Aihe: Akku räjähti

Mikä saa akun räjähtämään itsekseen kappaleiksi? Istuimen rakenteetkin on antaneet osin periksi.
Voiko syynä olla muu kuin heikkolaatuinen tai viallinen akku?

Akku on 1,5v ikäinen Puuilon vapaa-ajan akku. Vaunu on ollut syksystä saakka johdon päässä ja laturina vaunun matti-laturi.
Nestepinnat tarkistettu kesällä, eikä mitään poikkeavaa ollut tuolloin.

Vaunu on välillä ollut lämpöisenä ja käytössäkin. Niin oli nytkin pari päivää lämpö päällä, onneksi ei kukaan vielä yöpynyt.

Millä nuo akun sotkut kannattaisi yrittää puhdistaa tuolta rakenteista pois?   
Huomenna siivous päivä, nyt yöllä ei enää jaksa kun vahinko on jo housuissa.

Latauksen aikana akun ympärille kerääntyy vetyä ja sitten ei tarvita kuin huono sähkö liitäntä.
Voinhan se olla paine räjähdys mikä voi tulla liiallisesta latauksesta.

Minulla räjähti pari talvea sitten akku myös. En tiedä tarkkaan milloin. Latailin pariin kertaan akkuja talven aikana ja keväällä oli jäljellä puolikas muovikuori, sisukset mutkalla ulkopuolella. Oletin että minulla vika olisi ollut laturissa ja/tai akussa.

Siitä lähtien olen tuonut tuon akun sisälle säilöön talveksi.

Kannattaa varmaan ilmottaa puuiloon? Meillä matti ladannut yli 10 vuotta putkeen exideä, no broblems.

  Tuo akkuhappo kun on syövyttävää/ruostuttavaa, pitäisi huuhdella paljolla vedellä, siten vielä kuivata vesi pois. Pitää varmaan hankkiutua lämpimään paikkaan? Akun loput akkukierrätykseen, ainakin levyt.
  Todellisen syyn selvittäminen vaikeaa, ehkä Matti latasi liikaa?
  N. 70 vuotta sitten kun radion akkuja sähköttömällä maaseudulla latailtiin tuulimyllyillä ym. muilla, muutamalle lataajalle tapahtui räjähdys, jos meni tupakki suussa irroittamaan akkua. Eli tuo akun kiehumiskaasu on räjähdysherkkää, mutta pikku kuuma tarvitaan?

Olisko mennyt laturi rikki, ylilataus, kiehuminen ja lopulta akun räjähdys?

Ei akkua kierrätykseen, vaan sinne puuiloon jos valmistaja haluaa tutkia. Tietty jokin akku sinne koteloon puhdistuksen jälkeen, että voi todeta laturin kunnon.

Vaan en oikein usko, että toi Paukku on tullut vedystä akun ulkopuolella räjähtäessä, kun sen pitäisi hajottaa laatikkokin aika totaalisesti. Kun pelkkä akku on noinkin kappaleina, niin kuvittelisin paukun tulleen akun sisältä päin. Tutkia moinen pitäisi ja kunnolla. Kun nämähän on muuten pelkkää amatöörien arvailua.

Kuvasta ei selviä, menikö tuuletusputki akusta ulos asti, vai pelkästään muovikoteloon?

Eikö se vety tarvitse lämmintä tai kipinän .
Mutta jos itse akku ei pääse ulos päin hengittämään niin tulee painerejähdys mikä rikkoo akun sisältäpäin silloin et tule välttämättä liekkejä.
Mutta vety jos räjähtää niin jossain on palaneita pöly palloja kun noita paikkoja niin tarkkaan siivota.

sanoisin että akku jäätyi kovilla pakkasilla ja pullistui.  Sen jälkeen latusvirta räjäytti akun kun alkoi sulamaan.
ref: https://mechanics.stackexchange.com/questions/15547/diagnose-and-handling-of-frozen-batteries

Vaan en oikein usko, että toi Paukku on tullut vedystä akun ulkopuolella räjähtäessä, kun sen pitäisi hajottaa laatikkokin aika totaalisesti. Kun pelkkä akku on noinkin kappaleina, niin kuvittelisin paukun tulleen akun sisältä päin.

Enitenhän sitä räjähdyskaasua eli vedyn ja hapen seosta on kaasuuntumistilanee ssa akun sisällä

On, mutten tiedä, kuinka se sinne saa kipinän. Jos taas syttymiskelpoinen seos on ulkopuolella, luulisi sen jo näkyvä muinakin jälkinä kuin akun palasina.

Voiko tuuletusputki mennä jäähän kun kuljin on kylmä? Esim kondensiosta?

Voiko tuuletusputki mennä jäähän kun kuljin on kylmä? Esim kondensiosta?

Voihan se mennä..
Riippuu säilytyspaikasta.
Tuuli, lumipyry ja sitten kuljin lämpämään, niin vot!

Tuossa juuri sulattelin höyryllä viimoset jäät etuoven välistä
Auto oli lämpiämässä ja kunnon tuuli pöllytti lunta keulapeitteen alle.
Siellä se lumi sitten suli ja vesi valui kaikkiin rakoihin!   

Ei akkua kierrätykseen, vaan sinne puuiloon jos valmistaja haluaa tutkia. Tietty jokin akku sinne koteloon puhdistuksen jälkeen, että voi todeta laturin kunnon.

Vaan en oikein usko, että toi Paukku on tullut vedystä akun ulkopuolella räjähtäessä, kun sen pitäisi hajottaa laatikkokin aika totaalisesti. Kun pelkkä akku on noinkin kappaleina, niin kuvittelisin paukun tulleen akun sisältä päin.

Ei ole vaan (akku)kotelossa paljon puhdistamista, kun se on yhtä palasina kuin itse akku.
Tästä ainakin viisastui sen verran, että jatkossa en vedä sitä kotelon kiinnitysliinaa kannen yli, vaan kansi vain vapaasti paikalleen.
Näin on olemassa pieni mahdollisuus kotelolla säilyä ehjänä ja hoitaa tehtävänsä vastaavassa tilanteessa.
Sisältä päin toi paukku on selvästi tullut. Akku on tasaista silppua joka paikasta, ei vain ulkokuori.

Juu, ajattelin kyllä käydä näyttämässä kuvia puuilossa ja kuunnella heidän kommentit.