Aihe: A-auton pesu ja vahaus

niin tosiaan onhan se tasaisempi pinta helpompi puhtaana pitää mutta jos peset katon useammin niin ehkä ne pahimmat liat tulevat sieltä. Itse pesen myös tuon katon joka reissun jälkeen ja sen myötä myös nuo tummat valumat pysyvät poissa.

Ei se katto ole ongelma vaan ikkunan tiivisteistä tulee mustaa uraa ikkunan alle.

Wurthin pinelinea minulla on sekoitettuna painepumppupullossa . Sillä nuo lähtee ja jos tuon jälkeen laittaa kovan vahan niin uudet lähtee helposti. Keväällä kunnon pesu ja vahaus, syksyllä toinen jos jaksaa. Noitten välissä pesu vahashampoolla jos sattuu olemaan aikaa intoa tuohon.

Wc pöntön tiivisteet on sitten arkoja ja perinteinen silikoniöljy ei ole niille oikea aine, mahdollisesti etikkahapoton versio ok. Tehdas suosittelee muistaakseni oliiviöljyä.

^
Tuo Wurth:in Pineline on tosiaan hyvä aine noille nokivalumille, jos sellaisia on tullut.
Itsellä niitä ei onneksi ehdi paljoa tulemaan, kun vaunu seisoo aina reissujen välissä pestynä pressutallissa.
Keväällä tosin talli oli niin huonossa kunnossa, että jouduin purkamaan sen pois. Pari kuukautta vaunu seisoi ulkona ilman suojaa, ja johan oli nokivalumia heti tullut.
Vahaukseen käytän Turtlen Ice vahaa, jolla aika helposti pyyhkäisemälllä saa myös noet pois.

Niinkuin Kimi sanoi, niin noissa silikoniöljyissä on valtavia eroja.
Parhaaksi silikoniöljyksi kaikenlaiseen voiteluun olen todennut Korrekin silikoniöljyn. Se sopii hyvin vaunujen lukoille tiivisteille, saranoille yms yms. Jopa ws3000 kitkavetopään muovikahvan sininen väri palautui, kun muutaman kerran suihkutteli tuolla öljyllä. Mihinkään sisätilojen pinnoille tuo ei sovellu, koska on niin rasvainen.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/388685/Paineruisku-5l-mitta-asteikko

Tuollaisessa minulla on aina valmiina sekoitettuna pinelinea. Helppo kantaa hihnasta mukana kun tikkailta tai katolla pesee.

Itse en ole Pinelinen liukkarillakaan saanut aina kakikkia pois, Autoglymin joku Caravan cleaner (vai Black streak remover?) poisti vähän paremmin, mutta ei kaikkea sekään. Puhdistavalla vahalla sitten loput, mutta yllätys jos Ice waxillakin lähtee, se ei käsittääkseni ole puhdistava vaha? No jotain liuottimiahan siinäkin taitaa olla.

Mihinkään sisätilojen pinnoille tuo ei sovellu, koska on niin rasvainen.

Tuo olikin "kiwa" ylläri kun Rellu vaimon veljeltä lainasta palasi, oli hän ajatellut hyvää hyvyyttään pestä ja puunata auton niin sisältä kuin ulkoa. Juu, ulkoa ihan OK, mutta kun sisäpinnat oli käsitelty jollain silikonilla tms. rattia myöten, niin pikkasen meinasi päästä tuo ratin liukkaus yllättämään heti ekassa kurvissa kun itse autolla liikkeelle tuosta katuparkista läksin

Tehokkaita aineita ja järkevään hintaan tarjotaan raskaan kaluston tarvikemyymälöissä, myyntipakkauset tosin alkavat 10l. Kunnon pesuaineita ja käteviä märkävahoja. Ei busseja ja rekkoja käsin vahata, matkailutokin ainakin meillä saa perinteistä vahaa vain kerran vuodessa kun se seisoo talvet lämpimässä tallissaan. Se toki pestään kauden aikana pesuvahalla tai vahapesulla laimean esipesun jälkeen.

On tosi tehokkaita.....
Matkailukulkimen omistavan kannattaa kuitenkin miettiä millä pesee.
Peseekö tiivisteet samalla mukana vai ei.

Minulta kerran rekkoja pesevä henkilö suhautti vaununp*****si
Liuottimet tuhosi tiivisteet ja vedet sisällä. No siitä kai kohta 30 vuotta.

Jos tuollaisessa paineruiskupullossa on laimea pineline sekoitus jonka suihkuttaa pintaan ja ei anna kauaa vaikuttaa ennen miedolla aineella poispesua se ei tiivistemassoja sulata. Runsas huuhtelu tietysti on yksi tärkeä elementti tuossa pesussa.
Auto viettää kuitenkin suurimman osan ajastaa kehä I sisäpuolella ja saasteet ja lika mikä tulee ilman kautta on vähintään yhtä iso riski tiivistemassojen suhteen. Vähänkään pidemmän kuivan kauden jälkeen ensisateen mukana laskeutuu vaikka mitä pintaan.

Minulta kerran rekkoja pesevä henkilö suhautti vaununp*****si
Liuottimet tuhosi tiivisteet ja vedet sisällä. No siitä kai kohta 30 vuotta.

Mites vaunun korvaus meni ?

No omassa p**staskussa tuntui. 
Siit on aikaa, vaunukin vanha ja hyvin meni vaihdossa, valitin jotta olivat mulle huonon myyneet kun näin pian seinä märkä.
Oli sama paikka missä vaihdoin kuin ostaessani edellisen. Solkun 55TT
Heillä oli oma huolto, eiköhän sen korjanneet

Onko kenelläkään tietoa tai kokemusta asuntoauton myllytyksestä? Sillä käsittelyllä kun saa melko kehnon näköisen maalipinnan uuden veroiseksi henkilöautoissa.
Ei vaan taida uskaltaa matkailuautoa yhtä raskaasti myllyttää kun siinä syntyy aikamoinen lämpö laikan alle, siihenhän koko homma perustuu. Ei taida alumiini ja liimaukset siitä lämmöstä tykätä.

Huomenna oma Hymeri menossa vahaukseen ihan ammattimiehelle, mutta hänelläkään ei kokemusta as.autoista.
Menee vaan käsipelillä aikaa ja rahaa. Päivä siihen on varattu ja tarkoitus hoitaa asunto-osa ihan käsin ja kevyesti koneella kiillottaen. Eiköhän silläkin nuo oksien yms. aiheuttamat kevyet pintanaarmut katoa ja saapahan vähän maalille suojaa talven suolakylpyjä varten.

Itse en menisi kuulapeltiä myllyllä pyöräyttämään. Menee puhki alta aikayksikön.
Lasikuituiset keulaosat jne tulee myllyllä uudenveroiseksi.

Itse en menisi kuulapeltiä myllyllä pyöräyttämään. Menee puhki alta aikayksikön.
Lasikuituiset keulaosat jne tulee myllyllä uudenveroiseksi.

Samaa ajattelin. Omassa on sileät kyljet, mutta sama juttu taitaa olla siinäkin. Pelkona tosiaan myös se että alumiini irtoaisi eristeistä kun lämpiää. Pitää ainakin nyt ottaa varmanpäälle ja mennä perinteisellä tyylillä asunto-osa hinkaten.