Aihe: 12 V Kiertovesipumppu

Onkos kellään tietoja tällaisesta  moottorin ja lämmönvaihtimen välissä olevasta pierburg merkkisestä kiertovesipumpusta ?

avattaren kokoisesta kuvasta hankala tähyillä 

Kappas. Kuva on kasvanu isoksi. Saman näköistä pumppua tais olla vaikkapa vw transporter t5:ssa ja varmaan vaikka missä.

Mitä tietoja kaipaat?

Onkos kellään tietoja tällaisesta  moottorin ja lämmönvaihtimen välissä olevasta pierburg merkkisestä kiertovesipumpusta ?

On.
Normisettiä Webaston ja Eberin kupeessa - ihan itse pöhöttimeen kuuluva pumppu. Saahan niitä irto-osanakin kuten kuvassa..

Kappas. Kuva on kasvanu isoksi. Saman näköistä pumppua tais olla vaikkapa vw transporter t5:ssa ja varmaan vaikka missä.

Mitä tietoja kaipaat?

Juuripa näitä missä niitä käytetään ja mistä kannattaa lähtä hakemaan. Kiitti jo saapuneista tiedoista

Toi on halvempi ja hyvä. > http://www.finjector.com/verkkokauppa/fin/vesipumppu_12v_900_l_h_hiileton_magneettivetoinen_18_19_mm_letkulle_bosch_0392023004-p-23757-53/

esim bemarin kiertovesipumppuja on menestyksellä käytetty hajonneen Webaston pumpun tilalla
http://www.motonet.fi/fi/tuote/309210/Kiertovesipumppu-BMW
Näkyy olevan tosin kalliimpi kuin mjo:n linkissä.

Saahan näitä lähempääkin, mutta hintavertailuksi vaikka täältä

Eeperillä tuplahinnat..

Olisko Boschin pumpusta muuta kuin hyvää sanottavaa https://www.ikh.fi/fi/kiertovesipumppu-12v-bosch-st06020

Sama bosch paljon halvemmalla, mankkuvetoinen
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/309407/1013437?ajoneuvo=411

Linkittämäni pumppu on BOSCH ja on hiiletön.

Kiitos kovasti lisätiedoista. Ongelmaksi noissa muodostuu tuo liitinten asento. Letkut ei oikein luontevasti taivu /yllä tuohon pystyliittimeen. Tuossa olisi sellanen vaakaversio jonka löysin pierburgin mallistosta.  https://www.autodoc.fi/pierburg/10123745

Pumppu on nyt sitten vaihdettu motonetin bossilaiseen hinta 39.90. Kävi vielä tuo pierburgin hattukin eikä tarvinnut letkuja irrotella
Asennus sujui helposti lukkopihtien avustuksella, jotka ovat todella käytännölliset ja varmat tähän hommaan.  Pumpussa on tosiaankin napaisuus, jolla vieläpä merkitystä moottorin pyörimissuuntaan. Kokeilin kääntämällä napaisuuden, jolloin pyörimissuuntakin vaihtui. Propellin siivet oli muotoiltu molemmissa pumpuissa, tosin hieman eri tavalla, mutta napaisuudella on merkitystä veden virtaukseen. Vähän vaseliinia hatun ja rungon laippoihin ja paketista tuli vuotamaton. Ilman sitä meinasi vähän tihkua liitossaumasta. 

Nyt on pakko peukuttaa työkaluista.

Nyt on pakko peukuttaa työkaluista.

Hiukan hirvittää, kun hammastetuilla leuoilla painetaan kumiletkua.....   

Pöh, kyllä kunnossaolevat letkut kestää.