Aihe: Fiatin polttoainekulutus (ja vertailun vuoksi muidenkin...)

Paljonko oulaa on kierrokset 80kmh ja 100 kmh vauhdeissa?
Onko automaatti vai sprintsift?

Automaativaihteisto .
80km/h jotain 2200rpm ja lujempaa kun ei paljoa kulje kun on rajoitin 90km/h niin paljon yli 83 en ajele

Automaativaihteisto .
80km/h jotain 2200rpm ja lujempaa kun ei paljoa kulje kun on rajoitin 90km/h niin paljon yli 83 en ajele

Ok, mulla 80km/h nopeudessa n.2100-2200 ja 100km/h n2600rpm.
Samaa perää käytetään näköjään myös as.autossa, kuvitellu että ois tiheempi kun tuntuu kierrokset kovilta.

Meillä allekirjoituksen -95 ducato 1.9TD koneella ja alkovi mallinen ja kokopaino 3200kg joka on yleensä aika tarkalleen siinä kun perheen kanssa mennään ja kaikki matkatavarat mukana, niin kulutus pyörii tiestä, tuulesta ja kaasujalasta riippuen  aina 10,5l-13,8l/100km väliin.

Tuo 13,8l/100km tuli 2015 kesällä yhden tankkauksen kulutukseksi kun ajeltiin pohjoisnorjassa ja sen jälkeen ei olla edes tuulisilla keleillä saatu maksimissaan n.13l/100km kulutuslukemia.


Nuo mittaukset tehty n.17000km matkalta mitä tuolla on ajeltu.

Nyt ajettiin viikonloppuna n.300km ja kulutus siinä 14,2l tuntumassa 
Mitähän on tapahtunut kun noin kovat kulutukset oli? Kyllä aika raskaalla kaasujalalla tuli ajettua, mutta silti.

Nyt ajettiin viikonloppuna n.300km ja kulutus siinä 14,2l tuntumassa 
Mitähän on tapahtunut kun noin kovat kulutukset oli? Kyllä aika raskaalla kaasujalalla tuli ajettua, mutta silti.

Vuotaisko jostain?

Fiat 2,8 jtd 400km ja 60 ltr meni löpöä, eli eikös se tee 15l/100km. Marssivauhti alle 90km/h

Fiat 2.8 idTD, kokonaispaino 3400 kg.
Kesärenkailla ajoin 746 km ja 58 ltr, tekee 7,8l/100 km, nopeudella 80-85 km/h.
Kevään aikana tullut ajettua vähän yli 4000 km keskikulutus 8.4l/100 km.

^ Tuo on kyllä pieni lukema. Onko kyseessä tietokonelukema vaiko todellinen. Itse olen kerran päässyt 8l lukemaan. Ajettiin rajussa myötätuulessa satoja kilometrejä. Seuraava tankkaus oli taas hiukan yli normaalin 11,5l/100km. Edelleen meillä siis Fordin 2,4 takaveto

Fiat 2.8 idTD, kokonaispaino 3400 kg.
Kesärenkailla ajoin 746 km ja 58 ltr, tekee 7,8l/100 km, nopeudella 80-85 km/h.
Kevään aikana tullut ajettua vähän yli 4000 km keskikulutus 8.4l/100 km.

Kulutus laskettu sen mukaan, mitä tankkiin mennyt löpöä.

Aina välillä näkee karavaanareita jotka taatusti pääsevät pieneen kulutukseen. Ajetaan mittarinopeutta 80 - 85km/h ja ylämäet vielä selvästi hitaammin.
Itsekin jouduin kerran ajamaan sellaisen perässä kun olimme yhteisellä reissulla. Oma Hymer meni myös helposti noihin lukemiin. Normaalisti en vain jaksa ja ilkeä tukkia tietä joten ajan vähintäänkin rekkojen marssivauhtia.

Jos reissu pitää ajaa mahdollisimman pienellä kulutuksella, kannattaa miettiä liikkumisen järkevyyttä. Turhaan vain muita kiusaavat.
Puoli-integroitu 2.3/130 Multijet vie noin 11l sataselle. Marssinopeus noin 90-100 km/h rajoituksen niin salliessa.

Onko tosiaan niin, että jos ajan tarkistetun mittarin mukaan 80-85 km/h autolla, jonka suurin sallittu nopeus on 80 km/h, niin olen teiden tukko ja häirikkö?

Onko tosiaan niin, että jos ajan tarkistetun mittarin mukaan 80-85 km/h autolla, jonka suurin sallittu nopeus on 80 km/h, niin olen teiden tukko ja häirikkö?

Lienee tarkastettu mutta onko kalibroitu? Kun itse ajan navigaattorin näyttämän mukaan, on rasittavaa ajaa auton perässä joka ajaa hieman yli 70 km/h hyväkuntoisella tiellä hyvällä ajokelillä.
Juu, omakin nopeusmittari näyttää 80 km/h.
Auton nopeusmittari ei saa näyttää liian alhaisia lukemia. Korkeampia saa.

Mittari on tarkistettu ja näyttää oikein, mutta en saanut vastausta kysymykseeni.

Mittari on tarkistettu ja näyttää oikein, mutta en saanut vastausta kysymykseeni.

Et ole teiden tukko...

Nopeamman rajoituksen tiellä toki on hyvä antaa mahdollisuuksien mukaan tietä ohittajille.

Mittari on tarkistettu ja näyttää oikein, mutta en saanut vastausta kysymykseeni.

Annat mennä omaan tahtiin, jos jollakin on yhtä kiire kuin minulla, niin kääntää turboruuvia tiukemmalle tai ajelee takana. Ensimmäinen jonossa ei sitä jonoa tee.