Aihe: Auton tuunauksesta keskustelua

Onhan mullakin Rytkyssä yksi tuunaus, jopa sama kuin oli Touranissakin. Ihan tehdastekoinen. Perästä on nimittäin jätetty pois naapureita ja automiehiä haittaava tieto auton mallista ja moottorikoosta. Ehdottoman hyvä. Helpompi vahata ja pestäkin.

Perästä on nimittäin jätetty pois naapureita ja automiehiä haittaava tieto auton mallista ja moottorikoosta.

Tuo erottaa kuulemma todelliset autoharrastajat kun ottavat merkinnät pois.

Todelllisia autoharrastajia ovat sitten saksalainen toimistokalustefirm a ja Airbus -konserni. Ne ovat nuo mainitsemani merkintöjen poisjättöratkaisut aikanaan tehneet. 

No jos asut hiukan syrjässä niinkuin täällä perukassa niin ei tule aura-autoa ihan samalle päivälle niin voipi olla peltivantehilla hiukka rankkaa edetä kun jos olis avoimet aluvalssit...

Kerros vähän tarkemmin....?   

Kerros vähän tarkemmin....?   

Pöperökelillä kun ajelee niin peltivanteet on niin tiiviit että lumi pakkautuu takajarrujen ympärille jäädyttäen ne kun auto laitetaan parkkiin.
Mutta kun hommaa avoimet aluvalssit niin tätä ei juuri tapahdu.
Tämä on siis omakohtainen kokemus.

Minun autossani on moottorissa voimaa rikkoa tuo jää kun liikkeelle lähdetään. Käsijarrua käytän aina pysäköidessä.

Tuo jos mikä on tuunaamista, hankkia vaunuun alumiinivanteet mikäli ne ei ole tehtaalta lähtöisin. Olen nähnyt jopa kausipaikalla aluvanteita vaunuissa, siitä on heti tullut prospectia ko. vaunun omistajaa kohtaan. 👍🏻

Olisi mielenkiintoista nähdä Mautoilijan kalusto, ei taida kuitenkaan täysin tuunaamaton olla.

Oli jo ostaessa varusteltu ja itse lisää. Ei kuitenkaan merkkikynnyslistaa tai erikoismattoa
Markiisi ja tukijalat olivat valmiina. Samoin kaasu-uuni. Myyjän kustantamat kesärenkaat tulivat aluvanteella. Ilmeiseti peltisiä halvemmat. 12V pistokkeita olen lisännyt. Latauksesta huolehtii paneeli. Telsu, DVD ja asuinpuolen radio on. Kaappeihin olen tehnyt hyllyjä ja talliin hyllyt. Jääkaapin lahduttimet ja kaasun loppumisesta ilmaiseva hälytin on.
Oma varusteluni on tehty asumisen/matkustuksen mukavoittamiseksi. Paitsi alut, jotka myyjä hommasi. Takaspoileria ei ole.
Arkikulkineen ainoa lisävarustus on cruise. Sekin ajomukavuuden takia.
Naapurin Aygolle ei taida kukaan olla kateellinen.

Naapurin Aygolle ei taida kukaan olla kateellinen.

Ei ole kukaan ilmoittanut, että olisi.

On siinä ilmastointi sentään, mitä joku voisi helteellä kadehtia.

Et kuitenkaan ole naapurini, sillä tässä ei ole kellään matkailuautoa 300 metrin säteellä. Pari vaunua on.

Aygokommentti oli vastaus tähän.

Ai sitäkös se olikin, eikä oman silmän miellyttämistä tai esim. auton käyttöä helpottavia saati omaa mukavuutta lisääviä komponentteja. Kaikki somistaminenkin (on se sitten vaikka kämpän tahi auton, retkulleen, tms.) tehdään vain ja ainoastaan jotta saataisiin naapuri kateelliseksi Hmm... aika ... "mielenkiintoinen", mutta mielestäni kovin ahdistava ajatusmalli, sillä tuohan tarkoittaisi vastavuoroisesti myös sitä että on itse kade niistä naapurin valinnoista, eikös, ihan jo fysiikan peruslakienkin mukaisesti

Kuten omalla kohtaa noista varusteiden kuvista näkeekin, niin lähes kaikissa missä se vaan on ollut mahdollista, ollaan menty merkkikohtaisilla orig. komponenteilla, sillä nuo on yleisesti autovalmistaja jo valinnut, mukauttanut juuri ko. autoon sopiviksi ja näin vältetään tehokkaasti tuota teinix-tuninkia, johon ilm. "Mautoilija" tuossa edellä viittaa, mutta silti niillä aikaansaadaan juuri sitä pientä lisämaustetta, oman maun mukainen piste i:n päälle. Vähän kuin vaikka pihvin paistat pannulla vs. grillissä. Juu, molemmissa se piffi lämpiää ja on syömäkelpoista, mutta kyllä se siltikin vain grillattuna paremmalta maistuu, eikös

Fysiikan laeilla ei ole kateuden kanssa mitään tekemistä. Kyse on psykologiasta.

Minun autossani on moottorissa voimaa rikkoa tuo jää kun liikkeelle lähdetään. Käsijarrua käytän aina pysäköidessä.

Ei se voimasta ole kyse jos on etuveto niin ei auta voima tässä asiassa.
Tiedät varmaan noin viisaana miehenä että käsijarru joka ottaa suoraan takapaloihin eli ei ole jarrukenkiä niin ne hiihtää eli lämmittää levyjä.Ja kun ympärillä on lunta niin mitäs veikkaat miten käy.

Juuri tällaisista jarruista etuvetoautossani on kyse. Joskus kuuluu ääni kun takajarrut vapautuvat. Aina on liikkeelle päässyt.
Jos tuo on todellinen ongelma, ei kannata kässäriä vetää apinan raivolla. Kun jarru pitää saada irti,vetää tiukemmalle. Jää särkyy palojen puristuessa levyä vasten.
Omituista että pohjolassa on tuhansia, ellei miljoonia pakkaspyryssä käyttökelvottomia autoja, eikä kukaan ole asiasta aiemmin maininnut.

Aygokommentti oli vastaus tähän. Fysiikan laeilla ei ole kateuden kanssa mitään tekemistä. Kyse on psykologiasta.

Ihan vaan muistutuksena Newtonin 3. laki, joka onkin jo aikalailla 1:1 sovellettavissa myös tuohon kuvailemaasi auton varusteluun, ainoana tarkoituksenaan jotta saataisiin se naapuri kateelliseksi, vaikka kyse kuinka onkin psykologiasta ja "voimat" enempi henkisellä kuin fyysisellä tasolla

http://www04.edu.fi/kaytannonfysiikka/mekaniikka_voima.asp

Newtonin kolmannen lain eli voiman ja vastavoiman lain mukaan kun kappaleeseen vaikuttaa jokin voima, sille on aina olemassa yhtä suuri, mutta vastakkaiseen suuntaan vaikuttava vastavoima.

Ihan vaan muistutuksena Newtonin 3. laki, joka onkin jo aikalailla 1:1 sovellettavissa myös tuohon kuvailemaasi auton varusteluun, ainoana tarkoituksenaan jotta saataisiin se naapuri kateelliseksi, vaikka kyse kuinka onkin psykologiasta ja "voimat" enempi henkisellä kuin fyysisellä tasolla

http://www04.edu.fi/kaytannonfysiikka/mekaniikka_voima.asp

Nyt mennään korkealla. Toivottavasti alastulo sujuu hyvin.

Tulipa tuunattua Subarua tänään: imuroin sisältä, pyyhin pinnat puhtaaksi, putasin kaikki lasit ja pesin matot. Vielä kun kehtaisi pesussa (koneellisessa pehmoharjapesussa sisältäen vahan joka ei muuten naarmuta autoa) käyttää niin avot. Siinä meikäläisen henkilöautotuunauks et 

Edellisestä sisätilojen putsauksesta olikin kulunut jo valehtelematta se puolivuotta. Paitsi tuulilasin oon vissiin pyyhkässy kertaalleen siinä välissä.

Minulla sen verran pussihousujen lahkeet lepattaa, että en juuri stylingistä (mitä tuunauksella kai yleensä tarkoitetaan nykyään) ole innostunut, ainakaan omien autojen kohdalla. Koitan löytää autoja jotka miellyttää silmää jo ihan tehtaan jäljiltäkin. Joskus auton juuri ostettuani mielessä pyörii jotain visioita, mutta jotenkin ne vain karisee kun aikansa katselee ja toteaa että kyllä ne vaan on tehtaalla jo tienneet mitä tekevät. Ikkunatummennuksia on tullut revittyä useammastakin autosta heti kättelyssä pois. Voisi mennä jos kaikki ikkunat on edes lähes samansävyisiä ja autosta näkee ulos myös iltahämärässä, mutta näin ei yleensä ole asian laita. OEM-hengessä tehdyt vannemuutokset ja lievät korkeuden muutokset ok, mutta siinä se. Reilummissa madalluksissa ainakin omaa silmää häiritsee se ettei rengas ole läheskään keskellä pyöränaukkoa.

Toki mieluusti katselen hyvällä maulla toteutettuja "tuunauksia", mutta en niitä omaan kalustoon kaipaa.

Mutta tuning, siinä merkityksessä kuin se alunperin(?) on tarkoitettu, on kyllä työlistalla: http://powertuneplus.com/syclone/howto_stock13s.shtm