Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
Fiat LMC 2,5 dsl vm -89
Jamppa Maijala:
--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 17.02.2019 kello on 22:31 ---Oletko ehtinyt kokeilemaan korjausta?
--- Lainaus päättyy ---
Moi
Kokeilin seuraavasti. Löysäsin mutterit , tanko liikkui jotenkin nihkeästi, laitoin WD40 sinne. Keppi muuttui herkemmäksi. Auto käyntiin, mutterit löysällä. Kaikki vaihteet meni päälle. NO auto sammutettiin ja mutterit kireelle. Vaihteet meni kaiikki päälle. Tämän jälkeen auton käydessä kokeilin koko ajan vaihteita niin vika tuli pikkuhuljaa päälle. lopulta ollessa niin vaikea että ykkönen ei menny päälle ja pakki tuuttas varattua eli ei mennyt päälle.
Itse aattelin että olipas tämä nyt vaikeaa, ja päädyin tuohin öljyongelmaan(helpoin vaihtoehtto.) Nyt kävin uudet öljyt merkiltään Redline MT joka on myös GL4 luokitus. Harrastus jatkuu luultavasti tänään. Thumb
En jaksa uskoa öljyn heikkouteen mutta kaipa tuokin on koklattava. MM:n mainita silmälaakerista voisi olla mahdollinen, tarvii miettiä :laugh:
Mjerica:
Sanoisin että tee nyt tuo löysäys uudelleen ja tutki
samalla oikeasti mikä osa jumittaa. Jos sait tilanteen
jo hetkellisesti muuttumaan olet ollut kipupisteen lähellä.
Varmista että jumitus on ulkoisessa siirtovivussa, älä
kiristä uudelleen liian hätäisesti.
Älä "päätä" ennalta missä vika on vaan tutki ja
varmista.
Ilmeisesti pakki ei narissut...? Silloin vika ei ole
kytkimen huonossa irrotuksessa.
Itsekin käytän Redline MT:ä mutta en laita sille
erityistä painoa. Eihän äskeisessäkään operaatiossa öljy
vaihtunut, jotain muuta tapahtui.
Onko siirtovivun sisäänmenossa välystä. Kokeile
onko se herkkäliikeinen ollessaan erotettuna ulkoisesta
vivustosta.
Menikö nytkin myös muut vaihteet jumiin, muista että
ykkösellä ja pakilla on eri siirtoakselit.
mjh48:
Onhan vaihdevivun ”rättinivel” konehuoneen puolella kunnossa ja sen kiinnityspultti kiinni?
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Jamppa Maijala - 18.02.2019 kello on 13:20 --- pakki tuuttas varattua eli ei mennyt päälle.
--- Lainaus päättyy ---
Siis pitikö se ääntä?
aloittelija:
Oletko tarkastanut nuo päätymutterit? Ei ole ihan helppo homma, ei taida päätykoppa mahtua irti kun moottori on paikallaan, täytyy laskea vaihdelaatikon pääty ohi siitä kuskipuolen palkista. Itsellä tuli vastaavia oireita kun 5-vaihteen kuulat pääsivät ulos, niiden jousi jäi siirtoholkin väliin ja takersi vaihteet niin että pakki ei toiminut ja vain 1,3 ja 5 meni rutinalla säestettynä päälle. Avauksen jälkeen löytyi nämä + tuo päätymutterin löysyys. Liekö syy vai seuraus.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta