On muuten laadukkaan olonen moottori. Pyöri vielä tovin virran katkaisun jälkeen. Hyvä laakerointi.
On muuten laadukkaan olonen moottori. Pyöri vielä tovin virran katkaisun jälkeen. Hyvä laakerointi.
|
On muuten laadukkaan olonen moottori. Pyöri vielä tovin virran katkaisun jälkeen. Hyvä laakerointi. Tuossa on jo juotettu vanhasta moottorista irrotettu johto. Sininen tulee plussaan tässä. Irrotettuna magneettikytkin moottorin akselista sekä pumppuosa pidikkeineen. Magneettikytkin on kiinni tosi pienellä kuusiokoloruuvilla. En mitannut avaimen kokoa mutta kuulemma se on 1,3mm.(kiitos täsmennyksestä) ![]() Tässä moottori paikallaan ja pumppu koottuna. Alkuperäinen moottorin päälle tuleva kumisuojus on liian tiukka mennäkseen kunnolla moottorin päälle, mutta kyllä se riittävästi menee. ![]() Paikalleen asennuksessa tarvittavat välineet. Papukaijapihdit letkunkiristimille. 10mm kiintolenkki pannun irroitukseen alustasta jotta saadaan enemmän tilaa pannun taakse. Omatekemät letkunlitistimet. ![]() Asennus. Letkut litistetty omatekemillä litistintyökaluilla . ![]() ilmoitettu avain väli 1.3mm. Jostain kuulin että se on liian pitkä.Näyttää kuvassakin hiukan pitemmältä. Pitääkö tuosta Maxonin moottorista lyhentää akselia?Eikä tarvitse lyhentää. Ei se tullut edes kokonaan läpi siitä magneettiklunssista . En huomannut mitään ongelmaa asennuksessa enkä toiminnassakaan. ![]() http://www.partco.fi/fi/tarjouseraet/2611-tarmot-maxon.html Oikeaa tietoa olin siis saanut. Tarvii lyhentää, sinun akseli oli lyhennetty. Kiitos! En tiennyt että se on lyhennetty. Moottorin vaihto-operaatio: Olen laittanut tuon kortsun tohon moottorin päälle siten, että sisäpinnalle hieman WD40:stä ja sitten lämmittänyt sen kuumailmapuhaltimel la niin menee helposti moottorin päälle.Minä taas ajattelin että sen saa vetästyksi helpommin pois tarvittaessa jos en änkeä sitä perille saakka. Silikoonispraytä siihen kyllä laitoin. Meni noin puoliväliin asti. |