rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona  (Luettu 9596 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:06
  • Autossa on pyörät
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #15 : 24.01.2019 kello on 17:52 »
Mitenkäs V60:n takapää tykkää aisapainosta?
Nykyisessä autossa on Nivomatit ja seuraavassa ehkä ei ja nyt mietityttää, että pärjääkö jatkossa ilman jos vaunun jossakin vaiheessa vaihtuessa telistä 1-akseliseksikin...
Itse kyllä pitäytyisin Nivomateissa tai vastaavissa ratkaisuissa. Vaikkei enää vaunua olekaan.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:27
    • circleset
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #16 : 24.01.2019 kello on 21:01 »
Uudessa V60:ssä (T8) ei taida olla Nivomatia saatavilla.

Ja noi uudet mallit vaikuttaa melko matalalla istuvilta / pienellä maavaralla varustetuilta.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:06
  • Autossa on pyörät
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #17 : 24.01.2019 kello on 21:14 »
Uudessa V60:ssä (T8) ei taida olla Nivomatia saatavilla.

Ja noi uudet mallit vaikuttaa melko matalalla istuvilta / pienellä maavaralla varustetuilta.
Siitähän on CC joka korkeampi. Kaveri sai viikko sitten XC90 T8:n siinä oli ilmajousitus

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:16
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #18 : 25.01.2019 kello on 08:09 »
onko tuosta nivomatista jotain iloa? Itellä on ollut sellanen jo 13 vuotta kolmessa eri autossa mutta ei ole tullut huomattua mitään ihmeellistä...paitt i korjaushinta jos olisi tarve korjata...

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:06
  • Autossa on pyörät
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #19 : 25.01.2019 kello on 08:13 »
onko tuosta nivomatista jotain iloa? Itellä on ollut sellanen jo 13 vuotta kolmessa eri autossa mutta ei ole tullut huomattua mitään ihmeellistä...paitt i korjaushinta jos olisi tarve korjata...
Et sitten ilmeisesti ole vetänyt raskasta vaunua autolla missä Nivot ?
Korjaamisesta en tiedä. Edellisellä autollani ajoin 7v ilman nivojen korjaamista. Toimivat edelleen loistavasti , niin minun, ostajan kuin leimahenkilön mielestä
Enhän tosin sinä aikana liikkunut vaunun kanssa kuin jonkun 65.000-70.000 km.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:51
  • Savo
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #20 : 25.01.2019 kello on 08:13 »
onko tuosta nivomatista jotain iloa? Itellä on ollut sellanen jo 13 vuotta kolmessa eri autossa mutta ei ole tullut huomattua mitään ihmeellistä...paitt i korjaushinta jos olisi tarve korjata...
Kyllä mulla ainakin tasaa vaunun vedossa perää ylemmäksi..

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:06
  • Autossa on pyörät
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #21 : 25.01.2019 kello on 08:14 »
Kyllä mulla ainakin tasaa vaunun vedossa perää ylemmäksi..
Mutt "vaunuohjus" ei sitt ole vaunua vetänyt  ::)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:51
  • Savo
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #22 : 25.01.2019 kello on 08:19 »
Mutt "vaunuohjus" ei sitt ole vaunua vetänyt  ::)
Voi olla. Kyllä olen huomannut  selvän eron veto hommissa autoissa jossa on nivot ja jossa ei. Kyllä Suberbi kulki perä aika alhaalla kun vaunua veti.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:16
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #23 : 25.01.2019 kello on 08:23 »
Painavin vaunu perässä on ollut muistaakseni 1800kg.
Mutta vaan tilapäisesti ja lyhyitä matkoja.
En oo vaunumiehiä, vaunussa pitää olla moottori!  Thumb

Ilmeisesti tuo Nivo jotain tekee jos kuormaa autoon trukin lavallisen laminaattia niin lähdössä perä on alhaalla mutta hetken päästä pysähtyessä korkeemmalla.
Varaosa hinnat on vaan jäätäviä... kymmenkertaisia normi iskariin nähden...joten ois syytä ollakin hyvä. Parilla edellisellä on ajellut kyllä yli 300tkm ilman vaihtotarvetta.
Mutta hintakin on sellanen että sitten vaihtuu koko auto jos tulee tarve vaihtaa nivo.




*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:06
  • Autossa on pyörät
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #24 : 25.01.2019 kello on 10:44 »
Painavin vaunu perässä on ollut muistaakseni 1800kg.
Mutta vaan tilapäisesti ja lyhyitä matkoja.
En oo vaunumiehiä, vaunussa pitää olla moottori!  Thumb

Ilmeisesti tuo Nivo jotain tekee jos kuormaa autoon trukin lavallisen laminaattia niin lähdössä perä on alhaalla mutta hetken päästä pysähtyessä korkeemmalla.
Varaosa hinnat on vaan jäätäviä... kymmenkertaisia normi iskariin nähden...joten ois syytä ollakin hyvä. Parilla edellisellä on ajellut kyllä yli 300tkm ilman vaihtotarvetta.
Mutta hintakin on sellanen että sitten vaihtuu koko auto jos tulee tarve vaihtaa nivo.
Onpas sulla halvat autot kun vaihdat mieluummin auton kuin iskarit. Muista että voit olla vastuussa vanhan autosi vioista jälkeenkinpäin 😂😅 🤣

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:16
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #25 : 25.01.2019 kello on 12:19 »
Iskarien vaihto ei juuri nosta autosta saatavaa hyvitystä. Ja jos ne kestää 350tkm on auton arvo sellainen ettei uusien nivomattien asennus ole enää järkevää.
Tietty nivomatin paikalle voi asentaa normi iskarin kuten useasti ovat tehneet.

Ja toisaalta jos V60 pluginissa on normi iskari voi sen korvata nivomatilla...uutee n ne vielä kannattaa asentaa...siinä ei 2000-3000e paljoa paina

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:14
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #26 : 25.01.2019 kello on 13:26 »
Sen verran tuore volvisti olen, etten edes tiennyt mistään Nivomateista ennen tätä ketjua. Ei edes ole käryäkään onko sellaiset tuossa meidän V60 D6:ssa vai ei. Joka tapauksessa, meidän max 1500kg vaunu on tullut nätisti perässä ja tasaisesti aisapaino huomioiden kuormaamalla vetoauto on ihan suorassa siinä missä vaunukin. Ainakin pysähdyksissä parkkipaikalla ollessa :)

Muita auto-vaunu -yhdistelmiä ei ole koskaan tullut kokeiltuakaan, niin vertailukokemukset on siltä osin olemattomat.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:16
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #27 : 25.01.2019 kello on 15:35 »
Jos tää menee liikaa ohi tän aiheen niin ylläpito perustanee nivomat säikeen.




*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:56
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #28 : 15.05.2020 kello on 23:44 »
Onko se niitä, joille ilmoitetaan kulutukseksi 1.7 ja sitten menee 7.1 ?
Varmaankin juuri niitä - tosin sillä emännän työmatka niin nysä, että ajelee pure-sähköllä 3 päivää. Saa kuitenki ladattua jokapäivä työnantajan piikkiin..

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:06
  • Autossa on pyörät
Vs: Volvo V60 plugin hybrid vetoautona
« Vastaus #29 : 16.05.2020 kello on 08:23 »
Varmaankin juuri niitä - tosin sillä emännän työmatka niin nysä, että ajelee pure-sähköllä 3 päivää. Saa kuitenki ladattua jokapäivä työnantajan piikkiin..
Juu, kaverikin ajaa 1 firmaansa aamusta, laittaa töpseliin, päivällä 2 kohteeseen > töpseliin ja kotona töpseliin. Harvemmin tarttee tankata xc90 T8

Siirrytty ituhippihipsteri-ilmastohömppäaikakaudelle; töpsöli-volle  :D
V60 ?


 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything