rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Prioriteettikytkin  (Luettu 2961 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 08:52
Prioriteettikytkin
« : 14.02.2019 kello on 23:18 »
Tuollainen varsin järkevän oloinen laite: https://www.ndsenergy.it/prodotto/priority-switch/?lang=en

Vaihtaa automaattisesti ulkoisen sähkönsyötön ja invertterin välillä. Lisäksi erilliset 220V lähdöt sähkösyöpöille (ilmastointi, lattialämmitys) ja akkulaturille sekä pistorasioille ym. mitä haluaa invertteriin kytkeä.

Saakohan tuollaisen itse kytkeä vai tarviiko ammattipätevyyden?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:06
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #1 : 15.02.2019 kello on 00:04 »
Lakien ja asetusten mukaan tuo tarvii 'sähkömiehen'.
Saman voi toteuttaa myös parilla releellä.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:06
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #2 : 15.02.2019 kello on 00:17 »

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 08:52
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #3 : 15.02.2019 kello on 23:56 »
Niin kai sitten. Jos tuollaisesta asennuksesta joka tapauksessa joutuu maksamaaan jollekin toiselle niin tulee varmaan edullisemmaksi unohtaa valmiit boksit ja laitattaa kytkennät kuntoon parilla releellä ammattilaisen avustuksella?

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:58
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #4 : 19.03.2019 kello on 07:53 »
Lakien ja asetusten mukaan tuo tarvii 'sähkömiehen'.
Saman voi toteuttaa myös parilla releellä.

Tässä on nyt sellainen porsaanreikä olemassa laissa. "3) omaan käyttöön rakennettujen sähkölaitteiden korjaaminen, jos tämä liittyy sähköalan harrastustoimintaan." (Lähde:https://stek.fi/sahkoturvallisuus/sahkoturvallisuuden-vaatimukset/sahkoturvallisuuslainsaadanto/)

Miksipä ei voisi asuntoauton tai -vaunun sähköjen kanssa ropeltaminen olla sähköalan harrastamista siinä missä radioamatööritoimintaa sellaisena pidetään. Invertterin osalta ei sähkömiestä tarvitse vaivata edes kiinteiden asennusten osalta kun ei olla kytköksissä valtakunnan verkkoon, mutta kiinteiksi luokiteltavien asennusten osalta ollaan harmaalla alueella valtakunnnan verkoon kytkettynä jos käytetään kytkentöjen välissä jatkopistoketta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:42
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #5 : 19.03.2019 kello on 08:46 »
Jo lähtöjäänkin retkule on hieman erikoinen laitos, sillä se on ikäänkuin sähköverkkoon liitettävä laite, onhan siinä töpseli ja jatkojohto jolla tuo liitäntä tapahtuu. Vaikka toki se kaapelointi yms. siellä "sähkölaitteen" sisällä onkin ko. laitteen runkoon tukevasti kiinnitettyä ja sillä tavalla ikäänkuin "kiinteitä asennuksia" Samalla tavalla vaikka suojamaadoitetussa jalkalampussa on siellä "kiinteänä asennuksena" jokin liitäntärima, johon tuo verkkojohto ja jalkalampun sisäinen johdotus kytkeytyvät. Tuollaisen jalkalampun liitäntäjohdon vaihtaminen on jokamiehelle sallittua, vaikka pahimmillaan siinä tulee kytkeneeksi vaiheen/nollan tuon lampun runkoon. Onko retkule sähkömielessä juurikaan erilainen? ???

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:54
  • Autossa on pyörät
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #6 : 19.03.2019 kello on 09:12 »
Mutkun ne ei ole "omaan käyttöön rakennettuja harrastuksia" Vaan matkailukulkineessa olevat kiinteät asennukset. Ja kysymys niitten muutostöistä. Vaikka kuinka lompakon kohdalta sydäntä särkee. Osa kyllä tuon osaa tehdäkin, mutta ne 95% käyvät turaamassa, tällöin vahinkoriski on korkea.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:22
  • Knaus Eifelland
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #7 : 19.03.2019 kello on 09:17 »
Varusteluvimma.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:58
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #8 : 19.03.2019 kello on 09:24 »
Kyllä kai matkailuautoa tai -vaunu yleensä rakennetaan itselleen mieleiseksi sähköjä myöten lukuunottamatta vuokrakalustoa mikä on yleensä mahdollisimman alkuperäiskunnossa.

Mutta näissä sähköhommissa pitää aina muistaa se että jos arvelluttaa vähääkään hetken tuumailun jälkeen tai tuntuu ettei tiedä miten asiat menee niin silloin ammattilainen paikalle ja samalla nappaa sitten kotitalousvähennykset käynnistä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:54
  • Autossa on pyörät
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #9 : 19.03.2019 kello on 09:28 »
Niin, mutta se ei suinkaan tarkoita että paksusähkön muutokset muuttuu sallituiksi kelle vaan. Tarkistappa asia muualta kuin talousosastolta ja kavereilta.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 08:52
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #10 : 19.03.2019 kello on 09:40 »
Kyllä ne 220V kytkennät on parempi varmaan antaa ammattilaisen hoitaa niin ei tuu siiten nokan koputtamista.


Itse ratkaisin asian sijoittamalla invertteriin hiukka enemmän ja hankkimalla mallin jossa itsessään tuo prioriteettikytkentä ja 220V ohisyöttö. Nyt jää auton omat 220V rasiat edelleen vaan maasähköön, mutta kyllä sen kanssa pystyy elämään.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:58
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #11 : 19.03.2019 kello on 09:50 »
Niin, mutta se ei suinkaan tarkoita että paksusähkön muutokset muuttuu sallituiksi kelle vaan. Tarkistappa asia muualta kuin talousosastolta ja kavereilta.

Ei tarvitse tarkistaa, tiedän. Tämä kun on jokseenkin tuttua harrastuspohjalta.

Jokainenhan nyt muistaa poistaa jatkoroikat pois käytöstä. Ne kun on tilapäiseen vain käyttöön eivätkä saa olla koko ajan pistorasiassa kiinni tai ne luokitellaan kiinteäksi asennukseksi mihin taas tarvitaan sitten K.E.V.:n kuuluttamaa ammattilaista asentamaan ne.  :P

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:58
  • 110871-0
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #12 : 19.03.2019 kello on 09:59 »
Minä toin mökiltä 2500W:n invertterin kulkimeen. Siitä vetäsen piuhat pariin pistorasiaan. En ala sen enempi värkkäämään, että vikamahdollisuudet jää vähäiseksi.  :D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:06
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #13 : 19.03.2019 kello on 10:17 »
Kyllä ne 220V kytkennät on parempi varmaan antaa ammattilaisen hoitaa niin ei tuu siiten nokan koputtamista.
Itse ratkaisin asian sijoittamalla invertteriin hiukka enemmän ja hankkimalla mallin jossa itsessään tuo prioriteettikytkentä ja 220V ohisyöttö. Nyt jää auton omat 220V rasiat edelleen vaan maasähköön, mutta kyllä sen kanssa pystyy elämään.

Se jännite on muuten 230V...
Ja elämään pystyy vaikka minkä kanssa, helpompaa vaan on, jos on vain yksi verkko.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:54
  • Autossa on pyörät
Vs: Prioriteettikytkin
« Vastaus #14 : 19.03.2019 kello on 10:24 »
Ei tarvitse tarkistaa, tiedän. Tämä kun on jokseenkin tuttua harrastuspohjalta.

Jokainenhan nyt muistaa poistaa jatkoroikat pois käytöstä. Ne kun on tilapäiseen vain käyttöön eivätkä saa olla koko ajan pistorasiassa kiinni tai ne luokitellaan kiinteäksi asennukseksi mihin taas tarvitaan sitten K.E.V.:n kuuluttamaa ammattilaista asentamaan ne.  :P
Heko heko..... Ihan etutelttamainen minä minä vastaus.
Ei ole jatkoroikkia kulkineissa tarvinnut. Itselläni on kyllä tuollainen releistö ja kaikki pistorasiat pl. akkulaturi ja jääkaappi
 aina verkossa. Ja ihan luvallisen kytkemänä. Vaikka ehkä jotain sähköstä tiedänkin 😉

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything