Aihe: Akku räjähti

sanoisin että akku jäätyi kovilla pakkasilla ja pullistui.  Sen jälkeen latusvirta räjäytti akun kun alkoi sulamaan.

Jäi mainitsematta, että ei 'pitäsi' ollut jäätynyt. Vaunu on ollut syksystä saakka kiinni johdon päässä ja
matti-laturi on siten pitänyt huolta latauksesta - jos on pitänyt. Ainakin virta on aina riittänyt, joten on kai ladannut.
Uutena vuotena oli viimeksi lämmöt päällä ja kaikki toimi normaalisti.

Nyt laturi on entinen, kun se oli siinä akun vieressä kylvyssä. Ei olekaan suoraan akun vieressä ihan paras paikka laturin sijoitukselle..
Onneksi ei laturi alkanut käryämään kylvyssä.

Tutkialautakunnan on nyt paha tehdä tarkkaa diagnoosia jos laturi otti kylvyn.
mutta jos ei mitään ole kärvähtänyt yhtään niin viittaa paineräjähdykseen.
mutta jos palanutta löytyy niin siloin se on voinut alkaa akun ulkopuolelta.

Voiko tuuletusputki mennä jäähän kun kuljin on kylmä? Esim kondensiosta?

Tätä olen itsekin miettinyt. (niin, se putki menee ulos saakka, kun joku epäili..)

Periaatteessa jos letku on vähänkään mutkalla eikä mene suoraan alaspäin, voi siihen jäädä riittävä vesihelmi, joka jäätyy.
Vaunun ja akun lämmetessä lataus ja kaasun kehittyminen ehkä kiihtyy, mene ja tiedä. (?)
Paineräjähdykseltä kuitenkin vaikuttaa. Palojälkiä ei ole.

  Eipä taida muilla olla kokemuksia tällaisita paukuista?
  Meillä on tuo trimmerin akku, siis moottopyörän akku, se välillä C- tekillä ladatessa alkaa kuumenemaan, ehkä kerran kesässä. Kun hetkeksi keskeytän latauksen, ja aloitan uudelleen,C-tekki lopettaa normaalisti latauksen. Jos kuumeneminen saisi jatkua, eipä tiedä mitä tapahtuisi?
  En oikein luota tekniikkaan, siksi vaunu on vain tarvittaessa latauksessa. Sitä valvon mittarilla.    https://www.pedeled.fi/epages/pedeled.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014092302/Products/%221-PLM/4.5-40H%22
  Noi älylaturithan lattaa yleensä noin 14.5 V., siitä lopettaa, sitten reilusti alle 13V. aloittaa uudelleen latauksen.
  Älylaturihan on tarkoitettu jatkuvaan käyttöön, mutta onko tarpeellista? 

Kerran nuoruudessa räjähti akku apuvirtaa annettaessa. Puoli kantta lensi taivaalle, hapot naamalle. Kaverilla oli vesiämpäri, kaatoi sen heti kasvoilleni. Siitä ensiapuun, silmien huuhtelua puolituntia molempiin ja seuraavana päivänä keskussairaalaan silmäpolille. "Pistemäisiä syöpymiä siellä täällä".
Opetti kiinnittämään apukaapelin suoralla kädellä kipinöintiä välttäen.
Akkua oli ladattu mutta silti auto ei suostunut käynnistymään, siksi apuvirtaa kokeiltiin.

kuvasta näkee että selkeesti räjähdys on tapahtunut akun sisällä.
Kipinä sen sijaan on voinut tulla ulkoakin tai sisäisestä oikosulusta.
Pelkkä ylipaineen muodostuminen letkun tukkeutuessa ei saa aikaan tuollaista silppua...nätisti pullistuva kuori joka sitten repeää jostain heikoimmasta kohdasta.

Yhden akun nähnyt joka sai itseensä salaman virran laturin läpi ja se oli aika hassun näköinen...aivan pyöreä kuin jalkapallo mutta ei ollut silti säjähtänyt (sellainen moottoripyörä koon akku).

Siivouksessa kannattaa olla huolellinen ja varovainen...happo syövyttää ja sitä ei heti huomaa.

Tuo akun räjähdys on hyvä muistutus meikäläiselle. Kun ilmat antaa myöten, laitan lisäksi sivutalliin pari vapaa-ajan akkua Puuilosta 100ah:sia. Etsin sopivan muoviloutan niitä varten. 

Viime syksynä itsellä meni vaunun akku jotenkin "oikosulkuun" tms

Akku kuumeni huomattavasti kun olimme Kalajärvella.

Akun kuumenemisen huomasi kun penkki oli aivan lämmin, joten aivan pienestä kuumenemisestä ei ollut kyse. En tiedä olisiko räjähtänyt ellen olisi ruvennut katsomaan, että akku on tulikuuma.

En tiedä mikä saa tuollaisen ilmiön aikaan.

murentuva kennohan aiheuttaa oikosulun kun kennot koskevat toisiinsa palasien välityksellä.

melkeen voisi suositella kaikille jotka ajavat autoa istuen akun päällä kumisia suojahousuja...kosk a tahansa voi tulla kulkusille hapot... 

murentuva kennohan aiheuttaa oikosulun kun kennot koskevat toisiinsa palasien välityksellä.

melkeen voisi suositella kaikille jotka ajavat autoa istuen akun päällä kumisia suojahousuja...kosk a tahansa voi tulla kulkusille hapot... 

Eiköhän liene aika harvinainen tapahtuma kuitenkin.

murentuva kennohan aiheuttaa oikosulun kun kennot koskevat toisiinsa palasien välityksellä.

melkeen voisi suositella kaikille jotka ajavat autoa istuen akun päällä kumisia suojahousuja...kosk a tahansa voi tulla kulkusille hapot... 

Eli olisiko se Geeliakku tähän tärinä ongelmaan ratkaisu.

Mulla oli hymerissä ostettaessa kaksi Bosch geeliakkua ja kumpainenkin meni sököksi rikinkatkuisia vihellyksiä päästellen.(juttua löytyy tältä saitilta 2012) Taisi olla ekan Lapin reissun jälkeen kun vaihto oli akuutti.Lopullinen syy niiden hajoamiseen oli mysteeri. Autosähkömies veikkasi että olis päässeet ed.omist. jäätyyn. Nyt taitaakohan jo olla sznjaderin sinipunasilla kahdeksas vuosi menossa(koputan puuta) ja autolla on ajettu sorateitäkin. Mulla on niiden akkujen alla sellaset senttiset solumuovilevyt, jotka vähän imee itteensä varmaan sitä tärinääkin. Laitoin silloin ne kun ostin motonetistä akut. Säännöllisesti tsekkaan nesteiden ominaispainoja ja myös nesteen värin.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/900100/Sznajder-100Ah-vapaa-ajan-akku-P350xL175xK190--

Mulla oli hymerissä ostettaessa kaksi geeliakkua ja kumpainenkin meni sököksi rikinkatkuisia vihellyksiä päästellen. Taisi olla ekan Lapin reissun jälkeen kun vaihto oli akuutti.Lopullinen syy niiden hajoamiseen oli mysteeri. Autosähkömies veikkasi että olis päässeet ed.omist. jäätyyn. Nyt taitaakohan jo olla sznjaderin sinipunasilla kahdeksas vuosi menossa(koputan puuta) ja autolla on ajettu sorateitäkin. Mulla on niiden akkujen alla sellaset senttiset solumuovilevyt, jotka vähän imee itteensä varmaan sitä tärinääkin. Laitoin silloin ne kun ostin motonetistä akut. Säännöllisesti tsekkaan nesteiden ominaispainoja ja myös nesteen värin.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/900100/Sznajder-100Ah-vapaa-ajan-akku-P350xL175xK190--

Jaa, unohdetaan sitten Geeliakut ja haen Keskiseltä tällä viikolla 100 AH Vapaa-ajan akun, olivat 20 % alennuksessa.

100 ah vapaa-ajan ovh oli 98 €  ja siitä 20 % niin akulle jää hintaa 78.40 €

Muuten melkein väitän, että minulla oli juuri tuo Motonetin akku, jonka kiikutin pihalle viime syksynä vaunusta, mutta 100 % en ole.

testattiin kerhomajalla jotain maailmanparhaita geelivapaa ajan akkuja, sikakallita...
eivät kestäneet vuottakaan aurinkokennon ja laturin perässä.... 
Kauppias kyllä kehui että on sikahyviä ja kestoikä paljon parempi kuin perinteisellä....

Nyt iso perinteinen lyijyhappo akku menossa ja pelittänyt taas pari vuotta ookoo...

murentuva kennohan aiheuttaa oikosulun kun kennot koskevat toisiinsa palasien välityksellä.
melkeen voisi suositella kaikille jotka ajavat autoa istuen akun päällä kumisia suojahousuja...kosk a tahansa voi tulla kulkusille hapot... 

Meinaat, että kun kennossa levyt murenevat, niin aiheuttavat sisäisen oikosulun?
Vuosikymmenten aikana on kaksi akkua hajonnut niin, että joku kenno pimeni, eikä auto sitten enää käynnistynyt.
Muuta kummaa ei esiintynyt, ei lämpenemistä eikä räjähdystä.