Aihe: Mitäs tänään tehty?

Parempi säilyvyys kuin "pumppu bensassa" ..

Mä kyllä ostan sitä ihan pumpusta vuoden aikana 60-90 litraa. Hinta alle 2€/l (BE4T).

Just yhteen harrasteautoon vaihdoin 15v tankijämät pois (yäk, mikä pistävä haju vanhassa 95E10:ssä) ja 10 l BE4T:ä tilalle - 14 v seissyt kattikone läksi 2-3:lla tulille (neste- ja suod. vaihdot toki ennen + voitelupyöritys). Eka vartti kesti nostimien täys mukaan lähtö, vähän ajan päästä tuosta kaikki sähkösuuttimet (4) toimivat tarkertelematta (ravistelut katos). Yhtään nopeaa joutokäyntiä enempää ei uskaltanut kierrättää kun nokkahihnalla ikää ainakin 17 vuotta.

Ei se mitään, mutta A/C-kompurakin kolahti ja kylmää tuli - ihan 28 vuotta vanhat liemet kyseessä. Ei onnistu nykyajan kylmäaineilla. 2000 luvun alkupuolella kysyin kerran ilmastoinninhuoltaj alta, "pitäskö jotain tehdä ennakoiden.." Vastas, että älä - tilalle tulis uudet vuotavat, muka ilmaston pelastavat. Taitaa käydä juuri päinvastoin ilmastotalkoissa.. juuri siitä (lisääntynyt kulutus) syystä kylmäaineen hinnat tänävuonna noussut. Nyt maksaa ilmastoinnin huolto tuplat viime vuoteen..
Edit: Pienkonebensasta;
https://www.neste.fi/sites/neste.fi/files/Bensiiniopas_2015_4.pdf
https://www.neste.fi/pienmoottoribensiini-kysymyksia-ja-vastauksia
Valmistajillakin on eroja.

Siis juuri näin, tuli ajatushäiriö. Oktaaniluku on suurempi joissain pienmoottoribensois sa. Johtuen tuosta vähähappisuudesta voi joidenkin moottoreiden seoksia joutua säätämään.

Eli tuosta johtuu se että tyhjäkäynti putoaa? 
Sama ilmiö tuli muuten velipojan sahassa, kun mun saha ei enää käynnistynyt ja muutama puu oli vielä kaatamatta urakan loppuun - velipojalta tyhjeni tankki. Taukopaikka ja bensat oli liian kaukana, niin kipattiin mun sahan bensa velipojan sahaan, niin tyhjäkäynti katosi siitäkin...

Mutta mikä on syynä siihen ettei bensa syty kuumassa sahassa?

Eli tuosta johtuu se että tyhjäkäynti putoaa? 
Sama ilmiö tuli muuten velipojan sahassa, kun mun saha ei enää käynnistynyt ja muutama puu oli vielä kaatamatta urakan loppuun - velipojalta tyhjeni tankki. Taukopaikka ja bensat oli liian kaukana, niin kipattiin mun sahan bensa velipojan sahaan, niin tyhjäkäynti katosi siitäkin...

Mutta mikä on syynä siihen ettei bensa syty kuumassa sahassa?

näin.

eli ainakin jos on säädetty pienkonebensalle niin sitten ihmetellään kun ei käy normaalilla 98:lla. mutta säätämällä sais toimimaan.

En tiedä miksei toimi sahassasi, mutta siitä tulee mieleen että oman Dolmarin ohjeissa nimenomaan sanotaan ettei saa käyttää pienkonebensaa, vaan pitää aina itse sekoitella.

Syytä en tiedä, ja olen ihmetellytkin asiaa.
Koska jotenkin voisi kuvitella että ohjeissa nimenomaan käskeittäisiin käyttää pienkonebensaa. Vaikkapa mahdollisten väärän bensa/öljy-seoksen pelossa.

edit: itse käytän normibensoja, mutta laitteita joita en käytä usein, lorautan aina bensansäilöntöainet ta joukkoon. Hyvin toimi raivurikin kaks vuotta vanhoila bensoilla kun tänä kesänä kokeilin 

Mulla on kaikissa 2-tahti koneissa 2% pienkonebensaa...

Jostain syystä ei mitään ongelmaa käyntiin lähdössä, eikä käynnissä. Bensa saattaa olla joissakin tankeissa vuosiakin vanhaa.
Nyt olisi tarkoitus terästää raivaussahan bensa 3%:iin. Parin hehtaarin ensiharvennus edessä.

Annoin kesäauton 3 vuotta kestäneeltä talvilevolta kaverilla että katsastaa työn ohessa jossainvälissä. Katsastusta helpottamaan tuli uudet renkaat, raidetangot,  jarrulevyt, palat, satulat jne Päivitin myös vakuutuksen pop vakuutukseen 261e vuodessa osakaskon kanssa. Ei paljon jää hintaa kun yleensä ollut noin 4kk liikenteessä. Nyt piti ottaa ajoon jos sattuu sprinteri mennä kaupan niin ei tarvitse olla autottomana.

näin.

eli ainakin jos on säädetty pienkonebensalle niin sitten ihmetellään kun ei käy normaalilla 98:lla. mutta säätämällä sais toimimaan.

En tiedä miksei toimi sahassasi, mutta siitä tulee mieleen että oman Dolmarin ohjeissa nimenomaan sanotaan ettei saa käyttää pienkonebensaa, vaan pitää aina itse sekoitella.

Syytä en tiedä, ja olen ihmetellytkin asiaa.
Koska jotenkin voisi kuvitella että ohjeissa nimenomaan käskeittäisiin käyttää pienkonebensaa. Vaikkapa mahdollisten väärän bensa/öljy-seoksen pelossa.

edit: itse käytän normibensoja, mutta laitteita joita en käytä usein, lorautan aina bensansäilöntöainet ta joukkoon. Hyvin toimi raivurikin kaks vuotta vanhoila bensoilla kun tänä kesänä kokeilin 

Siis pienkonebensalla tyhjäkäynti pitää säätää isommalle, kun ei pysy käynnissä. Nyt on urakka ohi, niin ei viitsi hakea pilaantuvaa? 98-bensaa kannuun pelkästään kokeilun vuoksi - ilmeisesti kierrokset isolla kun laittaa seuraavaksi omaa seosta sisään.

Stihl 025 ei ole valmistusaikana osannut arvata tuollaista pienkonebensaa tulevaksi neljännesvuosisadan kuluttua 

Mutta tämä oli tuolle pienkonebensalle mun kokeilu - loppu pitää sekottaa vaikka ruohonleikkurin tankkiin pikkuhiljaa.

Tämä päivä menee vaunun kuntoon laittamisessa  ja tiskien pesemisessä koneellisesti talven jäljeltä...

Olen käyttänyt pienkonebensaa n. 5 vuotta ja olen ollut tyytyväinen. Porvoosta tuota saa Nesteeltä suoraan kannuun pari euroa litra. Hyvinkään puuilosta ostin vähän vitsinä avajaistarjouksesta moposahan hintaan 49 € ja toimii edelleen, olisko nyt 5 vuotias? Kerran kiinalainen tulppa pimeni, sitten champion tilalle. Lähtee kesät talvet hyvin käyntiin, eikä pahemmin käryä. Sitten on mökkileikkurina vanha Jonsered B&S leikkuri. Mukavinta on kun ei pakokaasut käryä. Mönkijäänkin joskus kippaan kulauksen syksyllä ja sitten säilöntäainetta perään. Sama veneen kanssa.

Tavalliset bensat alkaa levääntyä ja monen vuoden tuloksena on hartsia kaasarin pohjalla, kun bensat on haihtuneet.

BE4T:ä saa jo aika monelta asemelta (Neste)
ance%5Borigin%5D=&field_station_tuott eisto_value_5%5B1%5D=1" class="bbc_link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://www.neste.fi/asemat?orig=&dest=&field_geofield_dist ance%5Borigin%5D=&field_station_tuott eisto_value_5%5B1%5D=1
2T-sotkut miksaan itse..
Sahoista; Sach-Dolmar 100 super 80-luvulta, Stiga 2000 -luvulta. Raket 80 cm3 -70 luvulta. Partnerin 2T -raivuri + moni leikkuri jne. käy aivan vaivatta. Husky Riderissa sai valmistaja takuun tuplana kun ajaa pienkonebensalla (helppo todeta onko ajettu). Mitään tyhjäkäynti säätötarvetta en ole todennut Nesteen liemellä. Joitan vekottimia (mm. haketin) on pärryytetty, ainakin lainassa, tavan hiilvetyhaisulilla, ja kotona taas BE4T:llä.

On on, tämä päivä on rahvaan vököstelypäivä.

Tuli sähköpostiin viesti jotta on hyväksytty vartijan koulutukseen

Arvoitukseksi meille jäi, miksi hyvin alkanut taksihomma loppuu.

Arvoitukseksi meille jäi, miksi hyvin alkanut taksihomma loppuu.

Koska Bernel teki tämän homman, jotta autoja ns. miljoona autoa tolpalla jossa kukaan ei tienaa mitään, ja turvallisuus ala aina kiinnostanut, mutta syksyllä sitten taas koulu kyytejä.

Koska Bernel teki tämän homman, jotta autoja ns. miljoona autoa tolpalla jossa kukaan ei tienaa mitään, ja turvallisuus ala aina kiinnostanut, mutta syksyllä sitten taas koulu kyytejä.

Hylkää se auto. Käytä muita taksikyyteihin soveltuvia välineitä, raktori, lumikelkka, mönkijä, hevosreki, jne. Esim museoraktorin saa parilla - kolmella tnnilla. Meseä halvempi siis. Ei muuta kun uusia välineitä käyttöön. Tolpalta otat humalaisen akan moottoripyörän tarakalle niin jo vain Bernerin opit on hyvät. Kelkkakypärästä visiiri auki niin on helppo asiakkaan oksentaa ja ajoviima suojaa kelkkaa törkyiltä. Sitä vaan ihmettelen että raktorin lokarin päälle voi ottaa asiakkaan mutta peräkärryyn voi ottaa vaan tilapaisesti lastausväkeä. Pitääkö asiakkaalle antaa hanko kouraan että menis lastausväkenä?

Koska Bernel teki tämän homman, jotta autoja ns. miljoona autoa tolpalla jossa kukaan ei tienaa mitään, ja turvallisuus ala aina kiinnostanut, mutta syksyllä sitten taas koulu kyytejä.

Joku arvio oli että taksit lisääntyy ja hinnat tippuu.Siitä johtuen taksinkäyttäjät lisääntyy ja kokonaisuutena taksiyrittäjien tulot pysyy samana.
Joku Uber-yrittäjäksi aikova kertoi että jatkossa hän pystyy pitämään vapaita enemmän kuin tähän saakka normaali taksikuskina.Eli hänelläkin arvio että töitä olisi enemmän ja tasaisemmin kuin tähän saakka.
Aika näyttää miten tuolla alalla käy.