Aihe: Millainen akkulaturi vaunuun?

Akku on vaihdettu joten vika on laturissa. Löytyisikö jotain perusteluja sille, mikä laturi on paras hinta laatusuhteeltaan.

Eikös laatu tule ensin?
Ctekillähän on se 'booster'-malli.
Sehän pitäisi olla hyvä waunukäytössä, kun jaksaa nostaa jännitteen tarpeeksi ylös.

Ctek ei ole ainoa huippuluokan laturi? Nocolla on myös melkeinpä ammattilaistason latureita. Kaikissa nocon latureissa on turvallisuus huippuluokkaa (mm väärinkytkemisen esto eikä yli lataa). Kestää koviakin kolhujakin. Linkistä pitäs löytyy sopiva eikä oo hinnalla pilattu.

Tuo Noco g7200 hoitais kaikki akut, jos tulevaisuudessa tulee tarvetta isommalle akulle. Eipä oikeastaan enänpää ominaisuuksia akkulaturilta voi toivoa. Jos ei tarvetta 24v akulle niin toi g3500 melkein puolet halvemmalla.

Likit: http://www.motormarket.fi/noco-g7200-yllapitolaturi-12-24v-7-2a-g7200-1041.html
         http://www.motormarket.fi/noco-g3500-yllapitolaturi6-12v-3-5a-g3500-1041.html
          http://www.motormarket.fi/autoilu/akut-akkutarvikkeet/akkulaturit/noco-akkulaturit.html

Ctek ei ole ainoa huippuluokan laturi? Nocolla on myös melkeimpä ammattilaistason latureita. Kaikissa nocon latureissa on turvallisuus huippuluokkaa (mm väärinkytkemisen esto eikä ylilataa). Kestää koviakin kolhujakin. Linkistä pitäs löytyy sopiva eikä oo hinnalla pilattu.

Ainakin jutut oli huippuluokkaa, kun puhuttiin tuhansien Ampeerien virroista!!   

Ainakin jutut oli huippuluokkaa, kun puhuttiin tuhansien Ampeerien virroista!!   

Juu, hieman liikaa ylisanoja.

yhteensopiva nykyaikaisten start-stop -järjestelmien kanssa

Miten tämä toteutettu?

yhteensopiva nykyaikaisten start-stop -järjestelmien kanssa ja toimii myös CANBUS -sovelluksissa

Miten tämä toteutettu?

Hitsi, noin tarkkaan en lukenutkaan.
Tuohon ei varmaan SFC-sertifioitu kaapeli riitä...   

Todellisuudessa sehän ei näihin nykyautoihin toi akkulaturin liittäminen ole kuitenkaan ihan vaan "piuhat napoihin"-menetelmällä kovin fiksua.
Pitää kohtuudella tietää mihin se kytketään, ettet tuhoa tai sekoita auton 'aivoja'.
Toiset on tarkempia kun toiset...

Todellisuudessa sehän ei näihin nykyautoihin toi akkulaturin liittäminen ole kuitenkaan ihan vaan "piuhat napoihin"-menetelmällä kovin fiksua.
Pitää kohtuudella tietää mihin se kytketään, ettet tuhoa tai sekoita auton 'aivoja'.
Toiset on tarkempia kun toiset...

Eikös keskustelu lähtenyt vaunun laturista, eikä rakastetun auton vermeestä.

Todellisuudessa sehän ei näihin nykyautoihin toi akkulaturin liittäminen ole kuitenkaan ihan vaan "piuhat napoihin"-menetelmällä kovin fiksua.
Pitää kohtuudella tietää mihin se kytketään, ettet tuhoa tai sekoita auton 'aivoja'.
Toiset on tarkempia kun toiset...

Mihinkäs sen laturin voisi muualle liittää, kuin akkuun?

Todellisuudessa sehän ei näihin nykyautoihin toi akkulaturin liittäminen ole kuitenkaan ihan vaan "piuhat napoihin"-menetelmällä kovin fiksua.
Pitää kohtuudella tietää mihin se kytketään, ettet tuhoa tai sekoita auton 'aivoja'.
Toiset on tarkempia kun toiset...

Piuhat akkuun, punainen plussaan, musta miinukseen ja tökkeli paikalleen. Siinä se.

Nykyvehkeissä on kyllä kaikenlaista akun- ja latauksenvalvontael ektroniikkaa jonka tarvii tietää paljonko akulle on mennyt tai sieltä tullut virtaa ja sen takia laturia ei voi joka autossa kytkeä suoraan akun napoihin.

Ja tää on ihan erilaisissa alan koulutuksissa kerrottua asiaa, ei mutuilua.

Nykyvehkeissä on kyllä kaikenlaista akun- ja latauksenvalvontael ektroniikkaa jonka tarvii tietää paljonko akulle on mennyt tai sieltä tullut virtaa ja sen takia laturia ei voi joka autossa kytkeä suoraan akun napoihin.
Ja tää on ihan erilaisissa alan koulutuksissa kerrottua asiaa, ei mutuilua.

Faktaa sitten kehiin....

Millainen akkulaturi kannattaisi laittaa vaunuun?

  Tässä poikkesin Bentonea myyvässä liikkeessä, tuttu myyjä aikoi tilata Ctekin itelleen.
  Kyllä minäkin olisin Ctek  MXS 3.8  kannalla, alin tarjoushinta minkä oon nähnyt oli 49 €. Riittänee ellei ole sähkösyöppöjä vehkeitä, lataus kestää hiukan pidempään jos akku tyhjenee?

laturia ei voi joka autossa kytkeä suoraan akun napoihin.

Tämä kyllä kiinnostaisi tietää, että mihinkä sitten pitäisi laturi oikeaoppisesti kytkeä?

Nykyvehkeissä on kyllä kaikenlaista akun- ja latauksenvalvontael ektroniikkaa jonka tarvii tietää paljonko akulle on mennyt tai sieltä tullut virtaa ja sen takia laturia ei voi joka autossa kytkeä suoraan akun napoihin.

Ja tää on ihan erilaisissa alan koulutuksissa kerrottua asiaa, ei mutuilua.

No nyt alko jo minuakin kiinnostamaan  taitaa olla uuden akun vaihtaminen tuommoseen melko hankalaa, kun ei kai se "valvonta elektroniikka" tiedä paljonko siihen uuteen akkuun on laitettu virtaa ta siitä otettu pois 

Mihinkäs sen laturin voisi muualle liittää, kuin akkuun?

No esimerkiksi W/S212 Mersussa on konehuoneessa ihan paikat lisävirralle.
Audeissa pitää jo akun vaihtokin testerillä kertoa aivoille, lisävirralle taatusti paikat myös.

Luulen, että lähes kaikissa muissakin uudemmissa automerkeissä asia on samoin ja sart/stop järjestelmien kanssa vielä enempi tuota "aivoa" mukana.
Kyllähän se noissakin lopulta akkuun kytkeytyy, muttei suoraan.

Uudempien autojen kaapeleilla käynnistäminen suoraan akulta on kohtuu kallis toimenpide, samoin lisävirran antaminen sieltä suoraan.
Ensin yrität, sitten vaihdat pahimmassa tapauksessa boksin tai pari