Aihe: Liikennekäytöstä poistetulla ajelu kallista lystiä

Eihän sinne silloinkaan olisi saanut laittaa kuin moottoripetroolia.

Paitsi poikkeuksellisesti juuri tuona pakkastalvena -85 sai, vaikka tunnetusti valopetrolissa on tuo veroväriaine mukana, vaan kun muita vaihtoehtoja ei enää ollut, niin poikkeusolot vaativat poikkeukselliset toimet

Valo- ja moottoripetrolilla on yksi ratkaiseva ero, toinen kaasuuntuu hyvin ja toinen huonosti.
Kumpi lie käy moottoriin poltto-aineeksi.
Ja valopetroli on melkoisen kuivattavaa tavaraa, pikkaisen liikaa dieselin sekaan ja pumppu uusiksi.
Pikkasen liian vähän ja dieselin suodetatvuus ei nouse yhtään.


Kerosiini on oiva korvike moottoripetroolille .
Valopetrooli ja normi bensa 50 / 50 %.

Kerroppa mistä tuota kerosiiniä saa?

https://www.neste.fi/lentopolttoneste-jet-a1
Sitä en tiedä miten sitä yksityishenkilö saa ostettu,
mutta myydäänhän sitä kaikkilla kentillä ympäri suomea
myös pienlentokoneille. Eli jos sieltä kyselee.

https://www.neste.fi/lentopolttoneste-jet-a1
Sitä en tiedä miten sitä yksityishenkilö saa ostettu,
mutta myydäänhän sitä kaikkilla kentillä ympäri suomea
myös pienlentokoneille. Eli jos sieltä kyselee.

Moni pienlentokone ajelee kerosiinillä nykyisin. Mersuun perustuva diesel moottori. Haasteitakin on:
http://www.turvallisuustutkinta.fi/fi/index/tutkintaselostukset/ilmailuonnettomuuksientutkinta/tutkintaselostuksetvuosittain/ilmailu2007/c72007lpakkolasku28.9.2007porvoonvaylallesipoossa.html

Lisäksi on tehty esim. VW dieselistä lentomoottori, tässä käsityötä koko kone:
http://www.elisanet.fi/ohxxv/varttimarkka.html

Kerroppa mistä tuota kerosiiniä saa?

http://www.kaleva.fi/uutiset/pohjois-suomi/kerosiinivarkausjutun-paatekijat-tunnustivat/518716/ takavuosilta vanha juttu

Paitsi poikkeuksellisesti juuri tuona pakkastalvena -85 sai, vaikka tunnetusti valopetrolissa on tuo veroväriaine mukana, vaan kun muita vaihtoehtoja ei enää ollut, niin poikkeusolot vaativat poikkeukselliset toimet

Meille annettiin Volvolta lupa laittaa bensaa dieselin joukkoon mutta en muista, mikä oli bensan määrä tankillista kohtaan.

-96 talvella,kun Kittilän Pokassa mitattiin -51,5 astetta pakkasta,kuorma-auton tankkiin pantiin ensin 20%bensaa ja lopiut dieseliä.Eikä haitannut menoa yhtään.10 vuoden ikäiseen diesel maasturin tankkiin ravintolan pitäjä kaateli kesäisin ylimääräiset rasvat eikä meno hidastunut.

Taas kerran karannut ASIA saako nyt ajaa keroriiillä/petroolilla kun auto pois liikennekäytöstä? Antakaa nyt selvä satsaus että voin poistaa käytöstä ja jakaa ajamista ilman sanktiota.?

Taas kerran karannut ASIA saako nyt ajaa keroriiillä/petroolilla kun auto pois liikennekäytöstä? Antakaa nyt selvä satsaus että voin poistaa käytöstä ja jakaa ajamista ilman sanktiota.?

Joo

Kerosiinia voi olla vaikea kuluttajan saada haltuunsa, mutta siinä ei väriainetta ole. Jos sitä dieselin sekaan lisää, niin ei jää kiinni.

Kerosiinia voi olla vaikea kuluttajan saada haltuunsa, mutta siinä ei väriainetta ole. Jos sitä dieselin sekaan lisää, niin ei jää kiinni.

Pumppu saattaa jäädä - kiinni - jos ei hoksaa laittaa voitelua joukkoon.

Pumppu saattaa jäädä - kiinni - jos ei hoksaa laittaa voitelua joukkoon.

mahtaako tämän päivän ruisku vehkeet olla niin herkkiä? tosin itse laitan rattoriin 2t öljyä lirauksen tankkiin, malli on miekka ja kivi ja käyttö vähäistä.

Jos on liikennekäytöstä poistettu niin voi ajaa kerosiinillä vai miten tää meni

Pumppu saattaa jäädä - kiinni - jos ei hoksaa laittaa voitelua joukkoon.

Epäilemättä. Aikanaan työkseni tuon kanssa olen puuhaillut. Kun pakkasta oli tarpeeksi niin oli helppo siirtää kuormasta Scania 111:en tankkiin notkeuttavaa. En muista enää, laitettiinko voiteluakin, kun kovin pitkäkestoisia ei sellaiset pakkaset niinä vuosina olleet.