Aihe: kabe 780 dgdl jutustelua

Tuollainen osui silmiin. 2017 malli joten lienee meikäläisen kohdalla vaatia parivuotta odottelua että on rahaa tuollaiseen käytettynä. Mutta minusta mielenkiintoinen uutuus pohjolan oloihin tehty perhemallin vaunu. Lista hinta classic mallina olikohan 54ke eli vajaan kympin kalliimpi kuin adria. Käytettyjen markkinoita kun seuraan aktiivisesti niin kabe hinta pysyy hyvin käytettynä. En ole vain ennemmin juurikaan tuollaista lastenhuone mallia nähnyt myynnissä. Vaikkakin nyt on solifer hyvässä iskussa niin tiedostan että se ei ole meillä ikuinen kun täyttää ensivuonna 30 vuotta
Tällä palstallakin tuoreiden kabe vaunujen omistajia on niin onko tuossa classic mallissa jotain sellaista suurempaa varustepuutetta että sitä ei voisi ajatella vaihtoehtona?
Meillä näyttäis tämä käyttö olevan sellaista että kesäloma reissataan se kuukausi missälie ja sitten käydään satunnaisesti viikonlopun reissu jossain ja muuten vaunu saa olla sitten kausipaikalla. Ensitalvena on myös tarkoitus pitää vaunu kausipaikalla ja mahdollisesti käydä viikon reissu hiihtolomalla levillä. Veturi meillä on sellainen että vaunun koko eikä paino ei haittaa ja kortti piisaa myös joten mitään painoja ei tarvi miettiä vaan tuon voi katsastaa suuremmille kokonaispainoille jolloin kantavuuttakin jää jo vähäsen. Onko tuota vaunua ollut messuilla nähtävänä tai tietääkö joku onko näissä tulevissa Helsingin messuilla esillä? Kiinnostaisi käydä tutustumassa. Myös uuden osto on mahdollista mutta se edellyttäisi sijoitus osakeasunnon myyntiä ja siitä kertyneen säästön sijoittamista uuteen vaunuun. Myös polar kiinnostaisi merkkinä mutta fakta taitaa olla se että käy kuten cabbylle ja soliferillekkin. Pikkuhiljaa kuolee ja kuopataan, mikä voi näkyä jälleenmyyntiarvoss a ja varaosien saatavuudessa. Tosin aika paljon noissa on ns. Yleisosaa että ei ole pakko käyttää alkuperäistä jos jotain hajoaa. Kaben sivuilla kerrotaan että olis muovirimoitus tuossa mitä en pidä huonona asiana. Tosin se itsessään ei tee autuaaksi että täytyy sen veden silti pysyä ulkona.

Kabe 780 malleja ei näyttäis olevan jälleenmyyjillä uusina, joten todennäköisyys nähdä tuo messuilla on aika pieni. Suurin Kabe malli on 740 GXL KS vuosimallia 2016.

Kabe 780 malleja ei näyttäis olevan jälleenmyyjillä uusina, joten todennäköisyys nähdä tuo messuilla on aika pieni. Suurin Kabe malli on 740 GXL KS vuosimallia 2016.

Näin yleisesti niin Kertooko tuo 780 koripituuden? Kaikilla merkeillä se ei enää automaatisesti ole näin mutta varmaan tosiaan aika vähän tämän kokoluokan vaunuja kukaan ottaa varastoon vanhenemaan

http://www.kabe.se/fi/matkailuvaunut/classic/classic-780-dgdl/   tuossa pitäis olla tuon 780 tekniset tiedot, kori pituus 807cm ja sisämitta 720cm.
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/nomad/1468466   tuossa ois saksalainen samanmoisella pohjaratkaisulla ja sen näkis ainakin myyjäliikkeessä. kokonaispituus 941cm, kun Kabessa 931cm.

Tällä palstallakin tuoreiden kabe vaunujen omistajia on niin onko tuossa classic mallissa jotain sellaista suurempaa varustepuutetta että sitä ei voisi ajatella vaihtoehtona?

Ei mun mielestä.. Hyvin on pärjätty kovilla pakkasilla ja helteillä.

http://www.kabe.se/fi/matkailuvaunut/classic/classic-780-dgdl/   tuossa pitäis olla tuon 780 tekniset tiedot, kori pituus 807cm ja sisämitta 720cm.
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/nomad/1468466   tuossa ois saksalainen samanmoisella pohjaratkaisulla ja sen näkis ainakin myyjäliikkeessä. kokonaispituus 941cm, kun Kabessa 931cm.

Joo vastaavalla pohjalla olevaa adria 763 alpinaa olen käynyt katsomassa rintajoupilla. Se oli kyllä todella hieno vaunu jokapuolelta mutta adrialle tyypillinen etuseinän halkeaminen vaivaa edelleen kuulemma tuota uusintakin mallia (joku täällä oli takuuseen vaihdattanut uuden). En tiedä onkonoissa sitten loppupeleissä mitään eroa minkä ostaisi? Kabe adria detsku tai polar? Talvikäyttöä kun on tarkoitus tehdä niin ei viitsisi huonompaan vaihtaa ominaisuuksiltaan. Enkä tiedä pystyykö ja ennenkaikkea onko järkeäkään ostaa aivan uutta. Parivuotta vanhassa vois tulla kaupanpäälle ilmastointi ja etuteltta tai markiisia yms. Ja hinta edullisempi kuin uudessa. Toki esim. Uuden adria sais 0.99% rahoituskuluilla ja 24kk takuulla.

Hyvä kuulla että classic mallissa on jo kaikki oleellinen mitä tarvitaan vaikkakin on hinnat alkaen malli. Akkujärjestelmää siinä ei taida olla vai onko vakiona?  Sen rakentaminen itse ei nyt ole mitenkään erityisen kallista että siihen ei kauppa kaatuisi missään merkissä. 

Kyllä on akut vakiona mukana..

Käytettyjen markkinat ovat aika pienet, jos haluaa juuri tietynlaisen vaunun. Katselin juuri viimevuoden myynti tilastoja ja totesin ettei montaa tietynmerkin vaunua tullut suomeen. Sitten kun sen jakaa eri pohjaratkaisuihin, niin ei montaa kappaletta ole tulevaisuudessa liikenteessä. Itse hain samantapaista vaunua käytettyjen markkinoilta noin vuosi sitten. Seurasin markkinoita noin vuoden ennen kuin sopiva löytyi ja sopivalla hinnalla. Nyt vuoden jälkimarkkinoita katselleena, niin ei montaa ole myyntiin tullut. En ihan ymmärtänyt tuota KABEn pohjaa, jos vertaa vastaaviin Adrian 763UK ja dethleffsin 740RFK pohjiin. LMC:n 735K oli mielestäni uusistä myös mielenkiintoinen? Itsella Dethleffs 740 tK VM.2010 ollut nyt vuoden ja tyytyväisi on oltu. Keskellä sängyn sivuttaissiirto tuo keskikäytävälle päivällä mukavasti lisätilaa. WC:n mitoitus on minimi, saisi olla vaikka 10cm leveämpi. Tämä on siitä mielenkiintoinen vaunu, että on 30-40 cm lyhyempi mitä vastaavat uudet, vaikka mallimerkintä on sama eli tasan 9m.

Hyvä kuulla että classic mallissa on jo kaikki oleellinen mitä tarvitaan vaikkakin on hinnat alkaen malli. Akkujärjestelmää siinä ei taida olla vai onko vakiona?  Sen rakentaminen itse ei nyt ole mitenkään erityisen kallista että siihen ei kauppa kaatuisi missään merkissä.

Kaikissa pohjoismaisissa on akkujärjestelmä vakiona, aina.

Onhan se tosiaan käytettyä metsästäessä aikamoinen sattuma että tuollaisen löytäisi muutaman vuoden käytettynä sopivasti jostain. Enkä minäkään kyllä myisi jos omaan käyttöön uuden ostaisin Minusta tuo pohja on vastaava kun adriassa mitä käytiin Seinäjoen rinta-joupilla katsomassa olisko se nyt ollut 763 uk just. Takaosassa ns. Lastenhuone, sitten suihkussa wc, parivuode pitkittäin ja etupäässä u-ryhmä ja sivukeittiö parisängyn ja u-ryhmä välillä. Paras olisi niin että toisesapäässä olisi parisänky ja toisesapäässä ns. Lastenhuone. Mut tällöin istuinryhmän paikka on keskellä ja se vaunu tuntuu minunmielestä tukkoiselta ja istuinryhmä ahtaalla.  Tiedostan myös sen että käytettyä tuoretta vaunua metsästäessä on pakko tehdä joitain kompromissejä ihan kuin autokaupassakin. En saanut pitkää sprintteriäkään v6 moottorilla vaikka olisin halunnut ens kesä mennään nykyisellä kalustolla ainakin kun siihen on kaikki täysleveet etuteltat ja ilmastointi yms. Ruotsissa nuota olis vois tehdä lomareissun ja käydä sielä katsomassa samalla liikkeissä.

En saanut pitkää sprintteriäkään v6 moottorilla vaikka olisin halunnut

Eikö muka Saksasta ois löytynyt ?

Eikö muka Saksasta ois löytynyt ?

Siellä ei jatko-ohjaamo autoja juuri ole, ainakaan sellaisia et olis verhoilut ja kaikki sielä matkustamossa. Hyviä aihioita olis ollut jo 20ke hinnalla ja jatko-ohjaamo täällä teetettynä 7900e. Siinä noin 30ke hinnoissa nuo 2+3 tai 2+4 v6 sprintterit alle 300 ajetut on. Ja vain matkailuautoksi rek käy kun emännällä ei ka korttia.Tuo 4 koneinen sprintteri maksoi valmiina 16ke joten päädyin siihen

Ja vain matkailuautoksi rek käy kun emännällä ei ka korttia.

Tietenkin jos paljon säästää, niin äkkiäkös tuon 1k€ maksavan kortin ajelee 

Tuo 4 koneinen sprintteri maksoi valmiina 16ke joten päädyin siihen

Varmasti riittävä, vielä jos siitä vähän kutittelee lisävääntöjä irti 

Siellä ei jatko-ohjaamo autoja juuri ole, ainakaan sellaisia et olis verhoilut ja kaikki sielä matkustamossa. Hyviä aihioita olis ollut jo 20ke hinnalla ja jatko-ohjaamo täällä teetettynä 7900e. Siinä noin 30ke hinnoissa nuo 2+3 tai 2+4 v6 sprintterit alle 300 ajetut on. Ja vain matkailuautoksi rek käy kun emännällä ei ka korttia.Tuo 4 koneinen sprintteri maksoi valmiina 16ke joten päädyin siihen

Tuolla tehdään laadukkaita jatko-ohjaamoja, ja käsittääkseni tuovat myös käytettyjä sprintteitä suoraan suomeen.

http://www.vhj-service.fi/jatko-ohjaamot

Saa myös tee-se itse jatko-ohjaamoja, firma tekee vaikeimmat asennukset ja saat itse tehdä loppuun.

Ei tarvetta enää ostin valmiin kun emäntä katsoi niin murhaavasti päälle kun puhuin projektista pointtina vain se että kompromisseja joutuu käytetyssä aina tekemään. Eräässä autossa oli vjh tekemä sisusta ihan laadukkaan tuntuinen. Minun autossakin JMH-autovarustelu tekemä jatko-ohjaamo Mersun alkuperäisellä istuimella. Ka korttia ei kannata ajaa kun kortista tulisi hänellä 5 vuotinen sen jälkeen. Ja se rajoitin haittaa arkikäyttöä ei paljoa mut just senverran että edellisissä ka olis pakko laittaa se napin taakse. Tiedostan kyllä sanktiot mitä tuosta seuraa joten siksi matkailuauto oli lähes ainoa järkevä ratkaisu meille. Ja 1 hengen apukuskin penkki oli myös melkeinpä pakko olla nuoren isännän takia ja isofixit takapenkillä oli iso + kyläsepän tekemissä on yleensä lantiovyöt tao jos ka niin ei välttämättä vöitä ollenkaan.