Aihe: Mitäs tänään tehty?

Lisäksi nyt kasettivessaan saa vaihtaa jonkun tiivisteen.

Luukun tiiviste vaihtuu helposti itseltä (se pitää muistaa voidella ainakin vuosittain), mutta sen koko "koneiston" tiiviste on toinen juttu. Aikoinaan auton mukana tulleessa kasetissa se vuotaa ja katsoin silloin parhaaksi hankkia uuden.

Koronakesän pohjoisen reissun kokemusten pohjalta hankin varakasetin, jota toistaiseksi olen käyttänyt vain harmaaveden roudaamiseen Saksassa, kun pääsi alueella säiliö täyttymään (silloin 21 kesällä olivat alueiden sosiaalitilat suljettuja eli suihkussa käytiin autossa). Mutta onpahan kakkoskasetti olemassa tositarpeeseenkin, ettei tarvi tehdä "vanlaiffeja". 

Luukun tiiviste vaihtuu helposti itseltä (se pitää muistaa voidella ainakin vuosittain), mutta sen koko "koneiston" tiiviste on toinen juttu. Aikoinaan auton mukana tulleessa kasetissa se vuotaa ja katsoin silloin parhaaksi hankkia uuden.

Milläs se voidellaan...?

Luukun tiiviste vaihtuu helposti itseltä (se pitää muistaa voidella ainakin vuosittain), mutta sen koko "koneiston" tiiviste on toinen juttu.

Täytyy tunnustaa, että on jäänyt toi voitelu väliin. Siihen taisi olla valmistajalla joku oma tuote ja vaihtoehtoisesti kävi oliiviöljy?

Täytyy tunnustaa, että on jäänyt toi voitelu väliin. Siihen taisi olla valmistajalla joku oma tuote ja vaihtoehtoisesti kävi oliiviöljy?

Joo löytyi oma tuote...

Käyttöohje sallii tosiaan oliviöljyn käytön, mutta ei muita kasviöljyjä, saatika kemikaaleja.

"Thetford Seal lubricant WCn hoitoaine 200ml"

https://www.motonet.fi/fi/tuote/603011/Thetford-Seal-lubricant-WCn-hoitoaine-200ml?gclid=Cj0KCQjwgLOiBhC7ARIsAIeetVDjVFd0fyswgEeRxokCG7cA4Cvr5eNGnWBc_MeGVkaCDy5-Nwwo1sgaAji-EALw_wcB

Mä oon luukun tiivistettä liottanut wd40. Toimii sen jälkeen pari kolme vuotta. Yön yli on ollut pussissa missä on wd40. Liian kauan jos liotttaa niin turpoaa liikaa eikä luukku enää mahdu menemään kiinni.

Vappu syötäviä ostettiin. 

Humppakuution toisen pumpun korjasin. Pitää samalla 2x 6" aerportit virittää +5Hz ylemmäksi.  Pääsee huomenna taas töihin
 

Peräkameran vaihdoin oooppeliin,entisessä oli aika samea kuva. Metkaa ensin ei toiminut moottorin käydessä, vain sammuksissa, myöhemmin toimii myös moottorin käydessä?
 Totesin että korjattu laturi ei juuri yli 14 V. lataa, mutta tyhjäkäynnilläkin liki samaa. Johtunee säätimestä ( ECU)?
 Vanha ooppeli lattaa kylmänä hetken liki 15 V., tippuu sitten hitaasti reiluun 14 V..

Humppakuution toisen pumpun korjasin. Pitää samalla 2x 6" aerportit virittää +5Hz ylemmäksi.  Pääsee huomenna taas töihin (Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Minkälainen homma on tuo foamin vaihto elementtiin. Vuosia sitten vaihdatin foamin Hifi 100/1 subbariin, Peerlesin 12" mitä ei ole valmistettu vuosi kymmeniin . Itse vaihtamalla olis säästänyt muistaakseni max 40€. Mietin elementin keskitystä lähinnä. En tosiaan ole tuota opettelemassa mutta ihan mielenkiinnosta.

Minkälainen homma on tuo foamin vaihto elementtiin. Vuosia sitten vaihdatin foamin Hifi 100/1 subbariin, Peerlesin 12" mitä ei ole valmistettu vuosi kymmeniin . Itse vaihtamalla olis säästänyt muistaakseni max 40€. Mietin elementin keskitystä lähinnä. En tosiaan ole tuota opettelemassa mutta ihan mielenkiinnosta.

Näihin DDA äänenpaine-elemennteihin saa korjaussarjoja. Sen kasauksessa helppo muovikalvolla ilmavällin tehdä keskitys, ja osa kerrallaan liimailla paikoilleen.
Tämä tapaus liittyi puhekelan ottaminen runkoon ja useamman käämikierroksen irtoaminen lakkauksesta.  Piti pelastaa ennen isompaa tuhoa.
Vähän tömäkämpää lankaa tuplakelaisess kun 1600 W tehonkestoa.. tuplaeipustus pulttiliitoksella, vähän eri kuin hifi-elementeillä. Tässä kaikki vanha meni takaisin.

Täytyy tunnustaa, että on jäänyt toi voitelu väliin. Siihen taisi olla valmistajalla joku oma tuote ja vaihtoehtoisesti kävi oliiviöljy?

Juuri näin. 

Mä oon luukun tiivistettä liottanut wd40. Toimii sen jälkeen pari kolme vuotta. Yön yli on ollut pussissa missä on wd40. Liian kauan jos liotttaa niin turpoaa liikaa eikä luukku enää mahdu menemään kiinni.

Kestää ikuisuuden kun huolehtii edellä kerrotulla tavalla

WD40 on noheva aine, muttei kumin hoitoon.

 

Irto potan luistin olen jo pitkään voidellut joka reissun jälkeisen pesun ja kuivatuksen jälkeen, vanhalla munkin paistorasvalla, ilmeisesti rypsiöljyllä. Opin kun eka potasta irtosi se pikku kumitiiviste.

Jatkettu halkojen tekemistä. Vappu, formulat ja Motogp häiritsi urakkaa 

Vähän jäi vaiheeseen. Yksi äänikirja tuli samalla kuunneltua valmiiksi. Halkomakone ei ole tosiaan urakkamallia mutta kyllä se hommassaan hintansa haukkuu.

Asennettu lisälukko kuskin oveen.

Tehtiin kaverin kanssa sapluuna pylväsporakoneella lankunpätkään, se puristimella kiinni seinään. Tuli porauksesta suora ja justiinsa eikä melkein kohdalleen ahtaassa paikassa. Minkään muun mallin lisälukko ei tuohon sovi. On myös sisältä käytettävä, kuten kuvasta näkyy, mutta vähän hankalassa paikassa. Etenkin jos roikkupeti on alhaalla.




MYYTÄVÄNÄ: Uudenveroinen 13,5 mm poranterä, kaupan päälle edellämainittu sapluuna.