Jotenki minusta tältä osastolta löytyy se syy. Ainakin minun Fordeissa on kaikissa ollut se ominaisuus, että käynnissä olevaa moottoria ei voi yrittää startilla "rälläköidä", ja jos mosa sammahtaa, pitää virta-avain käyttää nollilla jotta startti vaivautuu takaisin virkaansa. En muista olisiko vielä 80-luvulla ollut mekaaninen esto virtalukossa, mutta ei myöhemmin - saati nykyään.. elektroniikan takana. Olisko aloittajalla joku kenkku tinaliitos jossain herkässä paikkaa..
Uudemmassa trumpFordissa (My home is Kentucky Plant ) peri amerikkaisuus ja nykyaika kohtaavat; virta-avain toimii kuin start&stop nappula - Ford päättää ihan itse kauanko starttia pitää pyörittää, näpäytys rittää "käynnistyskehoittee seen"..
Itsekin epäilen jotain "tinausta," tai vastaavaa....No, joka tapauksessa vika on etu-,ja takapuskurin välillä.
Tämä on taatusti helpompi tapaus kuin ensimmäisen kuulennon suunnittelu ja toteutus.