tuota "saa keskitetysti kytkettyä omasta paneelistaan vaikka yhden kerrallaan" koska en hahmota siitä saatavaa hyötyä.
Oletko asentanut 12v pistorasiat asuntoauton 12v pääkytkimen taakse vai ottanut sähkön suoraan akulta?
Minkäkokoista kaapelia noille 12v pistorasioille olisi hyvä vetää?
Ja sulake pitää myös laittaa ja minkäköhän kokoinen senkin pitäisi olla?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Banned!
  • Viimeksi paikalla:31.10.2020 kello on 09:55
  • Aina väärä mielipide
Vs: Sähkösuunnitelmia/ideoita/ajatuksia
« Vastaus #63 : 25.01.2020 kello on 10:56 »
Oheisesta taulukosta voi määritellä kaapelin. https://www.lumise.fi/file_view.php?name=0/Latausyksikk_-5A.pdf
Virraksi voinee määritellä 6A. Sulakkeeksi silloin 5A. Pääasia on että sulake on kaapelin virtakestoa pienempi.

Käyttökytkimiä en katsoisi tarpeelliseksi. Virtaahan ei kulje jos pistorasiaan ei ole mitään kytketty. Ja jännitteettömäksi saadaan irroittamalla sulake. Sähkö suoraan akulta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:09
Vs: Sähkösuunnitelmia/ideoita/ajatuksia
« Vastaus #64 : 25.01.2020 kello on 11:00 »
Kuulostaa juuri sellaiselta johon olen itse nyt keskusteluiden pohjalta päätynyt lukuun ottamatta tuota "saa keskitetysti kytkettyä omasta paneelistaan vaikka yhden kerrallaan" koska en hahmota siitä saatavaa hyötyä.
Oletko asentanut 12v pistorasiat asuntoauton 12v pääkytkimen taakse vai ottanut sähkön suoraan akulta?
Minkäkokoista kaapelia noille 12v pistorasioille olisi hyvä vetää?
Ja sulake pitää myös laittaa ja minkäköhän kokoinen senkin pitäisi olla?
Pitää oikein muistella....

Se keskitettävyys johtuu vain laiskuudesta. Ei viitsi erikseen nousta punkasta sammuttelemaan kaikkia härveleitä, jotka ovat 12V tupsyn päässä.
Hupiakusta otin suoraan virran jonka johdin lisättyyn sulakerasiaan. Rasiassa on pääsulake jonka kautta johdetaan jokaiselle tupsylle virta oman sulakkeen kautta. Virtajohto on alkumatkan perästä eteen perävaunukaapelia, jossa muistaakseni on sisällä 7 eriväristä 1,5 mm2 johtoa. Kaikki ei ole edes käytössä.
Päävirta sulakerasiaan on 2,5 mm2 johtoa. Sulakekoko tupsyille taitaa olla 6A ja päävirralle akulta 10A.
Auton kojelautaan on asennettu myös ylimääräisiä tupsy rasioita, jotka saavat jatkuvan virran hupiakulta. Alkuperäinen auton tupsy saa virtansa starttiakulta lisäksi ja sen katkoo virtalukko.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:10
  • viihtyy puskissa
Vs: Sähkösuunnitelmia/ideoita/ajatuksia
« Vastaus #65 : 17.05.2020 kello on 17:42 »
Eifelland-vaunussa kun ei niin kovin paljon ole metallia maapisteiksi :) niin olen käyttänyt ajoneuvoasennuksiin tarkoitettua AJMY- kaksinapaista johtoa, Motonetistä ainakin löytyy. Se on tukevaa, siinä on johtojen suojana vielä muovikuori, niinkuin kalustejohtoa, mutta vahvempaa. Pituudesta ja kuormasta riippuen 1.5 tai 2.5- neliöistä kulutuskojeille, päävirtajohto saa olla vahvempaakin.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


Sivu luotiin 0.141 sekunnissa. 37 kyselyä tietokannasta.