Aihe: Mitäs tänään tehty?

Onko sulla C 200?

Ei ole tuommoinen. Lienee C263? Tuommoisen numeron löysin.

Kylvetty Norjassa

Tuli tuosta kuvasta mieleen, että norjalaiset on tehny app'in, jolla voi laskea mennessä laillisen viinan määrän.
Ja voi sitten maksaakin tarvittaessa.
Ylimääräisetä menevät maksut on olemattomia, joten kannattaa käyttää.

Tuli tuosta kuvasta mieleen, että norjalaiset on tehny app'in, jolla voi laskea mennessä laillisen viinan määrän.
Ja voi sitten maksaakin tarvittaessa.
Ylimääräisetä menevät maksut on olemattomia, joten kannattaa käyttää.

Taidetaan olla aika naapurissa paljuilemassa kun rajalta on noin 5 km.

Ei ole tuommoinen. Lienee C263? Tuommoisen numeron löysin.

Jos on sama mitä 260:ssä, nii kiertämällä kasetista vastapäivään lähtee se isolaippa läppineen pois. Irrallaan sitten läppä helppo vaihtaa. Keskitappi on läpäistä poikki.

 Viime kesänä vaihdoin toiseen kasettiin, toiseen varaosiksi. Vajaan kympin osa Hki C. Kait muistakin löytyy..

^ Eikö tuo avaaminen vaatinut jonkun laudan tms. Muistelen nähneeni jonkun kuvan siitä kun tuon teit

^ Eikö tuo avaaminen vaatinut jonkun laudan tms. Muistelen nähneeni jonkun kuvan siitä kun tuon teit

Jep, jossain videossa taisi neuvottu niin. Kaksin käsin kun ottaa kouhoumista (eri puolilta), niin aukee kyllä minusta paremmin.

Taidetaan olla aika naapurissa paljuilemassa kun rajalta on noin 5 km.

Jaaha, jokivarressa Helligskogenin lähellä...?

Palattu Vaunulta ja aamulla nokka kohti Oulua, työhaastattelu

Myhäilin kun tuli ivecon verolappu, 133 €uroa vuosi kaikki trafimaksut. Suomessa on halvempaa ajella kuorma-autolla kauppaan kuin pakulla tai maasturilla se on melko varmaa.

Näin se vain on. On mulla tuo F-250 ajoneuvoluokaltaa "maastokuorma-auto" N2G - onko se sitten maasturi. 

Vähän tietty rankaisevat katsastuksella; 2x vs M1, N1(G), päästölappukin arvokkaampi. Rajoittimen tarkastuslapun joudut hakeen firmasta, jolla sertit siihen (VDO tms). Ja jos sulla piirturikin, nii sama hommaa siitä... eli katsastus alkaa maksaa jo neljä kertaa enempi kun pakun / maasturin.. Ja katsastuksen kannattaa olla saman koon renkaat alla mitä rajoittemelle leimattu - enempi maastureiden riesa. Mullakin otteella rengaskoossa haitaria listan renkaissa 2" eri korkeuksia vaikka leveys/prof sama.. Konttoreista vähän kilpailua kun harvassa ovat mitkä saa katsastaa..

Edes kesälomareissujen ajaksi en viitsi ottaa pois liikenteestä kun ei nuo vakuutusmaksutkaan kummoiset ole.

Palattu lomilta takaisin työmaalle. 

Jep, jossain videossa taisi neuvottu niin. Kaksin käsin kun ottaa kouhoumista (eri puolilta), niin aukee kyllä minusta paremmin.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Avasin kasetin em. ohjeen mukaan kahdella kädellä. Helposti irtosi. Kasetin pohjalla oli kaksi irtoesinettä. Toinen oli silmillä ja toinen kuvassakin näkyvä kuun sirpin muotoinen kappale. Sen kiinnitysjalat olivat murtuneet kannesta. Koko uusi korjaussarja ostettava.

Puut kannettu kämpin varastoon ja ajettu pimeetä taksia

ajettu pimeetä taksia

Eikö ajovalot toiminu 

Kyyti on sangen valoisaa, kuljettaja vain on aivan pimeä