rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Onko nestekeskuslämmitys ilmalämmitystä parempi talvikäytössä?  (Luettu 36908 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:21
Vähissä, hyvin vähissä on Aldemiehet, jotka omaansa moittii.  ;)
uskaltaako sitä kukaan edes moittia? tulee vielä bannia :D. truma miehet sentään myöntää että nyt tuli ostettua sellainen etelän harakanpesä ettei sillä pärjää suomen talvessa, ei ne syytä lämmitintä. mutta jos siinä olisi alde, olisi pakko pärjätä. tämä oli nyt vaan huumoria :D

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 2.12.2025 kello on 22:48
Vähissä, hyvin vähissä on Aldemiehet, jotka omaansa moittii.  ;)

Entäs Primusmiehet  ;D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:02
  • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
Moro on ollut puoliintekroidut autot trumalla ja aldella. Molemmilla olen ollut -30 pakkasessa ja kyllähän ero on kuin yöllä ja päivällä.

Ainakaan minulle ei kuitenkaan selviä,  ovatko kopat saman merkkisiä ja mikä Truma?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:21
Ainakaan minulle ei kuitenkaan selviä,  ovatko kopat saman merkkisiä ja mikä Truma?
eikös matson1 asunut jonkin aikaa autossa, tarinaakin löytyy täältä. taisi olla eri autot.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:13
  • Etelä-Pohjanmaa
Entäs Primusmiehet  ;D

Ainakin Primus 2490 toimii hienosti, ilman murheita ja tehoakin saa kätevästi säädettyä ilman mukaan.

Sanoisin, että varma peli ja vielä kipinä sytytyskin.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 16:14
Ainakin Primus 2490 toimii hienosti, ilman murheita ja tehoakin saa kätevästi säädettyä ilman mukaan.

Sanoisin, että varma peli ja vielä kipinä sytytyskin.

Sama pannu omassa vaunussa. Miksi tehoa pitää säätää ilman mukaan, onhan vaunussa termostaattiohjattu lämmänsäätö.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:48
  • RAV 4
Jos molemmat kulkineet on tehty todella talvikäyttöön niin tuskin kumpaakaan pystyy moittimaan. Molemmila tarkenee kylä varmasti. Trumalla lattia kyllä lämpimämpi ellei vesilämmityksesä ole lattialämpöä. Johtuen siitä että truman puhallus yleensä lattialle. Koirat yms eivät kyllä tykkää puhalluksesta eikä astmaatikot jos ei ole siivotu.
Primusta pidän parempana kun aldea. Tää on vaan mun mielipide. Nykyisesä truma.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla: 1.12.2025 kello on 17:38
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Ainakin Primus 2490 toimii hienosti, ilman murheita ja tehoakin saa kätevästi säädettyä ilman mukaan.

Sanoisin, että varma peli ja vielä kipinä sytytyskin.

Minulla ei ole kokemusta kun Primus pannuista, ja kokemukset on hyviä. Mutta ei kai niitä enää kaksituhatta luvulla ole asennettu.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:13
  • Etelä-Pohjanmaa
Sama pannu omassa vaunussa. Miksi tehoa pitää säätää ilman mukaan, onhan vaunussa termostaattiohjattu lämmänsäätö.

Se vähän niinkuin Juppi hommia  ;D

Ei vaan kyllä siinä on vähän ajatustakin varsinkin kaasu käytöllä. Esim kesällä kaasu käytöllä ei ole mieltä laittaa kaasua täysille, vähempikin riittää tehoja eikä sisälämpötilaan tule heittoja. Se on vähän sama homma kuin sähkölläkin, kesällä riittää vallanmainiosti 1-sähkö.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla: 1.12.2025 kello on 17:38
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Miksi tehoa pitää säätää ilman mukaan, onhan vaunussa termostaattiohjattu lämmänsäätö.

Jos tehoa pidetään tarpeettomasti isolla, niin palokaasut on kuumempia (lue variksille menee enempi).

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:40
  • viva la France
Jos tehoa pidetään tarpeettomasti isolla, niin palokaasut on kuumempia (lue variksille menee enempi).
Noinhan se menee vanhemmilla n.s. sunttisäädin lämmittimillä. Nykyaikaisissa termostaatti valitsee poltintehon tarpeen.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:56
  • Kainuu
Vähissä, hyvin vähissä on Aldemiehet, jotka omaansa moittii.  ;)

Riippuu missä kopissa se Alde tai Truma on. Kuten tuolla aiemmin kerroin -20 mitä detskussa tarkeni Aldella. Jos auto maksaa 70t € ja pitää alkaa nurkkiin lisää pattereita läjäämään niin ei ole laatu ihan kohdillaan..siis autoa tarkoitan en Aldea. Ja oli kaikki mahdolliset talvipaketit , toki nykyään lienee parempia kuin 2007. Paljakassa kerran pääsi pakkanen yllättämään laski -33 yöllä ja herättiin kun mittari oli sisällä +10 ja kovasti meni alas päin, onneksi oli sähkö ja pystyi Webastoa käyttämään.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 16:14
Minä vaihdoin sellaisen paineenalentajan jossa ei ole säätöä alkuperäisen (rikkoutuneen) tilalle. Minusta tuntuu että jos rykäsee lämmöt haluttuun täydellä teholla niin kaasua menee vähemmän kuin pienellä teholla, mene ja tiedä, ainakin se haluttu lämpö saavutetaan nopeammin. Täytyy tietysti sanoa että minulla vaunulla ei ole käyttöä talvella jos hirvenpyynti saadaan loppumaan ennen sitä eli en osaa tuohon paremmuuteen ottaa mitään kantaa. Sinällään aihe kyllä kiinnostaa, takaraivossa muhii ajatus matkailuautosta, Trumaa näkyy olevan enimmäkseen myytävissä autoissa. Mistä Truman tyypissä tietää että on sekä kaasu että sähkölämmitys mahdollisuus?

*****
  • LämmitinGuru
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 11:57
Mikä se lämmittimen tyyppi on? Se kertoo, että millainen sähkölämmitys voisi olla. Joko ultraheat tai EH.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 16:14
Mikä se lämmittimen tyyppi on? Se kertoo, että millainen sähkölämmitys voisi olla. Joko ultraheat tai EH.

Ei nyt vielä ole kulkinetta valittu, emännys katsoo päivittäin tarjontaa :) Eli Ultraheat tai EH, eikös Combi ole myös sähköllä, anteeksi tyhmä kysymys. Kyseessä olisi 2000 luvun alun kulkineet, niihin riittäisi pankin lainarahat jos ei tänään voittanut lotossa ...