Paino haittaa harvoin, mutta pituus toisinaan. Kahdeksan metrin auto ei edelleenkään sovi samaan tilaan kuin kuusimetrinen, vaikka kuskilla olisi 50 vuotta ajokokemusta. Useimmiten tämä tulee esiin, kun liikkuu kaupunkien tai kylien keskustoissa tai haluaisi erinomaisella sijainnilla oleville vanhoille leirintäalueille, jotka ovat pieniä ja ahtaita, alunperin telttailijoille suunniteltuja. Tällaisella olen useamman kerran ollut Italiassa, mutta myös Ranskassa, Saksassa ja Benelux-maissa.. Pitch voi hyvin olla vain 5-6 metriä pitkä ja alueen portti alle kolme metriä kapea, johon kääntyminen yhtä kapealta ajotieltä voi käydä mahdottomaksi pitkällä autolla. Paljon useammin on alueella näyttänyt siltä, että isoilla autoilla pääsee vain osaan pitcheistä ja useimmiten juuri ne parhaat paikat ovat pääsemättömissä. Useamman vuoden olen asiaa tarkkaillut, kun on jatkuvassa pohdinnassa itselläkin, millaisen kulkineen aion isona hankkia (vai hankinko mitään).
Takaylitys on sitten vielä asia erikseen, mutta varmasti kannattaa kiinnittää siihen hankittaessa huomiota. Jokunen saarekevuoteellinen, minkä olen nähnyt, on kyllä ollut melkein sataprosenttisesti tasaisen maan asfalttiristeilijä. Tämä nyt varmasti on aloittajan tiedossa, mutta lukeehan näitä muutkin...
Oikein tiukassa paikassa peltiohjaamoista leveämpi integroidun keula saattaa myös aiheuttaa vaikeuksia, mutta isompi ongelma saattaa olla suurempi vaurioherkkyys ja kalliimmat osat.
Sitä kun kerran vuoteen on tehnyt noin kuukauden Keski-Euroopan reissun, niin arvostaa tiemaksujen maksamisen helppoutta. Ajaa mistä haluaa ja maksaa, mitä pyydetään, tilanteen mukaan. On aivan eri asia, jos asuu alueella, missä boksit on käytössä ja tekee useamman reissun vuoteen.
Finnlinesilla on jonkinlaiset hintaerot lauttamaksuissa, mutta ei ne mahdotonta lovea kokonaisbudjettiin tee.
Rahalla tai pienellä lisävaivalla näistä ongelmista selviää, ellei sitten ole pakko päästä juuri tiettyyn paikkaan, mihin isompi ei sovi. Yöpyy sitten kauempana keskustasta stellplatzilla tai isommalla alueella, ja kulkee kohteeseen vaikka taksilla. Pyörät tai mopo tietenkin sopii isoon autoon mukaan vaikeuksitta, tuo on pienen takatallin ohella oman kulkineeni pahin puute.
Taitaa suuremmat murheet tulla jatkossa päästöluokituksista
. Lontoon alueella jäi toissa vuonna käymättä maksujen takia, olisi mennyt liian vaikeaksi.
