rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä  (Luettu 2893 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 7.09.2019 kello on 23:16
Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« : 29.05.2019 kello on 17:25 »
Tervehdys kaikille!

Pitkään ollut suunnitteilla oman matkailuauton tai -vaunun rakentaminen. Valmiit kaupalliset ratkaisut eivät täytä kriteereitä. Tarkoitus on saada aikaiseksi ympärivuotinen asunto - toki talvipakkasilla asuminen ei tapahdu Suomessa - jossa tila ei ala ahdistamaan, eli 15 - 20 m². Makuupaikat ja laillinen kuljetus vähintään neljälle henkilölle. Kodinkoneet toimisivat sähköllä, joka tuotettaisiin itse aurinkopaneeleilla. Lämmitykseen Porin Matti. Vesitankit luokkaa kuutio, tai niin isot kuin tila ja kantavuus mahdollistaa. Mahdollisesti sadevedenkeräys ja filtteröinti. Mukaan pitäisi saada ainakin yksi moottoripyörä, pari fillaria ja lopputuloksen ei tulisi ulospäin näyttää siltä mitä se sisältä on, päälle kapellipressu, joka toimisi myös markiisina. Tavoite kiertää maapallo sata kertaa herättämättä turhaa huomiota ja pysyä pois leirintäalueilta, jotka ovat tuhottoman kalliita kotimaan kausipaikkaa lukuunottamatta.

Plussat ja miinukset - Raskas matkailuauto:
+ kokonaispituus kohtuullinen
+ turvallisuus, ajettavuus, maavara
+ kokonaismassan suhteen ei rajoituksia
- kalliit varaosat ja huolto
- korjaamoajan asunnottomuus
- koko massa mukana aina, kun haluaa liikkua autolla

Plussat ja miinukset - Pakettiauto + vaunu:
+ hieman yksinkertaisempi rakentaa (mopo vetoautoon, ks. liite)
+ projektin voi aloittaa minimaalisella sijoituksella
+ asunto säilyy vaikka veturi hajoaisi
+ auto helpommin käytettävissä, vaihdettavissa jne.
- yhdistelmän pituus ~15 m (ajettavuus, lauttakuljetukset...)
- kokonaishinta (4-7 hengen pakettiauto 3,5 t vetomassalla kalliimpi kuin kuorma-auto, vaunun tekniikka päälle)

ABC-ajokortti löytyy, vaunun tapauksessa tulisi hankkia lisäksi pikku-E. Katsastuskonttorilla tulisi asioitua molemmissa tapauksissa, varmasti useammin kuin kerran. En tiedä kumpi on pahempi, omavalmisteinen iso matkailuvaunu, vai kuorma-auton muuttaminen matkailuautoksi lisäpenkkeineen. Kuorma-auton hytin takaseinä pitäisi avata, mikä ei liene ongelmatonta sekään. Sen verran monimutkainen suunnitelma, että lienee helpoin rakentaa asunto-osa molemmissa tapauksissa alusta loppuun, vaikka äkkiseltään umpikorinen kuorma-auto vaikuttaa puolivalmiilta ratkaisulta.

Tiedän, että kyseessä on ihan sekopäinen projekti, joka tulee kustantamaan miljoonan ja kestämään vuosia. Pyydän silti, että voisimme keskustella aiheesta ilman turhaa pessimististä huutelua. Olen mahdollisesti valmis tekemään joitain kompromisseja suunnitelman suhteen.

Mitä mielipiteitä siis teillä, arvon karavaanarit, kumpaa vaihtoehtoa itse kannattaisitte ja miksi? Miksi ette lähtisi kumpaankaan ja mitä vaihtoehtoa ehdottaisitte?


Kiitokset etukäteen
Valtteri

P.S. Taustastani lisäksi sen verran, että en ole hitsaaja, talonrakentaja enkä sähkö- tai putkimies, mutta tunnen kaikkia edellämainittuja ja pysyy työkalut omissakin käsissä. Olen kiertänyt Euroopan toissa talvena 1991 vuosimallin VW Curavellillä avovaimon ja koiran kanssa. Tuleviin seikkailuihin lisää tilaa ja luotettavuutta.

LIITE: 3D-hahmotelma kuorma-autopohjaisesta ratkaisusta (vaunun pohjaratkaisu olisi saman tyyppinen)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:13
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #1 : 29.05.2019 kello on 17:39 »
Kirjastoautosta vois olla helpoin tehdä🤔

Tai jostain bussista, sais ohjaamon paremmin osaksi kokonaisuutta

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 00:13
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #2 : 29.05.2019 kello on 18:01 »
Vanhassa kaasubussissa olisi vedenkeruu allas vakiona.moottorin voi vaihtaa tavalliseen.
Muutenkin kaupunki /takamoottorisessa.on enemmää hyödyllisempää tilaa.kuin keskimoottorisessa.
Bussista paljon helpumpi toteuttaa kuin kuormaautosta.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:04
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #3 : 29.05.2019 kello on 18:15 »
ota sellanen pikku kuorkki missa takalaitanostin....näppärä monikäyttö peli voisi syntyä...

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:15
  • Fiat Carado T448 2.3 130 -13
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #4 : 29.05.2019 kello on 18:27 »
Saksalaisilla on paljon noita konttiautoja. Siinä hyvää että alustan voi aina vaihtaa.

Tällä vaikka huonoon maastoon  ;D
https://www.dailymail.co.uk/news/article-3246096/Forget-camper-vans-meet-camper-TANK-18-tonne-585-000-vehicle-looks-ideal-people-like-holidaying-outdoors-warzone.html

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:04
  • asuntoautopaivakirjat.blogspot.com TJEU
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #5 : 29.05.2019 kello on 18:42 »
Komppaan tähän bussinrakentajaehdotuksia. Niissähän on myös monenlaista mahfollisuutta ja alkuun pääsee aika helpolla ja voi edetä siitä sitä mukaan kuin resurssit riittää. Joskus muistan nähneeni olikohan jonkun britin rakenteluvideon jossa teki kakskikerroksisesta bussista varsin mahtavan. Jokin kaksikerroksinen olkiohan jonkun joukkueen vanha kaksikerrosbussi oli myös hiljan myynnissä jossa olisi ollut kätevät kuljetustilat valmiina muuneltavaksi.


Kilpa-ajokäytössä huoltoautona moottroipyörile ja erilaisille autoille tulee myös aina silloin tällöin aihioita joissa olisi valmiina jo jonkinlainen talliratkaisu.

Itse kun tekee niin saa toki sitä mitä tilaa jos osaa. Minä en osaisi. Ainakaan läheskään kaikkea. Siksi pohdin heti luintaisesti helpompaa aihiota. Mutta jos haluat kuorma-auton päälle rakentaa niin on siinäkin varmasti etunsa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:36
  • viva la France
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #6 : 29.05.2019 kello on 19:19 »
www.kylähullutkulkurit.fi

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:10
  • 110871-0
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #7 : 29.05.2019 kello on 19:22 »
ota sellanen pikku kuorkki missa takalaitanostin....näppärä monikäyttö peli voisi syntyä...

Jos on tarkoitus tehdä lämmin, silloin jakeluautosta saa sellasen.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 7.09.2019 kello on 23:16
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #8 : 29.05.2019 kello on 20:20 »
Kirjastoautosta vois olla helpoin tehdä🤔

Tai jostain bussista, sais ohjaamon paremmin osaksi kokonaisuutta

Ei ole tullut myytävää kirjastoautoa vastaan. Moni on ehdottanut bussia, eikä sinäänsä huono ajatus. Onhan sitä mietitty, perinteisempi asuntoautoaihiohan se on. Kuitenkin myytävät (ehjät) dösät on joko miljoona kilsaa rullattuja, 80-luvulta, turhan kalliita, tai kaikkea edellä mainittua. Eli ainakaan halvemmalla ei saa samaa laatua, kuin kuorma-autosta. Lisäksi vaikeampi naamioida tavarankuljetuskalustoksi stealth-majoittumista varten. Tämä on toki ensimmäinen ominaisuus, josta olen valmis tekemään kompromisseja. Lakiahan ei ole tarkoitus rikkoa, pysäköidyssä autossa saa yöpyä leiriytymättä melkein missä vain, oli auto minkä näköinen tahansa. Virkavallan lisäksi jossain päin maailmaa naamioituminen kannattanee myös pitkäkyntisiä vastaan...

ota sellanen pikku kuorkki missa takalaitanostin....näppärä monikäyttö peli voisi syntyä...

Takalaitanostin pelkkää turhaa painoa, ei ole tarkoitus rakentaa monikäyttöpeliä vaan koti.

Saksalaisilla on paljon noita konttiautoja. Siinä hyvää että alustan voi aina vaihtaa.

Tällä vaikka huonoon maastoon  ;D
https://www.dailymail.co.uk/news/article-3246096/Forget-camper-vans-meet-camper-TANK-18-tonne-585-000-vehicle-looks-ideal-people-like-holidaying-outdoors-warzone.html

Irrallinen asunto-osa olisi muuten täydellinen ratkaisu, mutta sitten pitäisi olla hytissä istumapaikat vähintään neljälle. Miljoonan budjetti oli kuvainnollinen, tarkoitus selvitä muutamalla kympillä.  :laugh:

www.kylähullutkulkurit.fi

Täytyy tutustua!  Thumb

Jos on tarkoitus tehdä lämmin, silloin jakeluautosta saa sellasen.

Ei ole tarkoitus talvehtia pakkasessa, sopivan lämmin. Täytyy tosiaan miettiä rakentaako valmiiseen koppiin, vai alusta asti.  :)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:08
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #9 : 29.05.2019 kello on 20:32 »
..
Irrallinen asunto-osa olisi muuten täydellinen ratkaisu, mutta sitten pitäisi olla hytissä istumapaikat vähintään neljälle. Miljoonan budjetti oli kuvainnollinen, tarkoitus selvitä muutamalla kympillä.  :laugh:
..
Tuollainen pohjaksi ja rakentamaan
https://www.nettikone.com/scania/p360/1818393
, tai jos irrotettavan asunnon haluaa, niin jalkalavakontin sovittaa niskaan
https://www.nettikone.com/fokor/740/1829905

--ihan esimerkejä vain--

Minusta tuo alkup. ajatus; lämpöeristetty suoraseinäinen koppi kuorkin niskassa, on parempi kuin vanhan onnikan "ahtaus" - ei oo kieroja seiniä, matalaa sisätilaa ja kilometrikaupalla ikkunaa verhottavaksi. Muutenki niissä eristys mitälie, kompensoitu isolla lämmittimellä.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:36
  • viva la France
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #10 : 29.05.2019 kello on 20:43 »
Yleensä yli 10 vuotiassa lämpökopeissa on jo kosteusvaurioita, samoin pakkaskoreissa.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:19.10.2019 kello on 12:52

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:36
  • viva la France
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #12 : 29.05.2019 kello on 21:43 »

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:19.10.2019 kello on 12:52
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #13 : 29.05.2019 kello on 21:48 »
^ Kori rungon päältä kannattaa viedä suoraan kaatopaikalle.

Onko kokemusta hevosautoista, vai mistä tiedät sanoa näin?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:36
  • viva la France
Vs: Raskas matkailuauto vs. pakettiautoyhdistelmä
« Vastaus #14 : 29.05.2019 kello on 21:50 »
On.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything