Kirjoittaja
Aihe: Onko nestekeskuslämmitys ilmalämmitystä parempi talvikäytössä? (Luettu 38431 kertaa)
« Vastaus #121 : 7.01.2017 kello on 21:32 »
Vähissä, hyvin vähissä on Aldemiehet, jotka omaansa moittii. 
Entäs Primusmiehet 
« Vastaus #122 : 7.01.2017 kello on 21:33 »
Moro on ollut puoliintekroidut autot trumalla ja aldella. Molemmilla olen ollut -30 pakkasessa ja kyllähän ero on kuin yöllä ja päivällä.
Ainakaan minulle ei kuitenkaan selviä, ovatko kopat saman merkkisiä ja mikä Truma?
« Vastaus #123 : 7.01.2017 kello on 21:38 »
Ainakaan minulle ei kuitenkaan selviä, ovatko kopat saman merkkisiä ja mikä Truma?
eikös matson1 asunut jonkin aikaa autossa, tarinaakin löytyy täältä. taisi olla eri autot.
« Vastaus #124 : 7.01.2017 kello on 21:38 »
Entäs Primusmiehet 
Ainakin Primus 2490 toimii hienosti, ilman murheita ja tehoakin saa kätevästi säädettyä ilman mukaan. Sanoisin, että varma peli ja vielä kipinä sytytyskin.
« Vastaus #125 : 7.01.2017 kello on 21:41 »
Ainakin Primus 2490 toimii hienosti, ilman murheita ja tehoakin saa kätevästi säädettyä ilman mukaan.
Sanoisin, että varma peli ja vielä kipinä sytytyskin.
Sama pannu omassa vaunussa. Miksi tehoa pitää säätää ilman mukaan, onhan vaunussa termostaattiohjattu lämmänsäätö.
« Vastaus #126 : 7.01.2017 kello on 21:41 »
Jos molemmat kulkineet on tehty todella talvikäyttöön niin tuskin kumpaakaan pystyy moittimaan. Molemmila tarkenee kylä varmasti. Trumalla lattia kyllä lämpimämpi ellei vesilämmityksesä ole lattialämpöä. Johtuen siitä että truman puhallus yleensä lattialle. Koirat yms eivät kyllä tykkää puhalluksesta eikä astmaatikot jos ei ole siivotu. Primusta pidän parempana kun aldea. Tää on vaan mun mielipide. Nykyisesä truma.
« Vastaus #127 : 7.01.2017 kello on 21:42 »
Ainakin Primus 2490 toimii hienosti, ilman murheita ja tehoakin saa kätevästi säädettyä ilman mukaan.
Sanoisin, että varma peli ja vielä kipinä sytytyskin.
Minulla ei ole kokemusta kun Primus pannuista, ja kokemukset on hyviä. Mutta ei kai niitä enää kaksituhatta luvulla ole asennettu.
« Vastaus #128 : 7.01.2017 kello on 21:43 »
Sama pannu omassa vaunussa. Miksi tehoa pitää säätää ilman mukaan, onhan vaunussa termostaattiohjattu lämmänsäätö.
Se vähän niinkuin Juppi hommia  Ei vaan kyllä siinä on vähän ajatustakin varsinkin kaasu käytöllä. Esim kesällä kaasu käytöllä ei ole mieltä laittaa kaasua täysille, vähempikin riittää tehoja eikä sisälämpötilaan tule heittoja. Se on vähän sama homma kuin sähkölläkin, kesällä riittää vallanmainiosti 1-sähkö.
« Vastaus #129 : 7.01.2017 kello on 21:46 »
Miksi tehoa pitää säätää ilman mukaan, onhan vaunussa termostaattiohjattu lämmänsäätö.
Jos tehoa pidetään tarpeettomasti isolla, niin palokaasut on kuumempia (lue variksille menee enempi).
« Vastaus #130 : 7.01.2017 kello on 21:52 »
Jos tehoa pidetään tarpeettomasti isolla, niin palokaasut on kuumempia (lue variksille menee enempi).
Noinhan se menee vanhemmilla n.s. sunttisäädin lämmittimillä. Nykyaikaisissa termostaatti valitsee poltintehon tarpeen.
« Vastaus #131 : 7.01.2017 kello on 21:58 »
Vähissä, hyvin vähissä on Aldemiehet, jotka omaansa moittii. 
Riippuu missä kopissa se Alde tai Truma on. Kuten tuolla aiemmin kerroin -20 mitä detskussa tarkeni Aldella. Jos auto maksaa 70t € ja pitää alkaa nurkkiin lisää pattereita läjäämään niin ei ole laatu ihan kohdillaan..siis autoa tarkoitan en Aldea. Ja oli kaikki mahdolliset talvipaketit , toki nykyään lienee parempia kuin 2007. Paljakassa kerran pääsi pakkanen yllättämään laski -33 yöllä ja herättiin kun mittari oli sisällä +10 ja kovasti meni alas päin, onneksi oli sähkö ja pystyi Webastoa käyttämään.
« Vastaus #132 : 7.01.2017 kello on 22:00 »
Minä vaihdoin sellaisen paineenalentajan jossa ei ole säätöä alkuperäisen (rikkoutuneen) tilalle. Minusta tuntuu että jos rykäsee lämmöt haluttuun täydellä teholla niin kaasua menee vähemmän kuin pienellä teholla, mene ja tiedä, ainakin se haluttu lämpö saavutetaan nopeammin. Täytyy tietysti sanoa että minulla vaunulla ei ole käyttöä talvella jos hirvenpyynti saadaan loppumaan ennen sitä eli en osaa tuohon paremmuuteen ottaa mitään kantaa. Sinällään aihe kyllä kiinnostaa, takaraivossa muhii ajatus matkailuautosta, Trumaa näkyy olevan enimmäkseen myytävissä autoissa. Mistä Truman tyypissä tietää että on sekä kaasu että sähkölämmitys mahdollisuus?
« Vastaus #133 : 7.01.2017 kello on 22:22 »
Mikä se lämmittimen tyyppi on? Se kertoo, että millainen sähkölämmitys voisi olla. Joko ultraheat tai EH.
« Vastaus #134 : 7.01.2017 kello on 22:47 »
Mikä se lämmittimen tyyppi on? Se kertoo, että millainen sähkölämmitys voisi olla. Joko ultraheat tai EH.
Ei nyt vielä ole kulkinetta valittu, emännys katsoo päivittäin tarjontaa  Eli Ultraheat tai EH, eikös Combi ole myös sähköllä, anteeksi tyhmä kysymys. Kyseessä olisi 2000 luvun alun kulkineet, niihin riittäisi pankin lainarahat jos ei tänään voittanut lotossa ...
|