Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Auton vaihdon pohdintaa

(1/34) > >>

ajuri:
Nyt on päätetty vaihtaa auto talven aikana. Ajatuksena olisi erillissängyt hiukka yli 7 metrinen. Autossa olisi hyvä olla suht iso takatalli läpi auton. Myös olisi hyvä olla korkea jääkaappi (ei aivan pakollinen ). Sillä jos korkea jääkaappi, niin sit jää haave pitkästä vaatekaapista. Suurin kysymys on lähinnä lämmitys Truma vai Alde? Tällä hetkellä truma, mutta auto ei talvikäytössä lainkaan. Onko tuo Alde niin paljon parempi talvikäytössä mitä antavat ymmärtää.  Ja jos on alde, niin pitääkö olla jokin lämmönvaihdin, mitä yleensä tarkoittaa? Aika hämärää asiaa kokonaisuudessaan. Ajatus on että, jos sitä tulee autoa jatkossa käytettyä talvella, et olisi sit riittävä laite myös siihen käyttöön. Muitakin vinkkejä ois hyvä saada, sillä vasta toinen kulkine hakusessa ja vain kolmen kesän kokemus tästä lajista. Auto merkillä ei kai suurta merkitystä? Thumb

Mautoilija:
Lämmönvaihdin on laite mikä erottaa autotapauksessa moottorin ja asuinpuolen (lämmitys/jäähdytys)vesijärjestelmät mahdollistaen lämmön siirron järjestelmästä toiseen. Moottorin lämmöllä voi lämmittää koppia, Kopin lämmitysvedellä moottoria.
https://fi.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4mm%C3%B6nsiirrin

Stara:

 ^
 ^

Jos yli 7 metrinen, niin alkaa olla lähellä c-luokan kortin tarve ,, siitä sitten muita teknisiä kysymyksiä pohtimaan.

seppoko:
Mikä Truma tällä hetkellä!

Kyllä 6kW:n Trumalla pärjää talvella.

palokurki:
Kyllä pärjää 6 kw:n Trumalla, mutta jos valita saat, niin sitten Alde. En äkkiseltään keksi Aldesta lämmönvaihtimella mitään moitittavaa, mutta Trumasta kylläkin.
Itselläni on 6 kw:n Truma. Talvella pärjää, mutta on sillä 6 kw:n teholla aika kovaääninen. Myös palstalla liikkuneiden kertomusten mukaan ilmeisen vikaherkempi, kuin Alde.
Oma Trumakin taas korjauspöydällä, vaikka laitteella ikää vasta 2 vuotta.
Se, että pärjää on ihan eri asia kuin mukavuus.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa