Aihe: A-auton pesu ja vahaus

Laita se glymin punanen pintaan ja kiillota käsin tai koneella. Siihen päälle sitten glymin kulta-vaha purkin ohjeen mukaan, niin pitäs kiiltää kuin se kuuluisa juutalaisen...

Ainaki mulla tuli tosi hyvä ducaton nokasta näin tein: (Oli jo aika ja aurinko muuttanu mattapinnaksi. )

1. pesu glymin shamppoola
2. huolellinen kuivaus
3. carlaken vanhan maalin kliineri pintaan ja kiillotuskoneella pois
4. glymin punanen vaha pintaan ja koneella kiillotus
5. glymin kultanen pintaan, pari-kolme tuntia vaikutus ja puuvillaliinalla kiillotus.

nyt oon sitten pessy koko kopperon aina tuolla glymin shamppoolla ja kyllä siinä on kiilto pysyny.

sitä korrekin uutta mustassa pullossa olevaa tököttiä himottas kyllä testata seuraavaksi. ainaki tekniikanmaailman testissä pärjäsi hyvästi ja sai kehut helposta työstöstä -> vois toimia hyvin myös tossa kuulavasaroidussa pinnassa..

Kiitos, samaa vahvistusta sain Autodudesta: eli punaGlym on hyvä pohja varsinaiselle pintavahalle, on se merkki mikä tahansa. Ajattelin laittaa sitä Collinitee nokkaan ja niinpitkälle mualle kuin into riittää.

Puhdistuksessa järkeenkäypä sääntö on että ennen mekaanista hinkkausta kaikki hiova lika olisi saatava pois naarmuttamasta.
Testailin siis Solmaster 40 tehopesulla ja painepesurilla, siitä huolimatta punaglymmin kanssa vielä irtoaa jotain siitä pinnasta.
Jos tekee koneellisesti, miten koneen laikka pidetään riittävän puhtaana?

Kyllähän se pinta pitäisi puhtaaksi saada ennen vahausta, se onnistuu liuotinpesulla, pien- ja raudanpoistolla ja tarvittaessa savestuksella. Koppiauton saumoille vain liuotinpesu ei tee hyvää että ei kannata kovin vahvaa liuosta käyttää tai antaa vaikuttaa liian kauan.

Vaahtomuovilaikan saa pidettyä puhtaana kun karkealla hammas- tai kynsiharjalla pyyhkäisee ajoittain koneella samalla pyörittäen. Ja sitten tarpeen mukaan ihan saippuavedellä pesemällä, kuivaus konetta täysillä pyörittäen.

Itse unohtaisin Autoglymin ja vetäisin sitä Colliniteä.

Laikka puhtaaksi harjaamalla.

Itse unohtaisin Autoglymin ja vetäisin sitä Colliniteä.

Laikka puhtaaksi harjaamalla.

Tässä tulee hyvää vinkkiä, tänks.

Se Glym tuli vähän pakkorakoon, kun ei muuta ollut käsillä, nokka paljaana ja ajella piti.
Käytännössä huomasin, että punaGlymmillä hinkatessa pinnasta lähti vielä jotakin, että turhaa se ei ollut. Se on pohjustusaine ja jos ei se niin joku muu varmaan pitäisi olla.
Auto on peltikuoriainen, että kovasti varottavaa ei ole.

Se glymin punanen on juurikin puhdistava yleisvaha -> eli se on tehnyt juurikin sitä mitä sen pitääkin tehdä
-Mulla on useampi "vaihtopää" kiillotusvehkeeseen, tarpeenvaatiessa aina vaihan puhtaan tilalle ja lopuksi pesen kaikki kerralla ja laitan oottamaan seuraavaa kertaa.

Tässä tulee hyvää vinkkiä, tänks.

Se Glym tuli vähän pakkorakoon, kun ei muuta ollut käsillä, nokka paljaana ja ajella piti.
Käytännössä huomasin, että punaGlymmillä hinkatessa pinnasta lähti vielä jotakin, että turhaa se ei ollut. Se on pohjustusaine ja jos ei se niin joku muu varmaan pitäisi olla.
Auto on peltikuoriainen, että kovasti varottavaa ei ole.

Millä oottee muuuten saanu kaikista parhaiten hyöteistenraadot pois alkovin pinnalta?
-perinteinen märällä pyyhkeellä "hauduttaminen" on aika haastava opertazuunen
-ja pelkällä lämpimällä vedellä ja bugsolventilla menee koko päivä ja hermo...

^
No ei hyvin lähde kun on niin korkealla. Olenkin päätynyt siihen, että mobiili on menevän  eikä turhakkeena seisova näköinen, kun etupinnoilla on kuivuneita hyölteisiä. 
- Ostin Wurth Pineline Hyönteis-irrotetta suihkupullossa. Emäksistä ainetta ympäristömerkillä.

ps. korjasin kirottuja virjeitä

Autoglymin punaisella putsaan ja vahaan peltiosat kerran pari vuoteen...

Lasikuituisen yläosan vahaan venevahalla. Maalaamattomiin muoviosiin kuten puskureihin käytän Autoglymin Bumperia.
Mitään vahvoja liuottimia en tarvitse. Korkeintaan tavallista Pinelineä lianpoistoon ennen vahausta.
Itikat on lähteneet Pinelinen Tehopesulla ja jatkoksi Autoglymin puhdistavalla punaisella. Väliajalla sitten aivan tavallisella autoshampoolla, jossa mahdollisesti jotain vahaa seassa.

Talviautot pesen sitten Pinelinen Heavy Dutylla, jolla lähtee pinttynyt suolakin irti.

Ei vaan tahdo noi Autoglymit kauaa kestää pinnassa. Esim. juurikin mainittu Collinite 476 pysyy mielestäni paljon pidempään.

Lyhyestä kestosta tietenkään ei ole haittaa kuin laiskoille.

Ei vaan tahdo noi Autoglymit kauaa kestää pinnassa. Esim. juurikin mainittu Collinite 476 pysyy mielestäni paljon pidempään.

Lyhyestä kestosta tietenkään ei ole haittaa kuin laiskoille.

Käytätkö mitään sen Glymmin tilalla ns puhdistusvahana?
Punainen on kuitenkin aika mukavaa käsitellä ja kuvittelisin että Colli on taas mukavampi levitellä kiiltävään pintaan, vai mitä olet mieltä?

Kyllä sitä punaista Glymiä voi ihan hyvin käyttää alle cleanerinä.

Mitään vahvoja liuottimia en tarvitse. Korkeintaan tavallista Pinelineä lianpoistoon ennen vahausta.
Itikat on lähteneet Pinelinen Tehopesulla...

No eikös tuo Tehopesu liuotinta juuri ole. Vahvuus riippuu sekoitussuhteesta. Jos ei pese liuotinpesulla, niin vanhat vahat ei lähde ja uusi tarttuu silloin huonommin "likaiseen" pintaan.

Seuraavan kerran meinasin laittaa Bilt Hamber Double Speed-waxia, kesto pitäisi olla aika hyvä ja on helppoa levitettävää. Itsellä kun on 4 autoa, pyörät, talo jne. kunnossapidettävänä, niin kyllä se kerta vuoteen vahaus saa riittää.

No eikös tuo Tehopesu liuotinta juuri ole. Vahvuus riippuu sekoitussuhteesta. Jos ei pese liuotinpesulla, niin vanhat vahat ei lähde ja uusi tarttuu silloin huonommin "likaiseen" pintaan.

No onhan se PineLine Tehopesu kasviöljypohjaista liuotinta...

En pidä sitä kuitenkaan kovin vahvana liuottimena, joskin se on aika tehokasta kun kysymyksessä on levä, sammal, tai vastaava. Elikä kasviöljypohjaisena käyttää samoja aseita, kuin mitä sammal on. Rasvanpoistoon vaikka konehuoneesta sitten ölypohjainen liuotin on parempi.
Niin siis tarkoitin sitä vahvempaa PineLine Heavy Dutya. Sitä käytän harkiten. Se suorastaan räjäyttää lian pois. Sitä levitetään kuivalle pinnalle ja huuhdotaan kylmällä vedellä. Talvella oiva pesuaine suolaa vastaan, mutta toki lähtee vahatkn.

Olen tuohon Tehopesuun ollut itse ihan tyytyväinen, vahat lähtee kyllä silläkin, nätin mattapinnan sai punaiseen autoon. Pitääpä testata tuota Heavy duty:a joskus