Aihe: Solifer 550DL Jubilee kosteusvaurio

Moro

Täällä olisi uusi vaunuilija. Aikaisemmin ollut muutamia kertoja auto vuokralla, mutta nyt ostettiin oma vaunu. Soliferin 550DL jubilee löyty pienellä lahovauriolla. Kumma kyllä laajeni vähän isommaksi kosteusesiintymäksi purkaessa, eipä olisi arvannut.

Tämän kesän hommaksi saa jäädä takapää.
Missä oikea nurkka laho puoleen väliin takaikkunaa asti, mutta jo kuivunut. Vaihtoon menee siis koko takaikkunan kehikko.
Märkäähän oli sitten lisäksi se lattian vino nousu takana jonka teen kokonaan uuden peltiä lukuunottamatta, vasemman sivun ikkunan alta jatkuen eteenpäin vielä määrittelemättömään saakka, oikealta siitä välipuulistasta alas ja ihan takanurkasta melkein ylös asti.

vasemmalta ei tavitse niitä reunapuita uusia kuin ihan alhaalta. Oikealta menee uusiksi yläkaaresta alaspäin. välipuut menee uusiksi oikealta kaappiin asti vasemmalta ei vielä tiedä minne asti märkä jatkuu. alapuut oikealta oveen asti vasemmalta varmaan pyöräkoteloon asti.

Tehtaalla oli laitettu vasemman puolen välipuu pari senttiä liian alas, niin ruuvit oli porattu peltien läpi tyroxiin. Taitaa olla syy miksi vuotanut koska kosteus alkaa juuri siitä sauman kohdalta.

Takapää on purettu ja puita yritetty kynsiä irti pellistä. Kyllä joistakin kohti on aika tiukassa puu pellissä kiinni. talttaa, nailonlautasharjaa ja sitrus active rasvanpoistajaa apunakäyttäen saanut lähestulkoon puhtaaksi. Ei tuo vanha liima/puu tunnu kokonaan irtoavan koloista, mutta saa kai se tiukassa oleva sinne alle jäädä.

Aikeissa olisi laittaa reunaa lukuunottamatta puuksi kertopuista väliseinätolppaa. 39x66 höylätä 37mm ja halkasta sirkkelillä niin jää vähän tukevammaksi kuin alkuperäiset. Onkohan ihan hullu idea? Käyköhän sikan 221, 521 Tai Dinitrol 410 siihen puun seinäpeltiin liimaamiseen? Ja sopiiko sama peltisaumojen väliin?

Peltilätkien tilalle voisi harkita vaikka 6mm vaneria jonka alle 30mm finnfoam kestääköhän yläsänkyä?vai laittasko kertopuusta, vai onko ne peltilätkät sittenkin paremmat? Eristyksenä toimiskohan jos halkaseisi 70mm finnfoamin edellyttää että saisi jonkinlaisen kuumalankaleikkurin kyhättyä eli jäis n. 35mm paksuudeksi ja uretaanivaahdolla kiinni? Kait se sen kahden millin eron täyttää.
Sisäseinäksi ajattelin laittaa 4mm koivuvanerin ja siihen joku tapetti.

Pintapellistä löytynyt muutama pieni reikä. Millähän ne saa tukittua?

Kolmen viikon saavutukset. Hitaasti mutta epävarmasti.

Tämän tiesi ostaessa.

Kalusteet purettu edestä.

Levinneisyyden kartoitusta

Harmaavesisäiliön kannakkeen ruuvinreikä vuoti lattiasta vettä.

Sieltä löytyy jo reunapuista kuivaakin ylhäältä.  Tuon vanerin leikkaan kokonaan pois alueelta mihin yhdellä vanerilla saa tehtyä uusiksi. Alareunaa poistan varmaan 5-10cm oveen saakka.

Ikkunan alapuuhun asti kaikki uusiksi reunapuita lukuunottamatta ja jatkuu keulaa kohti. Tämän kesän osuus loppuu pyöräkoteloon, mutta ensikesälle tuntuu olevan urakkaa siitä keulaan asti tällä seinällä. Tuosta näkee miten sattunut ruuvit ohi puurimasta.

En saanut harmaanveden tyhjennyshanaa auki. pitää hommata uusi, kun ei puhdistuksesta huolimatta avaudu kokonaan.
Kyllä se harmaavesi jostain tyhjeni lattialle. Onneksi ei kerenny paljoa käyttää ennenkuin huomasi.
Ilmeisesti toisesta päätykumista kun oli klemmari jo pois paikaltaan eikä kumikaan enää pohjassa ollut. Saakohan niitä uusia päätytulppia mistään? vai pitääkö vain yrittää kiinnittää paremmin takasi.

Kolmen viikon saavutukset. Hitaasti mutta epävarmasti.

Kovin on tutun näköistä. Melkoisen paksua tuo tapetti, joka pitää hyvin kosteuden sisällään. Ei juuri hengitä.

Tervetuloa ja voimia tulevaan .

Hyvin tuo korjaus näyttää etenevän. Jokainen vaunu tietysti yksilö, aika tuttua soliferia sieltä tapetin alta näyttää kuitenkin paljastuvan.

Pintapellin reikiä paikkailin itse niin että puhdistus hyvin ja sisäpuolelle kemiallista metallia. Jos oli isoja syöpymiä niin painoin ulkopuolelta kuplapellillä kuvion (neljä vuotta on pysynyt).
Reikiä ilmestyy yllättävän paljon jos menee pimeän aikaan laittamaan vaunun sisälle kirkkaan valon ja ulkopuolelle katsomaan mistä valo paistaa läpi.

Katto ilmeisesti kuiva ja kova?

Katto ilmeisesti kuiva ja kova?

Juu katto vaikuttaisi kuivalta. Kattolistojen ruuveista vain yhdessä oli havaittavissa pikkuisen alkavaa ruostetta. Antennien ja liesituulettimen läpiviennit oli kuivat.

Tuttu tunne.
Itselläni 20v vanha Polar, listojen kiinnitys ruuvit ruostuneet, reijistä vesi listoihin, uusin vain listat ja sisäfaneerit puolivälistä alas. Nyt vasen seinä menossa. Pari vuotta sitten etunurkka. Samalla sisäjärjestys uusiksi.

Lähetetty minun ONEPLUS A5010 laitteesta Tapatalkilla

Hommat jatkuneet hiljaksiin.


Vasemman puolen puut uusittu ja eristeet raavittu.


Oikean puolen puut uusittu


Näkee pellistä hyvin mistä meni märän raja. Listan ylä ja alapuoli kerenny kuivua.


Ostin 100mm finnfoamin, josta leikkasin n. 37mm paksuisen siivun kuumalankaleikkuril la.




Finnfoamin liimausta Wurth:n vaahtoliimalla.




Raot täytetty uretaanivaahdolla.

Hyvin on askarreltu.. sehä on vaan työtä kustannuksiahan ei paljoo kerry kun harrastehommis ei tartte ajasta maksaa.
itellä ois sama eessä matkaajan vasemman etunurkan kans oikeen korjasin jo kymmenen vuotta sitten...

Kova ja sinnikäs kaveri olet sinä jmap puuhastelemaan. 

Hommat edistynyt hiljaksiin, mutta kuvat jääny lisäilemättä tänne. Ikävä kyllä tähän hätään en niitä kerkee lisäämään, mutta pikku vinkkiä olisin vailla.
Ongelmaksi tuli takapään lattian vino osuus. Sen pelti on aika reijillä ja tähän hätään en taida uutta nyt keretä hommaamaan. Ajattelin liimata peltiin ne kolmen sivun rimat koska alkuperäisessäkin yksi oli eristeellä, sen jälkeen kemiallista metallia levittelen reikäkohtiin ja finnfoamia vaahtoliimalla kiinni. Sitten tietenkin se vaneri ja muovimatto pintaan. Osahan olisi muuten valmis asennukseen, mutta luottamus pelkän kemiallisen metallin kiinnipysymiseen/vedenpitoon epäilyttää niin ajattelin käsitellä pellin jollain massalla. mikähän massa siihen olisi parasta? ja värihän saisi olla valkoinen.

Vaunu saatu viikko sitten reissukuntoon. Muutamia korjauksia vielä tehtävä.

Harmaavesiletkuissa pari liitosta vuotaa. Haitaritorven liitos suoraan muoviputkeen oven kynnyksen reunassa ja vessan tulo harmaavesisäiliölle . pitäisi saada paremmat kiristimet ja muoviletkun sisälle varmaan pitäisi laittaa jokin vahvike, ettei painu samalla kasaan.

Kattoluukku asuintilaan pitää uusia. Kahvat rikki ja alkaa tuo ikä näkyä niin taidan laittaa mini hekin tilalle.
Vessan luukkuun taitaa näin ensialkuun riittää uusi tiivistys. Joku on jo vaihtanut kahvat aiemmin.

Antennit ovat vielä irti. Ne pitäisi asentaa takaisin. Televisioantenniksi varmaan triaxin ufo vanhan hajonneen haravan tilalle. Ei kyllä ole vielä edes televisiota, mutta oishan se valmius sitten olemassa jos sellaisen päättää hankkia.

Ja lopuksi vielä muutama kuva

Seinälevyn sovittelua.



Seinälevyt liimauksessa.


Takalattian lähtökohta oli aika surkea.


Tähtitaivas näkyi kun pellin läpi autonvaloja katseli.


Pellin reiät paikattu kemiallisella metallilla ja uudet rimat liimattu.


Finnfoamit liimattu.


Laitoin takalattian ulkopintaan kiveniskusuojaa. Väri piti olla valkoinen. Tuosta taustalevystä näkee sen ja pintamaaliksi tulleen valkoisen automaalin sävyerot


Paikalleen sovittelua.



Takalattia paikoillaan.


Katon putsausta.


Katon reunapuu aika hyvä.












Eristeet laitoin ylipaksuina ja leikkasin kuumalankaleikkuril la oikeaan paksuuteen reunoja pitkin.




Puurimat pellin päällä alaosassa oli vain väliaikaistukena. Suksitelineet jätin pois, jonka reiät paikkasin isoilla rikoilla butyylin avulla ruuvaten taakse tulleisiin rimoihin joita tosin alunperin oli vain yksi . Eipähän tarvinnut enää ruuvata puskurin alarimaakaan pelkkään peltiin.

Onhan sinne puskuri, takakotelo ja listatkin asennettu mutta kuvia niistä ei ole.

Voe mahoton paekka, miten suuren työn olet tehnyt. 

Oot kyllä työn tehnyt  . Tulipahan samalla rakenteet tutuksi. Hattua nostan

Projekti jatkuu pienen tauon jälkeen.

Olipa kovaa puuta ja ei vieläkään ruuvit sattunu tehtaalla puuhun


Pikkasen kuivempaa tilalle




Meinasi olla ahdasta, kun ei ole tilaa minne kaikki mahtus välivarastoon. Onneksi tuo vessan kohta tehty, niin ei enää niin paljoa irtorojua edessä.


Ylärima oli kuiva radioantennille asti siitä eteenpäin tyroksi märkää koko korkeudelta ikkunaan asti, ja ylärima menee uusiksi keulan lattiaan asti. Vesi oli päässyt juoksemaan sen yläriman vanereista kasattua aluetta pitkin, kun se vaihtu lautaan niin kosteus loppui. Vielä etummaisin vaneri repimättä irti joten sen alhaalla vielä mysteeri mutta eiköhän sieltäkin vettä löydy.

Millähän keulan ikkunamoduuli kannattaisi käsitellä? kun täynnä pieniä halkeamia. Ja jälkihän pitäisi olla helpolla priimaa. Irrotettuna nyt niin olisi helppo samalla käsitellä. Ja onko sen sisällä mitään puurimoja vai mihin ne ruuvit ottaa kiinni kahvoissa ja kaasupullokotelon kiinnityskohdassa? Onko kellään kokemusta saako sitä purettua helpolla? Ei viitsisi repiä tyrokseja ja sisäpuolen muoveja irti muuten vaan, jos niitä ei saakkaan enään ehjänä takaisin.

Olisikohan mitään järkeä jos listaruuvien kannat sipaseisi rasvalla/vaseliinilla kun asentaa alulistat takaisin. kai ne pysyisi paremmin suojassa kosteudelta. Vaikka tuskimpa tätä enää tulee 30v päästä purettua että ei haittaa vaikka kannat häviää.

Mikähän tuon kaasupullokotelolla väri on? jos korjaisi hajonneita kohtia gelcoatilla. Näyttää kaupoissa yleisin väri olevan luonnonvalkoinen tai ral9016. Jääköhän niissä miten sävyeroa alkuperäiseen🤔

Ei taida saada noita etusivuikkunoiden sivuilla olevia muoveja mistään kohtuuhintaan? kaikki 4 rikki.

Katon maalausta keulasta ja perästä miettinyt. Mikähän maali olis helppo ja hyvä? Ulkona joutus tekemään niin kannattaako jo unohtaa tältä kesää? ja mikä väri sopii alkuperäiseen? Alkuperäinen maali kuten varmaan arvaattekin kulunut osittain alumiinipellille asti.

Kannattaa laittaa listat rst ruuveilla.

2k polyuretaanimaali (teollisuus, autot, laivat) lienee kestävin ratkaisu pintamaaliksi. Eiköhän se sillä ole maalattu alunperinkin.