Aihe: Mitäs tänään tehty?

Olisihan tuo melko hyväkin peli pitkään reissuun kahdelle. Periaatteessa mitään ei puutu, paitsi takatalli. Suihku vähän epäilyttää, paljonko mahtaa olla vesitankkien tilavuudet?

Truma 4 Combi on just sängyn alla ja vanhukset ovat jo autossa nukkuneet, oli kuulemma aika äänekäs mutta täytyy kokeilla kun reissuun lähdetään isän ja esikoisen kaa jotta miten äänekäs se todellisuudessa on. 100 litraa raikasvesisäiliö ja 92 litraa harmaavesisäiliö... suihkuverho lähti samantien ja vessaan tuli tehtyä sama matto kuin muuallekin. Suihkussa kuulemma vanhukset käy muualla ja niin aion käydä minäkin jos lainaan.

Takaseinällä näkyy Truman puhaltimen suulake joka puhaltaa takaovelle ja sängyn alla myös suulake joten lämpöä pitäisi olla riittävästi myös noiden takaovilta tulevan kylmän vuoksi.

Tuonne taakse ei kyllä tavaraa paljoa mahdu joten Adrian "perintönä" ei paljoa voi siirtää, ehkä pari matalampaa tuolia mutta pöydäksi pitää löytää pienempi.

Mietin vaan, että mihin laittaisi sähköjohdon, grillin, tuolit ja pöydän. Jos sängyn alle, niin eipä jää tavaratilaa enää yhtään.

Kyllä noilla matkaillaankin eikä vain retkeillä, ehkä on sitten bokseja käytössä. En ole kiinnittänyt näihin huomiota reissun päällä, että miten tekevät.

Nähtävästi tuohon saa sitten kolmannenkin makuupaikan. Taittopöydästä päätellen.

"Salalokeroita" on tuon ohjaamon pöydän alla pari, sinne mahtuu aika lailla ja sängyn päädyissä on myös pari lokeroa.. ohjaamon päälle saa tavaraa saman verran kuin Adriassa kun tässä pakettiauton katto on heti tuulilasin yläpuolella vaikka tuo korkeampi korinen onkin peruspakettiautoon verrattuna. Pöydästä saa kolmannen nukkumapaikan jonka testaan viikonloppuna.
Mutta onhan se taiteilua miten tuossa kolme reissaa.

Mutta yks missä Pösslin/LMC:n laatu näkyy on tuon taittopöydän seinäkiinnike, se on alumiininen kun Adriassa oli muovinen. Adriassa saatiinkin yks kiinnike rikottua kun sitä pöytää irroiteltiin aika usein.

Tästä voisi siirtää sitten osan siihen "Retkeilyauto-osioon" jahka sellainen tulee jos on tullakseen.

Odotellaan, kun 99 ehtii. Hyvä idea se retkeilyauto-osio.

Kattelin muutaman valmistajan sivut, ei löytynyt mieleistä. Jos vaihtaisin retkeilyautoon, niin pitäisi olla Mersun alusta ja automaatti.

Tuo LMC on kyllä selkeästi tyylikkäämpi kuin Casa Car.

"Salalokeroita" on tuon ohjaamon pöydän alla pari, sinne mahtuu aika lailla ja sängyn päädyissä on myös pari lokeroa.. ohjaamon päälle saa tavaraa saman verran kuin Adriassa kun tässä pakettiauton katto on heti tuulilasin yläpuolella vaikka tuo korkeampi korinen onkin peruspakettiautoon verrattuna. Pöydästä saa kolmannen nukkumapaikan jonka testaan viikonloppuna.
Mutta onhan se taiteilua miten tuossa kolme reissaa.

Mutta yks missä Pösslin/LMC:n laatu näkyy on tuon taittopöydän seinäkiinnike, se on alumiininen kun Adriassa oli muovinen. Adriassa saatiinkin yks kiinnike rikottua kun sitä pöytää irroiteltiin aika usein.

Tästä voisi siirtää sitten osan siihen "Retkeilyauto-osioon" jahka sellainen tulee jos on tullakseen.

        Siisti kattobokxi/takaboxzi lisää kapasiteettia

Kohta lähdetään kirpputorille ja matkailua Keski-Suomessa,kun ei saanut ajettua tarpeeksi isoja autoja

Tieliikenteeseen käytöönotto!

Jos vaihtaisin retkeilyautoon, niin pitäisi olla Mersun alusta ja automaatti.

Tuossa kesäkuun alussa kun isä antoi "toimeksiannon" etsiä uusi automaattivaihteine n retkeilyauto, niin vähissä oli vaihtoehdot. Perusteena kun oli Ducato pohjainen ja "laadukas" merkki ja vaalea ulkoväri saisi olla jotta lika ei näy kuten tummassa RAV4:ssa. Isältä oon siis periny tämän puunausvimman. 

Tuo Fiatin Comfort-Matic robottivaihteisto vaihtaa kuin unelma kun omaksuu sellaisen ajotavan että keventää kaasua sillä hetkellä kun haluaa vaihteen vaihtavan, silloin tämä tuntuu kuin olisi perinteinen tomaatti kyseessä.

Tutustuttu kaupunkinäkymiin kukkulalta käsin 

Tutustuttu kaupunkinäkymiin kukkulalta käsin 

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Varmaan kävelit ylös??

Varmaan kävelit ylös??

En nyt tällä kertaa, kun tuli jo aamulenkki tehtyä  kahteen linnaan käytiin tutustumassa, istuttiin olusilla ja taksikuski odotteli kokoajan 15€ en pitäny pahana 

Tuo Fiatin Comfort-Matic robottivaihteisto vaihtaa kuin unelma kun omaksuu sellaisen ajotavan että keventää kaasua sillä hetkellä kun haluaa vaihteen vaihtavan, silloin tämä tuntuu kuin olisi perinteinen tomaatti kyseessä.

Saattaisin ostaa uudehkon auton seuraavaksi ja pitää sitä 20 vuotta, käyttää 15 t vuodessa, kun tulisi väkisinkin hiukan arkiajoa. Ei riitä luottamus Fiatiin niin pitkällä tähtäimellä. Uudemmat Mersun koneet ja automaattilaatikko ovat hyvin luotettavan maineessa, ei pitäisi ongelmia tulla. Sprinterin ruostumisista en sitten tiedä, onko tilanne parantunut. Ilmeisesti.

Ihaa hommia rupesin tekemään, tosin ei mistää marmoritiskiltä rihkamaa, vaan markiisia aloin pestä kun ilmakin suosii.
Yläpuoli olikin helppo, alapuoli tahtoo olla aikamoista mäntysuovan väistelyä

En nyt tällä kertaa, kun tuli jo aamulenkki tehtyä  kahteen linnaan käytiin tutustumassa, istuttiin olusilla ja taksikuski odotteli kokoajan 15€ en pitäny pahana 

Joka toinen lasi kivennäisvettä kun muistaa ottaa, niin vanhakin jaksaa helteessä maistella paikallisia alkomaholi tuotteita.

Saattaisin ostaa uudehkon auton seuraavaksi ja pitää sitä 20 vuotta, käyttää 15 t vuodessa, kun tulisi väkisinkin hiukan arkiajoa. Ei riitä luottamus Fiatiin niin pitkällä tähtäimellä. Uudemmat Mersun koneet ja automaattilaatikko ovat hyvin luotettavan maineessa, ei pitäisi ongelmia tulla. Sprinterin ruostumisista en sitten tiedä, onko tilanne parantunut. Ilmeisesti.

Varmaan budjetti rajaa mersun koneen 4-sylinteriseksi? Om651 ja 7 vaihteinen automaati pelaa kohtuullisesti ja jo kerran vuoteen tuolla ajomäärällä vaihdat öljyt niin vois vaikka toimiakkin. Mutta jos tuon koneen perässä on 5 pykäläinen automaatti tai manuaali aski missä kuski tykännyt vedättää isoilla vaihteella niin ei kestä. Osaan tästä lähipiiristä nyt nimetä heti 5 sprinteriä mistä alakerta paukahtanu aika pienellä ajomäärällä. Omalla ni om646 oli arviolta 200-250tkm ajettu kun meni alakerta. Ensimmäinen kone oli kestänyt vähän yli vuoden takuuseen vaihdettu. Työmaalla -11 mallin om651 316cdi 90tkm ja kampiakseli katki. Ostettu Suomesta uutena joten takuu ajomäärä kun ekalla omistajalla. Ei mennyt takuuseen kun viimeinen öljynvaihtohuolto oli tehty pikkupajalla. Mutta v6 kone ja automaatti niin sitten meno maistuu Tai tosiaan tuolla uudemmat la 7 pykäläisellä laatikossa on nyt sukulaismies taksissa päässyt jo yli 200tkm eikä ole vielä ainakaan kampura katkennut.