Aihe: Mitäs tänään tehty?

Wein risukuorman kaatikselle! aisniin onkaitsitä oltu työnpuolesta  ihimisten pihoilla ja se hiiligrilli tuotu kotio käyttöä warten

Asennutin Pössiin vakkarin ja vuojen ensimmäinen reissupäivä kääntynyt iltaan.

No töitten jälkeen aloitin näitä vaimon ikean ostoksia kasaamaan.tunti sitten lopetin. Ihme ja kumma ,yllättävän helposti onnistui.

No töitten jälkeen aloitin näitä vaimon ikean ostoksia kasaamaan.tunti sitten lopetin. Ihme ja kumma ,yllättävän helposti onnistui.

No mutta sittenhän sinä et olekaan toiminut perinteisen miehen tavoin .Ensin kasataan,sitten kiroillaan kuinka p*skoja systeemeitä ihmisille myydäänkin,ja sitten vasta katsotaan kasausohjeita .
Itse mitä noita ikean juttuja oon kasannut,helpohkosti on onnistunut,kun ohjeisiin viitsii perehtyä.

Tänään tai oikeastaan illalla- käyty pilkillä ja sain "taloussiikoja"josta kaveri innostui ja pyyti komean siian! Illalla piti maistella jo keitettyjä kaloja-nam! Nämä lämpimät illat ja helppo kulku jäällä. Mikäs mukavampaa. Aletaan odotella olisiko Knaussi jo pian kotiutumasssa- käydäänkö vappuajelulla sillä vai omalla rapaisella hlöautolla. 
Toivon torstaita kaikille!

Hissillä ylös ja kiemurtelemalla alas. Alkaa pikkuhiljaa pehmeneen rinne kun yölläkin plussan puolella, mutta kuulemma äitienpäivään asti osa hisseistä pyörii.

Tämä siis oikeasti tapahtui jo eilen ja aamulla jatkoin kahvia hörppien,  eksyin vaihteeksi tuonne vagarenalle ja aloin "iltalukemisena" lukemaan sitten tätä.


Jeremy Clarkson ihmettelee miksi kukaan enää ostaa auton manuaalivaihteistol la.
Clarkson pitää kolumnia Sun-lehdessä ja siinä hän ottaa kantaa automaattivaihteist on puolesta.

Clarkson vertaa manuaalivaihteista autoa televisioon ilman kaukosäädintä. Hänen mielestään ihmiset, jotka valitsevat manuaalilaatikon autoonsa, eivät myöskään osta pesukonetta, vaan pesevät pyykkinsä lähipurossa.



http://www.vagarena.fi/index.php?topic=30426.0

Minä kyllä edelleen näen ihmisen ja koneen yhteistyön erilailla. Ihminen on päättävässä osassa ja myös määrää millä kierroksilla kone käy milloinkin. Siihen ei auomaatilla pääse. Samoin ABS jarrut ja luistonestot, aivan mieletöntä ja sairasta antaa jonkun koneen ottaa vallan noissakin asioissa.

... Samoin ABS jarrut ja luistonestot, aivan mieletöntä ja sairasta antaa jonkun koneen ottaa vallan noissakin asioissa.

Mutta siihen on uuden ja uudehkon ja jopa 20 vuotta vanhan auton ostavan kuljettajan vaan muokkauduttava, kehitykselle ei mitään voi..tai voi mutta kannattaako ??

Mutta siihen on uuden ja uudehkon ja jopa 20 vuotta vanhan auton ostavan kuljettajan vaan muokkauduttava, kehitykselle ei mitään voi..tai voi mutta kannattaako ??

Siihen autoon rakentaa muutaman kannella suojatun kytkimen jolla nuo saa pois.

ABS jarrut jarruttavat yli 99,8 % panikkijarrutuksist a paremmin kuin perinteiset jarrut. Ohjattavuus säilyy koko ajan, toisin kuin perinteisillä.
Tämän kertoivat aikanaan liikenneturvan kurssilla jossa olin rekkan kanssa näyttämässä kuinka ne jyrää yli h-auton panikki tilaanteessa.
Ja sitten laskettuna joku oikein kokenut jarruttaja eli semmoinen joka viikottain treenaa hätäjarrutusta pystyy parempaa.
Eli yksi parhaista asioista jota autoon on tullut 1900 luvun alun jälkeen.
Aina silloin tällöin näistä sankareista kuulee jotka ovat noin hyviä jarruttamaan, mutta moniko palstalainen treenaa viikottain kunnolla
jarruttamista ?
Eli useampi toisto pitävällä ja liukkaalla alustalla. Veikkaan ettei yksikään.

ABS pidentää jarrutusmatkaa reilusti mutta samalla ohjattavuus säilyy.  Tilanteet ihan eri missä jommastakummasta on hyötyä.

ABS pidentää jarrutusmatkaa reilusti mutta samalla ohjattavuus säilyy.  Tilanteet ihan eri missä jommastakummasta on hyötyä.

Ensimmäiset ABS jarrut olivat noita hitaita( yli 20 vuotta sitten ), nykyiset eivät enää käytännössä satasen nopeudesta pysäytettäessä häviä ilman ABS olevalle.
Raskaskalusto taitaa jo olla parempaa pysähtymään ABS avulla. Sillä silloin kun sulamispiste on saavutettu, niin kitka pienenee hitaaasti pyörivään renkaaseen verrattuna.
Ja kun ajetaan normi tiellä joka on kallelaan eri suuntiin ja eri kohdilla eri kitka on ero kurottu umpeen.
Yleensä kun tehdää paniikkijarrutus, niin normijarruilla niin yli 99% tapahtuu pyörän lukkiutuminen eli ohjattavuus on menetetty.
Katseleppa tien pinnasta näitä panikki jarrutuksen jälkiä, niitä on vielä kohtalaisen paljon ja miltei kaikki mustat ranut kaartavat, miksihän ?
Eikö nämä maailman parhaat jatrruttajat kyenneetkään menemään suoraan ?
Silloin kun pyörä on lukossa se menee sinne minne se haluaa, ei sinne minne kuljettaja eli kuljettaja on ollut noissa tilanteissa matkustaja.

No kohta ei tarvitse kenenkään ajella enää manuaalilla, ellei välttämättä halua..menisikö kymmenen vuotta ?

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001167864.html

"Mututuntumalla sanoisin, että 80 prosenttia uusista Audeista tulee automaatilla.

– Harvemmin enää vaihdetaan pois, jos on kerran jo ostettu automaatti."

Laitoin juuri norjan lohifileet kylmäsavustuun pallorilliin.