Aihe: Fiat Ducaton huohotusputken varustus Suomen oloihin

Mistä huomaa tuon Fiatin huohottimen talvivarustuksen? Ja jos ei oo niin mistä kannattaa hankkia ?
Sekä kannattaako hankkia pohjalevy auton alle?

Vuosimalli? Moottori? Omassa Boxerissa -05 2.0 Hdi on huohottimen sähkövastuksen piuhat olleet poikki 4 vuotta.
Tyyppivikana huohottimen  lämmitysvastus menee oikosulkuun ja alkaa polttaa sulaketta yms. oireita.

Mulla on puskurissa talvisuoja ja olen ajellut ongelmitta ilman tuota vastusta -27c keleissä. Webastoa käytän ahkerasti.

<Vuosimalli 2011  130 hv
Oiskohan Fiatissa muuta huomioitavaa moottoripuolella?

Eiköhän maahantuoja ole huolehtinut tarvittavasta suojauksesta. Huollossa voi pyytää tarkastamaan huohottimen pakkassuojauksen riittävyyden.
Moottoripuolella riittää määräaikaishuolto ja riittävä kierrosluku. Turha jurnuttaa 6-vaihteella 80 kmh.

Mistä huomaa tuon Fiatin huohottimen talvivarustuksen? Ja jos ei oo niin mistä kannattaa hankkia ?
Sekä kannattaako hankkia pohjalevy auton alle?

Huohottimen lämmitykseen en ota kantaa, ilmeisesti tossa mun -04 Ducatossa semmonen on mutten tiedä toimiiko.
Pohjalevy on hyvä , ja keulan viimasuojat kannattaa myös laittaa.

En tunne 250 korisen  (2007 ja uudemmat) sielunelämää en niin tunne mutta sama moottori se on kun 244 korisen vastaava 2.3 litrainen. Voi tosin sitten olla että huohotusputket on erilailla tai lämmitys vastus on vakiovaruste. Joku joka tietää niin kertokoon?

Noihin vanhempiin olen tehnyt niin kun paisuntasäiliöstä lähtee se pikkuletku syyläriin niin olen vaihtanut sen pidemmäksi ja laittanut huohotusputkeen parilla nippusiteellä kiinni ja thermoteippiä päälle. Näin jäähdytysneste pitää tuon huohotusputken sulana. Joitain yksittäisiä huohottimen jääätynisiä on ollut 244 korisessa eli tuosta pykälän vanhemmassa.

En tunne 250 korisen  (2007 ja uudemmat) sielunelämää en niin tunne mutta sama moottori se on kun 244 korisen vastaava 2.3 litrainen. Voi tosin sitten olla että huohotusputket on erilailla tai lämmitys vastus on vakiovaruste. Joku joka tietää niin kertokoon?

Noihin vanhempiin olen tehnyt niin kun paisuntasäiliöstä lähtee se pikkuletku syyläriin niin olen vaihtanut sen pidemmäksi ja laittanut huohotusputkeen parilla nippusiteellä kiinni ja thermoteippiä päälle. Näin jäähdytysneste pitää tuon huohotusputken sulana. Joitain yksittäisiä huohottimen jääätynisiä on ollut 244 korisessa eli tuosta pykälän vanhemmassa.

Näin tein itsekin ja laitoin eristeteipin sijaan armaflexin (eristematto) päälle.

 Vaikka huohotinletkussa olisikin sähkövastus lämmitys asennettuna, silti kannattaa huohotinletkuun laittaa moottorin jäähdytysvesi kiertoinen saattolämmitys letku, joka eristetään samaan pakettiin huohotinletkun kanssa. Osaava huolto tekee sen tunnissa.

Moottorin pohjasuojalevy on hyvä ja edullinen hankinta. Levy suojaa alustaa kuraantumiselta ja pakkasella osittain ajoviimalta. Katso sellainen pohjalevy, missä on luukut moottorin öljyropun- ja öljysuodattimen kohdalla, ettei huollossa tarvitse pohjalevyä irroittaa öljynvaihtoa varten.

Vaikka huohotinletkussa olisikin sähkövastus lämmitys asennettuna, silti kannattaa huohotinletkuun laittaa moottorin jäähdytysvesi kiertoinen saattolämmitys letku, joka eristetään samaan pakettiin huohotinletkun kanssa. Osaava huolto tekee sen tunnissa.

Moottorin pohjasuojalevy on hyvä ja edullinen hankinta. Levy suojaa alustaa kuraantumiselta ja pakkasella osittain ajoviimalta. Katso sellainen pohjalevy, missä on luukut moottorin öljyropun- ja öljysuodattimen kohdalla, ettei huollossa tarvitse pohjalevyä irroittaa öljynvaihtoa varten.

Pitää laittaa tuo pohjalevy sit. Eilen tilasin oulusta Thermopeitteen
Eiks toi pohjalevy ole muovia?

Pitää laittaa tuo pohjalevy sit. Eilen tilasin oulusta Thermopeitteen
Eiks toi pohjalevy ole muovia?

Äläs mene heti laittamaan kaikkea mitä täällä kehotetaan. Ajele ja tutkiskele tarpeita. Itse olen ajellut pitkät siirtymät pakkasella 244 korisella ilman pohjalevyä tai viimasuojia.
Kunnossa oleva tekniikka ei tarvitse ylimääräisiä apuvirityksiä. Kyllä niitä myydään ja jotkut ostavat.

Eiköhän maahantuoja ole huolehtinut tarvittavasta suojauksesta. Huollossa voi pyytää tarkastamaan huohottimen pakkassuojauksen riittävyyden.
Moottoripuolella riittää määräaikaishuolto ja riittävä kierrosluku. Turha jurnuttaa 6-vaihteella 80 kmh.

Oletan että kyseessä on asuntoauto. Koritehtaalla näitä ei välttämättä asenneta ja ei myöskään jokainen merkkimaahantuoja sitä tee. Jos auto on tuotu yksitysesti käytettynä sitä tuskin on asennettu. Merkkihuolto tekee huolto-ohjelman mukaisen huollon ja taaskaan tuo ei kuulu siihen.

En tiedä miten tuo on toteutettu kysyjän mallissa ja asian voi varmistaa merkkihuollossa.

http://www.hoverfin.com/

http://www.hoverfin.com/

Pyytävät tilaamaan täältä: http://www.rs-safety.fi/259058452

Voortissa on ollut heidän mallinsa 10 v. Pois en ottaisi, on niin puhdas konehuone enkä mitään haittaa ole siitä havainneen

Vähän kuin pohtisi käyttääkö pitkiä kalsareita talvella - kaikki ei, jostain syystä 

Pohja levy auttaa lämpöjen pysymisessä normaalissa talviajossa, eikös viiussa tuota alilämpöisyyttä aikoinaan ainakin ollut.
Etelän reissuille aina ajattelin ottaa pois, jotta ilma kiertäis enempi - vaan empä ole vielä ottanut. Liekö muuttaisi tilanne ottaa 60^o ilmaa asvaltin pinnasta, tai ½..1m korkeudesta 10-20^o viileämpää. Normaalissa viisari on pysynyt kuudenkympin tielämmöissä (ilma 40-44^o)

Etelän reissuille aina ajattelin ottaa pois, jotta ilma kiertäis enempi - vaan empä ole vielä ottanut. Liekö muuttaisi tilanne ottaa 60^o ilmaa asvaltin pinnasta, tai ½..1m korkeudesta 10-20^o viileämpää. Normaalissa viisari on pysynyt kuudenkympin tielämmöissä (ilma 40-44^o)

Kaverilla oli aikoinaan integroitu Hymer joka toimi myös autourheilun huoltoautona ja tietty autotraileri usein perässä. Siinä pohjapanssari piti poistaa kesäksi ja toisaalta kävi kylmänä ilman sitä talvella. Talvella toki harvemmin kärry perässä

Voortissa on ollut heidän mallinsa 10 v. Pois en ottaisi, on niin puhdas konehuone enkä mitään haittaa ole siitä havainneen

Ja jos ajelee pitkin metsiä, ne letkut ja putket siellä alhaalla on suojassa.