|
Lähdin yhden yön lenkille retkipakulla. Heti lähdettyäni muistin, että akut jäi lataamatta. Olivat säilytysvarauksessa . Tuumailin, että kyllä ne ajon aikana sen verran latautuvat, että riittää. Puolimatkassa oli vielä tyhjemmät, alle 30 %. Toinen munaus paljastui, kun muistin, että latauksen päävirta oli katkaistuna laturille. Eihän ne paljoa siitä latautuneet loppumatkalla. Tänä aamuna oli 19 % suntin mukaan jäljellä. Hyvin kuitenkin keitti vedet ja mikro pelasi moitteetta. Lämmitys ja jääkaappi, sekä muut oheislaitteet lisäksi. On ne vaan hienot nuo LiFePO4 akut. 2 x 100 Ah käytössä. Paneelit tuskin tuottivat juuri mitään sateessa. Vanhat lyijyakut olisi kyykänneet jo ajat sitten jänniitteen puutteeseen. Niin ja uimassa kävin totkai.. Tänäänkin, kuten niin monena saunapäivänä, silppusin omenoita kuivattavaksi.Ei onneksi tullut tänä vuonna kuin muutama omena, ei oo tarvinnut edes kaatopaikalle kärrätä yhtään omenas Komea päivä onkin Jatkaa kaip hieman lenkkeilyä. "Pojatkin" jo näyttävät purkavan armeijatelttaa ja tuntuu wiinan juonti vähentyneen ![]()
*****
Ei onneksi tullut tänä vuonna kuin muutama omena, ei oo tarvinnut edes kaatopaikalle kärrätä yhtään omenasSama täällä meni suoraan suuhun ne vähäiset mitä tuli. Onnexi on tullut säilöttyä aikaisemmin Virossa olisi tarkoitus piipahtaa. On luvattu hyviä patikointi-ilmoja. Näkee sitten. Sen jälkeen vaihdan ja sitten seuraavat pari kuukautta rouhinkin sulaa asfalttia ![]() Kokemus osoittaa kuitenkin, että ihan sama miten pitkä kesä tai lämmin syksy, niin pyhäinpäivän tienoilla pitää olla talvirenkaat alla. Sen jälkeen voisikin taas pärjätä muutaman kuukauden ennen kuin talvi oikeasti alkaa ja joutuu ajelemaan kesäkelillä nastat alla. |