rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet  (Luettu 6286 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:55
  • Pössl 2Win 2019 Fiat robomat
FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« : 30.01.2019 kello on 13:44 »
Talven jälkeen voi monella olla FIATin akku tyhjänä. Tuossa juuri lueskelin englannin foorumilta apukäynnistys tuhoista.
https://forums.outandaboutlive.co.uk/forums/Motorhomes/Motorhome-Matters/Fiat-Euro-6-Pre-Delivery-problems-/50351/

Näyttäisi osia paistuvan kun autoa apukäynnistetään (väärin ?) . Varsinkin ElectroBlokki ja latauskontrolleri tuhoutuneet ja osien saanti voi kestää.

Onko kellään mummo-ohjetta ? esim : irroita Elctroblokki ennen kuin kytket apuakun ?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:00
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #1 : 30.01.2019 kello on 14:28 »
Apukäynnistys tapahtuu minusta niin, että kytkee 2 auton akut yhteen ja virtaa antavan moottori voi käydä. Vastaanottavan auton avaintakaan ei pidetä virtalukossa ja se koitetaan käynnistää vasta kun kaapelit autojen välillä kytketty irti.

Näin olen uusille ja vanhoille antanut apuvoimaa ja toistaiseksi asennussavua ei ole näkynyt.

Viisaammat korjatkoon jos tarpeen

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:38
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #2 : 30.01.2019 kello on 14:41 »
tuolla menetelmällä ei saa kovin isoa apua koska jos akku on saavassa autossa finito niin ei se herää hetkessä.



*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:23
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #3 : 30.01.2019 kello on 14:49 »
Kaikkiin nykyvehkeisiin käy tämä tapa aivan hyvin:
- Autot pois käynnistä
- Kaapeleiden kytkentä, ensin plussa akunkenkiin ja sitten miinus runkoon/moottoriin molemmissa päissä
- Syöttävä auto käymään ja anna käydä 15 minuuttia
- Sammuta syöttävä auto
- Käynnistä vastaanottava auto
- irroita ensin miinuskaapeli ja sitten pluskaapeli

Kun autot ei käy samanaikaisesti niin laitteiden rikkoutuminen on erittäin epätodennäköistä.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:30
  • Kotkan poikii ilman siipii
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #4 : 30.01.2019 kello on 14:51 »
Kaverilla fiatin mittaristosta jotain kärähti apuvirtaa annettaessa. Mittari korjaaja oli todennut ettei moottori saa olla missään nimessä käynnissä kun virtaa annetaan. Yleensä aina jokin fiatista kärähtää.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:40
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #5 : 30.01.2019 kello on 15:04 »
Jos joudun antamaan jollekkin virtaa (jota en kyllä tee kuin pakon edessä), mun autoon ei kytketä eikä irroiteta kaapeleita auton käydessä.
jiikoon ohje on mun mielestä paras molempien kannalta.  Apuakku ei voi tuhota mitään vastaanottavassa startin aikana, jos auton omat kytkennät on kunnossa.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:40
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #6 : 30.01.2019 kello on 19:13 »
Paljon puhhutaan näistä kärähtämisistä...
Osaako joku sanoa, MIKSI jotain kärähtää?

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:23
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #7 : 30.01.2019 kello on 19:27 »
Jännutepiikkejä tulee kun syöttävä auto käy ja ottava käynnistetään, siinä laturien jännitesäätimet alkaa sekoilemaan kun kaksi laturia syöttää samaan kuormaan.

Sekin pitää sitten ottaa huomioon että se tyhjä akku myös ottaa sähköä vastaan, jos se on aivan jäässä niin jännitesäädin sekoilee kun ei olekaan akkua stabiloimassa jönnitteen muutoksia.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:40
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #8 : 30.01.2019 kello on 20:57 »
Jännutepiikkejä tulee kun syöttävä auto käy ja ottava käynnistetään, siinä laturien jännitesäätimet alkaa sekoilemaan kun kaksi laturia syöttää samaan kuormaan.

Miksi ne sekoilisivat?

Sekin pitää sitten ottaa huomioon että se tyhjä akku myös ottaa sähköä vastaan, jos se on aivan jäässä niin jännitesäädin sekoilee kun ei olekaan akkua stabiloimassa jönnitteen muutoksia.

Säädinhän antaa tietyn jännitteen, ei enempää.
Ja sen tietyn auto kestää.

Näistä ongelmista puhutaan paljon mutta kellään ei taida olla todellista faktaa?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:30
  • Kotkan poikii ilman siipii
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #9 : 30.01.2019 kello on 21:14 »
Tässä yksi ohje apukäynnistykseen.
http://www.polarheater.fi/page/41/anna-apuvirtaa-oikein

*****
  • LämmitinGuru
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:30
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #10 : 30.01.2019 kello on 21:19 »
Talven jälkeen voi monella olla FIATin akku tyhjänä. Tuossa juuri lueskelin englannin foorumilta apukäynnistys tuhoista.
https://forums.outandaboutlive.co.uk/forums/Motorhomes/Motorhome-Matters/Fiat-Euro-6-Pre-Delivery-problems-/50351/

Varsinkin ElectroBlokki ja latauskontrolleri tuhoutuneet ja osien saanti voi kestää.


Oho, ompas kova väite, onko jotain faktatietoa. Väärin toimimalla saa minkä vehkeen vaan rikki.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:23
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #11 : 30.01.2019 kello on 21:42 »
Miksi ne sekoilisivat?

Säädinhän antaa tietyn jännitteen, ei enempää.
Ja sen tietyn auto kestää.

Näistä ongelmista puhutaan paljon mutta kellään ei taida olla todellista faktaa?

No onko sinulla faktaa ettei noin kävisi?

Jos tuntee/ymmärtää säätimen elektroniikan ja säätöpiirin kokonaisuudessaan niin ymmärtää miksi noin käy.


*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:38
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #12 : 30.01.2019 kello on 22:12 »
ei näin....



eikä näin...


*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:09
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #13 : 31.01.2019 kello on 20:48 »
Talven jälkeen voi monella olla FIATin akku tyhjänä. Tuossa juuri lueskelin englannin foorumilta apukäynnistys tuhoista.
https://forums.outandaboutlive.co.uk/forums/Motorhomes/Motorhome-Matters/Fiat-Euro-6-Pre-Delivery-problems-/50351/

Näyttäisi osia paistuvan kun autoa apukäynnistetään (väärin ?) . Varsinkin ElectroBlokki ja latauskontrolleri tuhoutuneet ja osien saanti voi kestää.

Onko kellään mummo-ohjetta ? esim : irroita Elctroblokki ennen kuin kytket apuakun ?

Jos ihan pakko olisi lähteä apukäynnistään sitä matkailuautoa "varman päälle pelaten", niin ehkäpä näin:
Huom! Jäätyneelle akulle ei saa antaa apuvirtaa, eikä ladata! Älä lataa myöskään silloin jos näet fyysisiä vaurioita, esim akun kuori on haljennut, säröillä ym.

1. sammuta asunto-osan virrat paneelista (jos päällä) Huomioi kaasulämmitys,sammuta lämmitys
    pullolämmittimet yms.ja sulje pulloventtiilit.
2. Huomioi veden pakkasventtiili aukeaa kun edetään jos et halua boilerin tyhjentyvän estä pakkasventtiilin laukeaminen esim. kumilenkillä.
3. Katkaise elektroblokista virta, sen katkaisijasta. Ks. missä katkaisija sijaitsee.
4. Irroita hupiakun/akkujen vieressä oleva kaapelin sulake/sulakkeet (näin linja hupiakuille on pois)
5. Starttiakun lähellä oleva sulake, joka yhdistää starttiakun asunto-osan elektroniikkaan pois.
6. Aja yhdistettävä auto sopivalle etäisyydelle matkailuautosta jotta kaapelit ylettyvät. Pidä yhdistettävän
    auton kierrokset n.2000rpm  pari minuuttia ja sammuta sitten yhdistettävän auton moottori
7  Yhdistä kaapelit oikeassa järjestyksessä autoihin ensin+ virtaa antavan auton akunnapaan ja toinen+
    matkailuauton akun + napaan
8  Yhdistä - napaiset kaapelit siten, että virtaa antava on akun miinusnavassa ja matkailuauton
    esim. moottorin rungossa olevaan metallikorvakkeeseen. Katso ennen yhdistämistä että kontakti on
    puhdas.
9  Käynnistä apuvirtaa antava auto, pidä käynnissä useampi minuutti ja tarkkaile mittarivaloja.( Jos
    apuvirtaa antavan auton akkuvalo syttyy, lopeta heti virran anto, ja sammuta moottori sekä irroita
    kaapelit.) Seuraavaksi sammuta avustavan auton moottori ja käynnistä matkailuauto. Anna auton
    käydä hetken aikaa. Sitten sammuta auto. (Jos matkailuauto ei käynnisty, lopettakaa apuvirran anto.)
10.Irroita ensin miinuskaapeli avustavasta autosta ja katso ettei se kosketa auton metalliosiin.Sitten -           
     matkailuautosta. Sitten avustavasta autosta + ja viimeiseksi matkailuauton +
11.Käynnistäkää molemmat autot. Anna matkailuauton käydä ainakin 20 minuuttia.
     Älä kytke sähkölaitteita vielä päälle.
12 Kun olet varma että matkailuauto voi käynnistyä ilman apuvirtaa,eikä esim. mittariston "akkuvalo"
     pala sammuta moottori. (jos "akkuvalo palaa, voi latauksessa olla vikaa tutki syy)
13 Kytke starttiakun viereiset asunto-osan sulakkeet
14 Kytke hupiakkujen kaapelisulakkeet
15 Kytke virta Ebl; virta sen katkaisijasta
16 Irrota kumilenkki pakkasventtiilistä
17 Käynnistä matkailuauto
18 Tarkista asunto-osan ohjauspaneelista että lataus toimii myös starttiakulle.
19 Aja autolla vähintään 20 minuuttia (tai käytä 1500- 2000 rpm nopeudella). Jos valot ovat kirkkaat, eikä akkuvalo pala kojelaudan mittaristossa voit ajaa.

 Lataa mahdollisimman pian verkkovirralla tai hanki uusi täydessä varauksessa oleva starttiakku.

Parannelkaa ohjetta jos mieleen tulee jotain.  ::)

Korjailtu 22:45

« Viimeksi muokattu: 31.01.2019 kello on 22:44 »

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:23
Vs: FIAT Matkailuauton apukäynnistys ohjeet
« Vastaus #14 : 31.01.2019 kello on 21:32 »
^ ohjeessa startataan kun toinen auto käy. Ei missään nimessä niin...

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux