Aihe: Volvon 7-napainen 13-napaiseksi

Tuossa on kytkis
http://www.volvowiringdiagrams.com/volvo/V70%20Wiring%20Diagrams/TP3967202%202003%20V70%20XC70%20XC90%20Supplement%20Wiring%20Diagrams.pdf


Ei -03:ssa ole mitään trailerboksia. Sen 13 napaisen kaikki johdot on siinä samassa pistokkeessa mihin sun 7-napainen on kytketty. Pari sulaketta muistaakseni pitää laittaa.
Volvon oma 13-napainen menee tökkäämällä tuohon autosta tulevaan pistokkeeseen.
Sulla ei taida olla sitä ?

Jes. Muuten kaikki simppeliä. Kaikille noille johdolle löysin tarkoituksen. Ilmeisesti tuo jatkuva +12v olisi tarkoitus antaa mennä jääkaapille ja virtalukon kautta menevä lataukselle.

Takasumuvalolle ei anna tuonne jännitettä. Johto on varmaankin tuo pinkki, mutta jostain on virta poikki. Liitin tms irti

Ei ole Volvon omaa eikä näköjään kannata ostaakkaan kallista johtosarjaa, kun entinen purkautuu ja voi tehdä siistin liitoksen itse.

Hahaa! Kiitos tuon kytkiksen, selvisi että tuolta puuttuu rele!
Nyt kaikki on selvää.

Hyvä että onnistui. Nuot  Volvon kytkentäohjeet on kullanarvoisia kun näitä tekee 

Nuot sähköt on tosiaan muuttunut -04 eli aiemmissa kaikki on yhdessä liittimessä ilman trailerboxia ja sähkökeskukseen pitää lisätä jotain releitä että kaikki toimii.  Uudemmassa osa johdoista menee trailer-boxille ja osa suoraan sähkökeskuksen liittimeen.
Tuossa mun uudemmat sähköt omaavassa autossa ei tarvinnut laittaa releitä 7 -> 13 muutoksessa, mutta auton takasumuvalon ohjelmointi oli tekemättä aiemmilta kytkennöiltä.  Taitaa se tarvita sen takasumuvalon sammutuksen ohjelman tuohon -03 malliinkin.

Hyvä että onnistui. Nuot  Volvon kytkentäohjeet on kullanarvoisia kun näitä tekee 

Nuot sähköt on tosiaan muuttunut -04 eli aiemmissa kaikki on yhdessä liittimessä ilman trailerboxia ja sähkökeskukseen pitää lisätä jotain releitä että kaikki toimii.  Uudemmassa osa johdoista menee trailer-boxille ja osa suoraan sähkökeskuksen liittimeen.
Tuossa mun uudemmat sähköt omaavassa autossa ei tarvinnut laittaa releitä 7 -> 13 muutoksessa, mutta auton takasumuvalon ohjelmointi oli tekemättä aiemmilta kytkennöiltä.  Taitaa se tarvita sen takasumuvalon sammutuksen ohjelman tuohon -03 malliinkin.

Ei ainakaan tuossa tarvitse ohjelmointeja. Riitti että haki käypäsen releen sähkökeskukseen. Johdot oli valmiina. Nyt tulee vararenkaan luo liittimeen takasumari, +12v jatkuva, +12v virtalukolta, pakkivalo yms. Nämä kaikki löyty ihan yleismittarilla.

Sillä ohjelmoinnilla tarkoitetaan sitä että AUTON takasumuvalo ymmärtää olla pimeänä kun vaunu on perässä. Loimottaa muuten aika kirkkaasti sumuisella+pimeällä ajettuna omasta takalasista 

Sillä ohjelmoinnilla tarkoitetaan sitä että AUTON takasumuvalo ymmärtää olla pimeänä kun vaunu on perässä. Loimottaa muuten aika kirkkaasti sumuisella+pimeällä ajettuna omasta takalasista 

Ok. Kiitos täsmennyksestä! Tämäpä selviää kun saan tuon pistokkeen vaihettua ja vaunulla testattua.

Kiitos ohjeesta, nyt on 13 napainen liitin seiskan tilalla. En tiä teinkö ihan sutta, mutta käytin vanhoja ne 7 johdinta ja vedin 2 uutta latausvirralle.

Mutta tuosta jatkuvasta virrasta kysymys, miksi pitää vetää jääkaapille erikseen jatkuva autosta saakka? Eikö jääkaapin voisin kytkeä suoraan asuntovaunun akkuun siten, että sais siitä jääkaapin kytkimestä sen päälle? Lataushan kuitenkin tapahtuu autosta hupiakkuun.

Tuo asuntovaunun  jääkaappi  imaisee sen akun tyhjäksi alta aikayksikön. On yleensä tarkoitus että se on ajaessa päällä (moottorin käydessä) jolloin auton laturi antaa virtaa tuohonkin.
Mikäli kaikki kuorma tulisi yhtä + johdinta ja yhtä - johdinta pitkin kuorma olisi turhan suuri.
Kun se jakaantuu useammalle pysyy jännitetaso ylhäällä paremmin. Varsinkin kun kaikki johtimet ovat 2,5 neliöistä vähintään

Hyvä pointti, tarvii laittaa se toinenkin. Täytyy vain muistaa nypätä johto irti parkissa jotta ei käy nolosti. Vai muistanko oikein, että tähän sai biltemasta jonku valmiin kikkareen....toisaa lta releellähän tuon voi tehdä niin jotta jännite katkee, kun auto sammuu.

Tuo asuntovaunun  jääkaappi  imaisee sen akun tyhjäksi alta aikayksikön. On yleensä tarkoitus että se on ajaessa päällä (moottorin käydessä) jolloin auton laturi antaa virtaa tuohonkin.
Mikäli kaikki kuorma tulisi yhtä + johdinta ja yhtä - johdinta pitkin kuorma olisi turhan suuri.
Kun se jakaantuu useammalle pysyy jännitetaso ylhäällä paremmin. Varsinkin kun kaikki johtimet ovat 2,5 neliöistä vähintään

Hmm. Volvon perään kun tulee jatkuva +12v ja virtalukon kautta +12v. Kumpaanko nastaan tulee oikeaoppisesti kytkeä jääkaappi ja kumpaan lataus?

Hmm. Volvon perään kun tulee jatkuva +12v ja virtalukon kautta +12v. Kumpaanko nastaan tulee oikeaoppisesti kytkeä jääkaappi ja kumpaan lataus?

9 jääkaapille. 10 lataus.

Tässäpä ne aloitusviestissä joskus olleet kuvat.







Edit:
Pistin kiinni myös jatkuvan virran, kun on tulossa "puskailua" ilman maasähköä. Saapa sitten tarvittaessa nopeammin akkuun lisää potkua.
Siitä kuva liittimen lukituksesta




Pitäs tehdä tästä uusi lukittu ohje ja jättää tämä asiasta keskusteluun,  niin olisi tuo ohje ja kuvat tarvitseville paremmin käsillä.

Niin tekis mieli vaihtaa 7 -napainen 13 -napaiseksi 2004 mallin v70:ssä, mutta ei järki riitä. Pari kysymystä heitän ja uskoisin että ainakin K.E.V on haka näihin vastaamaan?

- Pitääkö autosta olla takasumuvalon päällä jotta lataus vaunuun toimii?
- Vaunussa siis on tietenkin 13 -napainen ja jääkaapissa on asento DC. Pitääkö silti vaunussa tehdä jotain sähkötöitä, jotta jääkaappi ottaisi ajossa sähkönsä suoraan autolta eikä suorana akulta? Vai saako ottaa suoraan akulta ja auto lataa akkua?
- Jos sähkö tulee jääkaapille suoraan autolta, niin jääkaappihan sammuu kun autokin sammuu, jos se taas tulee akulta niin akku on heti tyhjä kun sammutat auton/latauksen?

Niin tekis mieli vaihtaa 7 -napainen 13 -napaiseksi 2004 mallin v70:ssä, mutta ei järki riitä. Pari kysymystä heitän ja uskoisin että ainakin K.E.V on haka näihin vastaamaan?

- Pitääkö autosta olla takasumuvalon päällä jotta lataus vaunuun toimii?
- Vaunussa siis on tietenkin 13 -napainen ja jääkaapissa on asento DC. Pitääkö silti vaunussa tehdä jotain sähkötöitä, jotta jääkaappi ottaisi ajossa sähkönsä suoraan autolta eikä suorana akulta? Vai saako ottaa suoraan akulta ja auto lataa akkua?
- Jos sähkö tulee jääkaapille suoraan autolta, niin jääkaappihan sammuu kun autokin sammuu, jos se taas tulee akulta niin akku on heti tyhjä kun sammutat auton/latauksen?

Vaunun pistokkeesta tulee oma syöttöjohto jääkaapille
Ei tarvitse olla mitään sumuvaloja eikä lyhtyä keittiön pöydällä
Jääkaappi ei ole missään tekemisissä vaunun akun kanssa vaan syöttö tulee veturista , veturin käydessä.
Erillinen + johdin lataa silti vaunun akkua samaan aikaan.


Tarvitset siihen johtosarjan jossa 13-napainen pistorasia
http://accessories.volvocars.com/fi-fi/V70(00-08)/Accessories/Document/VCC-425203/2004
Niitä saat Volvolta , mahdollisesti > http://www.volvoks.com/ ja yv:llä saat yhden puhelinnumeron jolla varmaankin löytyy