Aihe: Auton tuunauksesta keskustelua

Minulla sen verran pussihousujen lahkeet lepattaa, että en juuri stylingistä (mitä tuunauksella kai yleensä tarkoitetaan nykyään) ole innostunut, ainakaan omien autojen kohdalla.

Hiukan taidan olla hengenheimolainen.. ..

Minuakin on pyydetty tuomaan auto näytille harrasteautotapahtu miin, jossa alkuperäisyydellä ei ole mitään arvoa.
En voisi kuvitellakaan sellaiseen tapahtumaan meneväni, missä autot on "raiskattu" alkuperäisestä. Itse asiassa en menisi katselemaan moiseen tapahtumaan edes ilman edestä.
Samoin voin pahoin, kun vanhoja esineitä tuunataan taiteen nimissä. Mitä järkeä on ottaa käsittelyyn joku vanha haarukka ja vääntää sen piikit törröttämään eri suuntiin. Sitten siitä tehdään taulu.
No makuja on monenlaisia ja jokainen taaplaa tyylillään.

Ymmärrän autontuunaus sanan kuten (käsittääkseni) suuri enemmistö, se on ominaisuuksien parantamista, varusteiden "lisäystä" ja ulkonäön kohentamista. Lähes turhaa. 
Korjaaminen ja kunnostus sitten erikseen.

Itse olen varustellut aikuisena henkilöautoja vain vaunun vetoa varten:  vetokoukku, vaunun akunlataus, takaroiskeläpät, takajousituksen/maavaran korotus. 

Matkailuautoon pieniä parannuksia: etulokarit, äänieristettä rappukoteloon, (palo)turvallisuus varusteita, vänkärin penkin alentaminen. Selvitin lisäksi teholastusta. Sitä ei tarvinnut.

Lastuttaminen (ship tuning) on mielestäni tuunausta jos mikä. Siitä ja alustan kehittämisestä on vaiettu tämän otsakkeen alla tähän saakka.   

Hiukan taidan olla hengenheimolainen.. ..

En voisi kuvitellakaan sellaiseen tapahtumaan meneväni, missä autot on "raiskattu" alkuperäisestä. Itse asiassa en menisi katselemaan moiseen tapahtumaan edes ilman edestä.
Samoin voin pahoin, kun vanhoja esineitä tuunataan taiteen nimissä. Mitä järkeä on ottaa käsittelyyn joku vanha haarukka ja vääntää sen piikit törröttämään eri suuntiin. Sitten siitä tehdään taulu.
No makuja on monenlaisia ja jokainen taaplaa tyylillään.

Minulla ei onneksi pussihousut purista munista vielä liiaksi. Autojen "raiskaamisesta" puhuminen yleensä vain huvittaa minua koska likimain poikkeuksetta auton muuttamisen kohteena on jokin tavanomainen kikkare joita on liikaakin vakiokuosissaan liikenteessä tai pussihousujen kokoontumisajoissa joissa kuolataan jokaisen ladan, corollan tai anglian perään vaikka niitä on joka tapahtumassa liikaakin ja niitä oikeita mielenkiinnon kohteita (oikeasti nättejä, kalliita ja harvinaisia) ei yleensä näe kuin korkeintaan yhden per tapahtuma.
Niistä Ifoista, taunuksista ja virttyneistä 1,3L Corolloista on tullut niin pyhiä että niiden pientäkin muuntelua verrataan samaan vakavuusasteeseen kuin jos joku tuntematon kävisi vierasta emäntää väkisin hoitelemassa...

Hienoa että joillakin on rohkeutta toteuttaa itseään ja tehdä autoista enemmän oman näköisiä. Kuka sitten mitenkin ja minkälaisella paatoksella.

Ja hyviä vahauspäiviä toki pussihousuillekin, pidetään henkselit vain sen verran löysällä ettei kiristä liikaa Jos jonkin toisen näkemys autoharrastuksesta ei miellytä niin ei ehkä kannata sanoa sitä ääneen, siitä ei hyödy mitenkään.

Ja ps. Omistan itsekin museotarkastetun ja museorekisterissä olevan Anglian. Lisäksi orkkiskuosissa oleva -63 Riviera on tallissa mutta niiden vastapainoksi oikein isolla kädellä rakennettu (joidenkin mielestä raiskattu) muskeliaikakauden Plymouth Duster.
Eli pussihousut löytyy mutta löysin henkselein.



Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Maltilla tuunattu, minun mielestä

Palautin alkuperäiseksi replika vanteilla. Joku kun oli tarvinnut alkuperäiset.

Nyt oikeastaan ainut tuunaus vetokoukku.

Sivulaseissa tehdastummennus.

Ei sitä tartte aina tuunata Voi olla ihan orggiskin

Maltilla tuunattu, minun mielestä

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Nätimpi olis alkuperäisenä 

Nätimpi olis alkuperäisenä 

Eiköhän se ole niin että jokainen saa tehdä kulkupelilleen mitä haluaa paitsi tietyissä tapauksissa:
http://www.is.fi/autot/art-2000005134275.html

Eiköhän se ole niin että jokainen saa tehdä kulkupelilleen mitä haluaa paitsi tietyissä tapauksissa:
http://www.is.fi/autot/art-2000005134275.html

Tottakai saa ja usein myös pitää tehdä justiinsa se mitä haluaa

Ei se kuitenkaan muuta mun mielipidettä ja mielestäni jokaisella saa myös olla ne mielipiteetkin ihan niinkuin haluaa

Ifoista, taunuksista ja virttyneistä 1,3L Corolloista on tullut niin pyhiä

Tavisautoja tulisi pelastaa. Kuvastaahan se autoilukulttuuria parhaimmillaan. Näitä ei säilytetä vaan ajetaan loppuun ja romutetaan. Montako Datsun Cherryä on nähty? ZX kyllä löytyy kun oli erikoinen jo uutena ollessaan.

Kyllä itse olen haaveillut 115 koppaisesta pystylyhty mersusta joskus alkuperäiskuntoisen a (200d, 220d, 240d tai 300d). Taitaapi haaveeksi jäärä, pitäis olla paikkakin yms. Ja rahnaa hommata semmonen.

Että voi auto olla pyhä asia joillekin....   

Että voi auto olla pyhä asia joillekin....   

Aika hankala ois huomenna viedä vaunu huoltoon, ilman autoa Toisin siellä lapissa, kun teillä on poroja

Aika hankala ois huomenna viedä vaunu huoltoon, ilman autoa Toisin siellä lapissa, kun teillä on poroja

Vaikka sappi poistettu niin ns. huumori on edelleen luokattoman huonoa ...

Että voi auto olla pyhä asia joillekin....   

Määrittele "pyhä asia" pikkasen tarkemmin. Auto voi olla ihan pelkkä käyttöesine, mutta ei se silti tarkoita etteikö puhtaalla työkalullakin olisi mukavampi duunata kuin likaisella, eikös