Aihe: Mitäs tänään tehty?

Kesän välttämättömät puuhastelut on kutistunut sen verran vähemmäksi, että tännään kävin lenkillä köpöttelemässä. Samalla kävin ratasliikkeesä kysymässä mikä olisi kahden nasta nokialaisen hinta...   ...380e.

Kesän välttämättömät puuhastelut on kutistunut sen verran vähemmäksi, että tännään kävin lenkillä köpöttelemässä. Samalla kävin ratasliikkeesä kysymässä mikä olisi kahden nasta nokialaisen hinta...   ...380e.

Kahden , niitä on neljä

Kahden , niitä on neljä

Tolokun vehkeissä kuusi. Mutta etusista on kysymys. Aina uutta eteen ja entiset taakse. Näin saa renkaat kulutettua loppuun. 

Tolokun vehkeissä kuusi. Mutta etusista on kysymys. Aina uutta eteen ja entiset taakse. Näin saa renkaat kulutettua loppuun. 

Tavallista nopeammin ne entiset etuset kuluvatkin kun laitat ne paripyöriksi, niissähän on kuulemma tapana pitää parit pareina jotta kuluvat tasaisesti. Mutta saahan ne noin ajettua loppuun. Omaan tulee Gislavedit 6 kpl perjantaina, leveys kasvaa mutta jää sinne paripyörien väliin vielä tilaa.

     ^
Ei niitä muuten voi laillisesti ajaa loppuun, kun takana paripyörissä sisimpänä. Se on aika lovi pussiin kuusi kerralla ostaa. Eikä se haittaa, vaikka paripyörien väliin ei paljon jäisikkään.
Mikä koko sinun renkaissa on ja paljonko maksaa levypyörille asennettuna.

     ^
Ei niitä muuten voi laillisesti ajaa loppuun, kun takana paripyörissä sisimpänä. Se on aika lovi pussiin kuusi kerralla ostaa. Eikä se haittaa, vaikka paripyörien väliin ei paljon jäisikkään.
Mikä koko sinun renkaissa on ja paljonko maksaa levypyörille asennettuna.

Alunperin 185/75/16C. Nyt on ollut 195/75/16C ja uudet tulee 205/75/16C, paripyörien väliin jää reilu sentti, tuttava oli laittanut kesäkumit samaa kokoa ja oli toiminut ok. Alle 800 jäi hintaa alle laitettuna.

Ilmaisen viinan bileissä oltiin , huomenna voipi rapulan poikanen vaivata.

Siirretty kuljin talvipaikalle ja suoritettu liikennekäytöstäpoi sto. Kesäkausi siis paketissa.

     ^
Ei niitä muuten voi laillisesti ajaa loppuun, kun takana paripyörissä sisimpänä.

niin mitenkä?

jos autos painaa yli 3,5T, niin takana täytyy olla joka renkaassa talvella minimissään 5mm, mutta edessä riittäis 3mm.
Jos alle 3,5t niin kaikissa riittää 3mm.

jo yli 2vuotta ollut tämä laki voimassa, ei enää saa paripyörää sileäksi ajaa.

niin mitenkä?

jos autos painaa yli 3,5T, niin takana täytyy olla joka renkaassa talvella minimissään 5mm, mutta edessä riittäis 3mm.
Jos alle 3,5t niin kaikissa riittää 3mm.

jo yli 2vuotta ollut tämä laki voimassa, ei enää saa paripyörää sileäksi ajaa.

Melkein sileiksi olen ajanut sisimmäiset aina. En kuitenkaan vöihin asti kuten kuormurimiehet ennen teki. Vae että edessä 3mm. Ei satu nyt lakikirjaa olemaan, joten entisellä tyylillä mennään. Ja edessä uudet, tai uusimmat.

Ajelin tänne Mansikkaharjun alueelle,ei huono paikka

niin mitenkä?

jos autos painaa yli 3,5T, niin takana täytyy olla joka renkaassa talvella minimissään 5mm, mutta edessä riittäis 3mm.
Jos alle 3,5t niin kaikissa riittää 3mm.

jo yli 2vuotta ollut tämä laki voimassa, ei enää saa paripyörää sileäksi ajaa.

> 3.5tn autoissa 3mm, mutta vaade 5mm vain vetävissä, ei tosin koske paripyörien molempia. Eikä etuvetoisia lainkaan, niissä riittää 3mm joka kulmassa. Siis aivan torso laki..

Alunperin 185/75/16C. Nyt on ollut 195/75/16C ja uudet tulee 205/75/16C, paripyörien väliin jää reilu sentti, tuttava oli laittanut kesäkumit samaa kokoa ja oli toiminut ok. Alle 800 jäi hintaa alle laitettuna.

ESTRO/STRO normin mukaan 4½" leveälle (ts. kapealle) ei saisi laittaa 195/75R16 leveämpää.
Renkaan kylkien väli jos on 1cm, niin nehän "kilkkaa" alaosassa kun rengas litistyy. Ilmaraon takia LI on pienempi paripyöräasennukses sa mitä sinkkuna (jäähtyminen huonompaa)
Oliko 07-mallisen vanteissa isompi offset (pyöreät reiät ja vanhemmassa soikeat), jolloin pariväli isompi.
Tuo 195 on paljon parempi ja tukevampi alkoviautolle isompi LI) kuin 185, joka lämpenee edessä enempi, huojakampi ja saumat lyö rattiin pahemmin.

> 3.5tn autoissa 3mm, mutta vaade 5mm vain vetävissä, ei tosin koske paripyörien molempia. Eikä etuvetoisia lainkaan, niissä riittää 3mm joka kulmassa. Siis aivan torso laki..
Tuo 195 on paljon parempi ja tukevampi alkoviautolle isompi LI). 185 lämpenee edessä enempi, huojakampi ja saumat lyö rattiin pahemmin.

on sillä renkaan rungon muodollakin väliä, kun on kulmikasta ja pyöreää olkaista rengasta. toki netistä niitä ei erota.

on sillä renkaan rungon muodollakin väliä, kun on kulmikasta ja pyöreää olkaista rengasta. toki netistä niitä ei erota.

Toki, toki. Jos osaa haluta jotain , voi netistäkin löytää tietoa ja kuvia. Itse olin tyytyväinen jyrkkäolkaiseen, Contin VanContact100seen. Hankookien jälkeen sivutuuliherkkyys samaisessa alkoviautossa pieneni, lämpeneminen/muodonmuutos ajossa väheni. Lisäksi 10mm leveämpänä ja ilmatilaltaan isompa, samalla kun kantavuus nousi, pystyin paineita pudottaa 0.3bar mukavauuden lisääntyessä noilla 195:lla. Siitä huolimatta olivat selkeästi paremmat ajettavuudeltaan, mitä 185 HankookRA08. Kontaktipinta kasvoi reilusti (leveys+jyrkkä olka ja halkaisija kasvoi)

Paripyörissä pitäis olla yhdellä navalla aina sama pari, muuten se kuluneempi menee sileeksi alta aikayksikön.