Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Auton vaihdon pohdintaa
matson1:
Ja jos vielä emäntä yli konttaa niin siinä kyllä lämpiää joten ihan sama onko truma vai alde :D
mobileman:
--- Lainaus käyttäjältä: matson1 - 30.11.2017 kello on 11:25 ---Sevverran pitää lisätä että trumassa tuo lämpötilan vaihtelu on jyrkempää kuin aldessa jossa lämpö on tasaisempi. Jos kuvaillaan lämpötilaa viivalla niin trumassa se aaltoilee enemmän.
--- Lainaus päättyy ---
Tasastapa hyvinkin Thumb
Reaaliaikainen kenttätesti:
Tässä ollaan matkakulkineella tällä hetkellä ja oon illan kahtonu telkkaria ja selannu tablettia (n.klo 21.00-23.55) sekä varsin vahannu, että mitä tuo seinällä oleva lämpömittari kertoo: ulkona +0,6'c - -0,5'c ja sisälämpö pysyny koko illan +21,6'c - +21,8'c (alde 3000 compact ja jatkuva kierto päällä, alkovillinen auto 8m+)
Catiska:
--- Lainaus käyttäjältä: jus66si - 30.11.2017 kello on 10:06 --- Hymerissä on yksi puhallinsuutin ohjaamoon, kyllä mutta kun ohjaamo on eristämätön, niin hyöty on aika pientä.Ellei säädä suuttimia.
--- Lainaus päättyy ---
Oikeastaan kaikki tässä keskustelussa esitetyt asiat ovat täysin matkailuautokohtais ia asioista. Monesti ei edes merkkikohtaisia. Se kannattaa pitää mielessä kun kulkineita vertailee ja kun lukee täältä kokemuksia/arvauksia.
Esimerkkinä tuo (menee kokemuksen puolelle, ei arvauksen). Jossain Hymerissä voi olla tuollainen monen muunkin merkin tyypillinen ratkaisu joka ei ole tarkoitettu arktisiin olosuhteisiin. Eikä sitten toimi kunnolla täällä talvessa.
Meillä on myös Hymer, mutta se on tilattu tehtaalta arktisella varustuksella. Se tuo mukanaan monta hyvää ominaisuutta jos talvella aikoo liikkua enemmänkin.
Autossa on silloin kaksi trumaa. Toinen perällä, toinen keulassa.
Lämpösuuttimia on paljon. Pelkästään keulassa enemmän kuin edellisessä, toisen merkkisessä kulkineessa, koko autossa.
Keula on eristetty. Lattia, seinät, sivulasit tuplalasit, tuulilasissa lämpöä heijastava hopeakerros + tuulilasi on lämmitettävä. Kojelaudan alus on eristetty lämpöeristeellä.
Säiliöt ei jäädy, eikä niiden venttiilit jos autossa on lämpö päällä.
Listaa voisi jatkaa...
Mutta pointti on siis, jos käytät talvella, etsi oikein varusteltu auto. On lillukan varsia kumpi lämmitin siellä on tai mikä merkki. Kunhan lämmitys ja korirakenne on toteutettu oikein, tarkenet varmasti Lapissakin ilman villasukkia talvella kulkineessasi.
palokurki:
Minulla on hyvin pitkälle samanlainen Hymer, kuin Catiskalla. Tuosta hopeatuulilasista en ollut kuullutkaan, mistä sen voi tarkastaa, onko mullakin semmoinen?
Auto on kyllä hyvin eristetty ja vedet pysyvät sulina kovillakin pakkasilla. Silti, jos valita olisin saanut niin Alde olisi Truman tilalla. Muutama vuosi sitten etsimässäni 30 000 euron hintaluokassa takaveto-integroitua Aldella ei löytynyt. Nyt alkaa tilannne olla jo toinen.
Catiska:
--- Lainaus käyttäjältä: palokurki - 1.12.2017 kello on 09:40 ---Tuosta hopeatuulilasista en ollut kuullutkaan, mistä sen voi tarkastaa, onko mullakin semmoinen?
--- Lainaus päättyy ---
Tuulilasissa on siitä kertova tarra mutta selvin on varmaan tuulilasin lämmityksen katkaisija. Se on rattipylvään vasemmalla puolella kojelaudassa. Muistaakseni peilien lämmityksen/säädön katkaisijoiden lähellä. Ja toki huomaat myös meneekö tuulilasiin melko paksut sähkökaapelit vai ei. Lasilla kun on kokoa niin lämmityskin vaatinee hieman tehoa joten niitä piuhoja mitkä lasille menee ei voi olla huomaamatta.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta