Kirjoittaja
Aihe: Ei aiempaa karavaanarikokemusta ja matkailuauton hankinta harkinnassa (Luettu 65554 kertaa)
« Vastaus #76 : 4.02.2017 kello on 13:18 »
En itsekään ole huomannut mitään manoveerejä tarvittavan. Kun johonkin jää tauolle tai yöksi. Taas kun leirin laittaa niin meneehän hetkonen kun tassut ruuvaa (huikauheata) tosin sitten voi veturilla liikkuakin vapaasti paikkoihin mihin ei a-autolla mitään asiaa. Alkaen parkkihallit, kauppakeskukset ja historialliset nähtävyydet. Eri kaupunkeihin kun menee niin auto p-halliin ja itse kylille. Kukin ostaa tarpeisiinsa, ei edellä sanottu mikään laki ole. Puhun omista tarpeista.
Itsekin olen jossain nähnyt jonkun hoitavan noiden tassujen asettelemisen akkuporakoneella. Ei kovinkaan kauaa mennyt. Meillä toimintatapa on erilainen johtuen osittain valitusta kulkemismuodosta. Paremmuudesta en osaa sanoa. Eli me mennään ensin kohteisiin. Kauppakeskuksiin pääsee kyllä aika hyvin kun ottaa sen asenteen, että parkkipaikkaa ei tule löytymään ulko-oven edestä vaan ihan suosiolla parkkeerraa sinne hieman kauemmaksi, missä tilaakin on. Historialliset nähtävyydet sama. Isojen ja ruuhkaisien kaupunkien keskustat on hankalia liikkua ja meidän vanhalla autolla kai Saksassa osaan ei ole mitään asiaa saastuttamissäädöst en takia. Parkkihalleista en ole yleensä edes unelmoinut. Mutta tosiaan me vietämme tuolla kohteessa aikaa minkä vietämme. Sitten kun olemme lähtövalmiit alamme miettimään seuraavaa steppiä. Etsitäänkö yöpaikkaa läheltä? Onko aikaa ja voimia jatkaa eteenpäin?
« Vastaus #77 : 4.02.2017 kello on 13:27 »
Ei tokkiisa ollut. Etsiminen on aivan mieleistä hommaa. Samalla tutustuu erilaisiin vermeisiin ja ratkaisuihin.  Henkilöauto puolella on homma eri, tökkää vain eukolle värikartan, ja hakee sopivan värisen auton pihaan. 
No tuon 2v aikana tuo ostettu yksilö oli myös ainut edes tutustumassa käyty kun sitä sopivaa layoutia, halutulla alustalla, saati sopivassa hintaluokassa ei vaan tahtonut löytyä  Ja henkilöautoissa tähän mennessä on vain 1 auto ikinä ostettu bränikkänä (työsuhde-liisareita ei lasketa) ja siinäkin oli vain 1 väri josta "valita", niin kovin hankalaa ei ollut tuota väriä emännän kanssa miettiä. Tosin nyt vimosimmankin auton hankinnassa toki hänenkin mielipiteitään kuunneltiin, mutta lopulta kun lista oli pikemminkin "kunhan ei ole tuo eikä tuo", niin siitäkään mitään ongelmaa muodostunut köytettyjen valikoimaa läpi kahlatessa. Ja kun auto sitten kotipihaan saatiin, niin onhan tuosta kyllä kehujakin kuultu kuinka onnistunut juuri tuo tämänkertainen autovalinta lopulta olikaan. Kyllä, siis oikeasti kehuja eikä suinkaan "kehuja" Itsekin olen jossain nähnyt jonkun hoitavan noiden tassujen asettelemisen akkuporakoneella. Ei kovinkaan kauaa mennyt.
Autossa nuo tukijalat oli meillä tämän tyyppiset "pikalukittavat" vaikka mitä ilm. olivatkin ihan asunto-osavalmistajan alkup. malli kyseessä  
« Vastaus #78 : 4.02.2017 kello on 13:35 »
Hyvin tulee ihan asiallista keskustelua ja näkökulmia aiheeseen. Kiitokset kaikille tähänastisesta!
Mitä tulee tuohon linkitettyyn Hymeriin, niin ongelma on vähän siinä että ihan vielä ei voi kaupoille käydä, kun budjetti on vähän avoinna. Mikkeli on lisäksi sen verran kaukana ettei viitsi mennä vain renkaita potkimaan. Ihan hyvältä vaikuttava laitos tuokin, mikäli vain kaikki pelaa noinkin vanhassa kulkineessa.
http://www.netticaravan.fi/kauppiaat/turun-caravanpiste/kaytetyt-matkailuautothttps://www.nettikaravaani.com/burstner/argos-time-a-661/1470616Tuossa on eri merkkinen mutta perusajatus likimain sama. Burstnerin alkovi. Samassa liikkeessä myös 12 vuosimallinen jolla ajettu enemmän, kerroit että budjetti on avoin niin katsoin hieman enempi sitten noiden aiempien rimpsujen sisältöjä.12 malli maksaa tuolla liikkeessä vähän päälle 37Tuhatta. Noissa olis kerrospetit poikittain, eli olis lapsille siinä seuraavillekin vuosille hyvät nukkumapaikat,Truma combi lämmitys, nostettava alkovin pohja ja kokonaisuudeltaan siisti ja laadukas peli. Kuudelle rekisteröity. Teitähän oli neljä plus se koira  Eli ei nuo silleen perusideoilta asunto-osat ole muuttuneet, mutta tekniikka tietysti on tuoreempaa. Kannattaa noita aina vertailla ja miettiä. Ja lähinnä myös sitä, kuinka paljon sillä tulee loppupeleissä ajettua esim talvisin. Aiemmin tuolla kommentoitiinkin, että jos ei paljon talviajoa ole, voi kolmen vuodenajan auto olla hyvä vaihtoehto. Tosin kyllä noissa autoissa alkaa jo tuo lämmityspuolikin olemaan sellainen, että niillä pärjää kun mietii asiat valmiiksi.  Tsemppiä hankintaan!
« Vastaus #79 : 4.02.2017 kello on 13:43 »
Ja esimerkiksi kun Siljalla lähdimme aamutuimaan Tukholmasta Turkua kohti oli siellä saman kadun varressa yöpymässä kymmenkunta asuntoautoa ja kuorma-autoilijoita pari, mutta yhtään ainoata asuntovaunu-yhdistelmää en ainakaan tuolloin tuossa kadulla yötään viettämässä nähnyt.
Ja lomalla me ei olla heräilty herätyskellojen kanssa niin joskus on mennyt pidempään aamulla lähtiessä, kuin naapurin asuntovaunuporukoil la, jotka oliva purkaneet sellaiset isot teltatkin jo pois, kun me vasta syötiin aamupalaa ja katseltiin ikkunasta.
Aivan. Vaunuilijoiden tulo ja lähtö leirintäalueella on autoilijasta sitä parasta viihdykettä. Harrastajia on monenlaisia, hyvä niin. On autolla liikkuvia ja vaunuilijoita. Vaunuilijoista noin 5% matkailuvaunuilijoi ta ja 95% asuntovaunuilijoita .
« Viimeksi muokattu: 4.02.2017 kello on 14:40 »
« Vastaus #80 : 4.02.2017 kello on 14:17 »
Niin piti jo aiemminkin mainita, kun muistaakseni kyselit myös merkkejä. Itse katselin aikoinaan myös Eura mobile merkkisiä mielenkiinnolla. Käsittääkseni pitäisi myös olla ihan laadukas merkki. Tälläkin palstalla taitaa olla omistajia jotka voivat joko vahvistaa tai kumota näkemystä halutessaan. Itselläni siis perustuu mielikuva toisen tai kolmannen käden "tietoon". Monia muitakin merkkejä toki on jotka on laadukkaita ja osa voi olla harvinaisempia.
Itse käytin strategiana, että lähes päivittäin katsoin nettikaravaaniin tulleet uudet ilmoitukset. Jos vastaan tuli joku merkki josta en juuri mitään tiennyt niin googlella kyllä sitten tietoa löytyy. Moni linkki ohjasi myös tämän palstan keskusteluihin.
Ja sitten tosiaan se että ainakin käytettyt autot ja vaunut on kaikki yksilöitä.
« Vastaus #81 : 4.02.2017 kello on 14:37 »
« Vastaus #82 : 4.02.2017 kello on 14:41 »
Ja lomalla me ei olla heräilty herätyskellojen kanssa niin joskus on mennyt pidempään aamulla lähtiessä, kuin naapurin asuntovaunuporukoil la, jotka oliva purkaneet sellaiset isot teltatkin jo pois, kun me vasta syötiin aamupalaa ja katseltiin ikkunasta.
Ootko ollut joskus meidän naapurina Ei se oo multa pois, jos joku haluaa vaan olla sisällä ahtaassa autossa Etuteltta lisää 15 neliöö sisätilaa, jossa mm. koira saa liikkua vapaasti Minä reissaan tyylilläni ja muut saa tehdä niinkuin parhaaksi näkevät.
« Vastaus #83 : 4.02.2017 kello on 14:48 »
« Vastaus #84 : 4.02.2017 kello on 15:35 »
« Vastaus #85 : 4.02.2017 kello on 16:35 »
Ootko ollut joskus meidän naapurina
Ei se oo multa pois, jos joku haluaa vaan olla sisällä ahtaassa autossa Etuteltta lisää 15 neliöö sisätilaa, jossa mm. koira saa liikkua vapaasti
Minä reissaan tyylilläni ja muut saa tehdä niinkuin parhaaksi näkevät.
Voihan siihen auton viereenkin laittaa teltan. Jos haluaa. Koirille olen miettinyt aitausta, sellaista jonka voisi taitella nippuun ja laittaa pyörätelineelle. Jos olis vain se 'taskukoira', olis helpompaa... 
« Vastaus #86 : 4.02.2017 kello on 18:33 »
Lisätään nyt vielä "pari" muutakin , ainakin vähän vähemmän (itselleni) tuttuja merkkejä. Onko jotain kokemuksia hyvistä / huonoista puolista näissä?
No ainakin on nuo hinnat aika hyvin "kohillaan"  Omasta autostamme nykersin aikanaan hieman bloginkin poikasta tänne forumille: https://karavaanari.org/index.php/topic,13628.msg259680.html ja tuo ei maksanut edes 20k€  Koirille olen miettinyt aitausta, sellaista jonka voisi taitella nippuun ja laittaa pyörätelineelle.
Meillä kun on 3x noita karvasia, niin Bauhausista hommasin 2kpl "lehtikompostoreita". Niistä oli helppo nykertää koirille aitaus ja sen pystyi myös "viikkaamaan" purkamatta kasaan s.e. mahtui näppärästi vaunuun parisängyn alle  
« Vastaus #87 : 4.02.2017 kello on 18:46 »
Käyttövedestä on ollut puhetta ja myös määrästä joka mahtuu autoon/ vaunuun. Kyllä meillä pidetään vesi lämpimänä aina kun liikutaan ja sitä käytetään myös. Tiskaaminenkaan ei ole ongelma kun on tuo huuhteluallas ja pesuallas, tiskatuille jää vielä tilaa laskea ne lieden päälle ennen kun laittaa kaappiin. Suikun tarpeellisuudesta puhutaan paljon, itse näen sen hyvänä asiana ja meillä on pitkä suihkuletku bideehanalla joka yltää ikkunan kautta ulos ja maahan. Helppo huuhdella niin eläinten tassut kun omatkin varusteet tuomatta niitä sisälle ulkoilun jälkeen. Näemmä Mobileen on tullut samanlainen kun meillä myyntiin. Tuollaisella liikumme kahden aikuise, koiran ja kahden kissan kokoonpanolla https://tinyurl.com/h8o5zzt
« Vastaus #88 : 4.02.2017 kello on 19:36 »
Niin juu ja auton suhteen tekniikan tietty pitää olla toimivaa, mutta myös hieman normia puhdikkaampaan koneeseenkin kyllä panostaisin jos vai suinkin mahdollista. Tuossa meidänkin ex. autossa 3.0dCi 140 oli juuri passeli pata tuota massaa liikuttelemaan, ei todellakaan oltu teiden tukkona (mitä nyt se 100km/h lätkä persuuksissa tietty motareilla hieman rajoitti) ja kiihdytys liittymistäkin liikennevirran mukaan sujui kuin lasten leikki
« Vastaus #89 : 4.02.2017 kello on 20:25 »
Budjetin suhteen tuo bränikkä vaunu saksasta niin että itse ei tarttenut kuin hakea se Hki satamasta maksoi välittäjineen, rahteineen, ensirekisteröintika tsastuksineen, kaikkineen meille n. 18.500;- (suomen ovh 21.900;-) ja tuo teltta vielä lisäksi n. 900;- sekä ensi kesäksi tuon teltan eteen tulee vielä saman sarjan 2.4m leveä katos n. 350;- Tai sitten tuo katos laitetaan vaunun toiselle puolelle, katsotaan nyt
Tuo Suomen vertailuhinta ovh eli ilman alea? Kysyitkö Suomesta tiukkaa hintaa tosimielessä ja missä tasossa se oli jos kysyit? Itsellä ei ole kokemusta kuin tuon nykyisen vaunun ostosta uutena ja siinä alennusprosenttissa ovh:sta laskettuna oli kaksi numeroa ennen pilkkua, alkoi toki ykkösellä. Eli nopeasti ollaan lähellä sitä alv-eroa. Ja uuden takuu onkin sitten täällä kotimaassa myyjäliikkeessä käsiteltävä asia. Toki voi olla että itsellä tuo ale sattui olemaan keskimääristä suurempi. *** Autoihin itsellä ei ole kommentoitavaa koska sellaista en ole koskaan omistanut tai edes kokeillut. Talvikäytön tarpeellisuus kannattaa miettiä. Itse pohdin sitä ja vaunu tuli otettua Aldella. Eipä ole vielä talvikäyttöä tullut parin vuoden aikana eikä ole näköpiirissäkään. Eli mikäli tuo talvikäyttöä ei ole oikeasti todellista niin sille ei kannata laskea mitään. Vaunu vs auto "vääntöön" ei varmasti ole oikeaa vastausta kun se riippuu niin siitä omasta käytöstä ja tarpeesta. Itse olen autolle keksinyt plussana halvemmat lauttaliput, hieman ripeämmän marssivauhdin ja vähän pienemmät rajoitteet minne pääsee matkan päällä. Stellpaltzit voisi olla pakollisiin yöpymisiin (pelkkä nukkuminen) hyvät. Noihinhan ei vaunuilla pääse. Muuten omasta vinkkelistä ja meidän käytössä (4 viikkoa Euroopassa kesällä) vaunu vetää selvästi pidemmän korren. Joka yö ollaan oltu leirintäalueella ja jotain pakollista yön yli nukkumista lukuunottammatta itselle ei ole valjennut mikä se juttu on jossain parkkiksella tai muutoin karummassa paikassa yöpymisessä. Leirintäalueella on peruspalvelut käytössä ja kesäaikaan meillä ei ole edes lämminvesi päällä. Tiskit tiskaa kätevästi alueen tiskipisteessä kuten käy myös suihkussa. Vettä ei tarvita paljon sisään eikä sitä paljoa mene siihen pyörillä liikuteltavaan harmaavesisäiliöön. Sähköä on aina saatavissa ja kuumissa keleissä ilmastointi pelaa. Kustannusten osalta vertailulaskeleman tekeminen on monen muuttujan takia haastavaa mutta onko joku joskus tosimielellä sellaista kokeillut tehdä ja jos on niin minkälainen oli lopputulema? Perstuntumalta matkailuauto on mielikuvissa selvästi kalliimpi sekä investoinniltaan että ylläpidoltaan. Mahdollinen veturitilanne sekoittaa pakkaa tuossa vertailussa entisestään. Aloittajan 1300 kg vetokyky on enemmän kuin haastava.
|
