Mulla on teräskäsi Tai ehkä käytän pannulappua ja juu, rullamersupa hyvinkin. Vanhemmilla on oma valtaus pohjoisissa joten käyttöä on mersulle piisannut joten siksi se on jääny toistaiseksi myymättä
Nyt pöristellään jo jossain Hammerfest - Alta välillä, siellä on pätkän aikaa hieman tasaisempaa mutta korkealla ollaan..
Kunnes löydettiin mäki jossa piti Navarallakin pykältää kolmosta, kertanousua oikeastaan liki 15 kilometriä kunnes päästiin lumirajalle ja voi itkunvittu mitkä maisemat sieltä aukesi Norjassa on kyllä kiitettävä määrä tienvarressa levikkeitä ja parkkeja ja suurimassa osassa ihan vesivessatkin käytössä.
Selän takana vuonon vedet ja edessä vesiputouksia, eipä ne kuvassa ole mitä ne siellä on. Ajaminen on hidasta kun tekee mieli pysähtyä joka paikkaan keittelemään kahvit Tiet noin yleensä on kyllä paljon parempia kuin Suomessa joskin erlilaisia heittoja on paljon. Päällysteet on ehjiä mutta painaumia ja muita rittää mutta esim kottikärryn kuupan kokoisia reikiä kuten suomessa ei ollut ainuttakaan. Onneksi vaunu kestää rytyytystä
Loppupuolella matkaa oltiin viimeinen yö tämänkaltaisissa maisemissa, jäätiköitä vuorten syleilyssä..
Radiot auki tottakai
Polttoaineen hinta (Dsl) vaihteli Honnisvågin 16.8 kruunusta Altan 12.6 kruunuun eli ei se niin paljoa kalliimpaa nyt ole kuin Suomessa. Norjalaisella dieselillä Navara vei puolisen litraa vähemmän mitä suomen tavaralla, liekkö valasöljyä seassa? Eron kyllä huomasi ja kerkesi mittailla, kilsoja tuli tosiaan pikkuisen vajaa 2500 ja 7 yötä pöntössä nukuttu. Aikaa oli jälleen kerran ihan liian vähän mutta nyt ei tartte nuohota ens reissulla ihan pohjoisiin vaan saa keskittyä lofoottien alueeseen ja muualle. Maastopönttö nuin muuten osoitti taas toimintansa, ei probleemeja ja sähköt piisaa parikin vuorokautta ilman latailua vaikka radioitsin joka ilta.
Nyt pöristellään jo jossain Hammerfest - Alta välillä, siellä on pätkän aikaa hieman tasaisempaa mutta korkealla ollaan..
Kunnes löydettiin mäki jossa piti Navarallakin pykältää kolmosta, kertanousua oikeastaan liki 15 kilometriä kunnes päästiin lumirajalle ja voi itkunvittu mitkä maisemat sieltä aukesi Norjassa on kyllä kiitettävä määrä tienvarressa levikkeitä ja parkkeja ja suurimassa osassa ihan vesivessatkin käytössä.
Selän takana vuonon vedet ja edessä vesiputouksia, eipä ne kuvassa ole mitä ne siellä on. Ajaminen on hidasta kun tekee mieli pysähtyä joka paikkaan keittelemään kahvit Tiet noin yleensä on kyllä paljon parempia kuin Suomessa joskin erlilaisia heittoja on paljon. Päällysteet on ehjiä mutta painaumia ja muita rittää mutta esim kottikärryn kuupan kokoisia reikiä kuten suomessa ei ollut ainuttakaan. Onneksi vaunu kestää rytyytystä
Loppupuolella matkaa oltiin viimeinen yö tämänkaltaisissa maisemissa, jäätiköitä vuorten syleilyssä..
Radiot auki tottakai
Polttoaineen hinta (Dsl) vaihteli Honnisvågin 16.8 kruunusta Altan 12.6 kruunuun eli ei se niin paljoa kalliimpaa nyt ole kuin Suomessa. Norjalaisella dieselillä Navara vei puolisen litraa vähemmän mitä suomen tavaralla, liekkö valasöljyä seassa? Eron kyllä huomasi ja kerkesi mittailla, kilsoja tuli tosiaan pikkuisen vajaa 2500 ja 7 yötä pöntössä nukuttu. Aikaa oli jälleen kerran ihan liian vähän mutta nyt ei tartte nuohota ens reissulla ihan pohjoisiin vaan saa keskittyä lofoottien alueeseen ja muualle. Maastopönttö nuin muuten osoitti taas toimintansa, ei probleemeja ja sähköt piisaa parikin vuorokautta ilman latailua vaikka radioitsin joka ilta.